氧氣瓶與乙炔瓶之間距離的規定(依據)
在生產過程中溶解乙炔氣瓶(以下簡稱乙炔瓶)與氧氣瓶廣泛地套用於焊接和切割中,又經常同時使用,氧氣為助燃氣體,乙炔為易燃氣體,氧氣與乙炔又分別盛裝在移動式壓力容器中,在使用過程中,不同程度地存在著一些問題,如乙炔瓶與氧氣瓶設定在同一個地點,無安全距離;氧氣瓶與油脂接觸,乙炔瓶水平滾動後,未豎直靜放便投入使用;乙炔瓶表面溫度在40℃以上,夏天露天作業無遮蓋;氧氣、乙炔瓶未按規定留余壓等,這些問題,曾導致了一些傷亡事故的發生。因為是溶解乙炔,氣瓶里有丙酮,如果傾斜角度在30度以下的話,在閥門打開(使用過程)的時候,有可能導致丙酮流出與空氣混合可形成爆炸性混合物,爆炸極限 2.55%~12.8%(體積)。氧氣瓶盛裝的是高壓氧氣,存在著物理和化學兩方面的不安全因素: 物理因素:氧氣被壓縮而壓力升高后,有與周圍常壓取得平衡的趨向,當與常壓之間的壓差愈大,這種趨向也愈大。當很大的壓差一旦以極
短的時間在相當大的空間內迅速地達到這種平衡,即形成通常所稱的“爆炸”。如果通過較小的孔隙在相對較長時間內達到這種平衡,就形成“噴射”。二者都能造成嚴重後果。化學因素。由於氧是助燃物質,一旦遇有可燃物質和引火條件,即可發生猛烈燃燒,甚至出現爆炸性火災。
1、《溶解乙炔氣瓶安全檢查規程》第50條乙炔瓶使用規定“同時使用氧氣瓶和乙炔瓶時,應儘量避免放在一起;與明火距離一般不小於10米”;兩瓶之間未有明確的距離描述。
2、《焊接與切割安全》GB9448-1999:在使用時具明火點的距離是大於10米,但氧氣、乙炔瓶間的距離我國規定似乎沒那么明確。
3.在《電業安全工作規程(熱力和機械部分)》第552條要求“使用中的氧氣瓶和乙炔氣瓶的距離不得小於8米”。
4.《氣焊(割)消防安全操作規程》中第二條寫明“氧氣瓶、乙炔氣瓶應分開放置,間距不得少於5米。”中華人民共和國化工行業標準 廠區動火作業安全規程 HG 23011 - 1999 一、氧氣瓶安全技術操作規程
1、運輸
(1)氧氣瓶是運送和貯存高壓氧氣的容器,其容積為40L,工作壓力為15Mpa。按照規定,氧氣瓶外表漆成天藍色,並用黑漆標明“氧氣”字樣。
(2)在運輸前,要檢查瓶嘴氣閥安全膠圈是否齊全,瓶身、瓶嘴是否有油類等。
(3)裝卸時,瓶嘴閥門朝同一方向,防止 互相撞,損壞和爆炸。
(4)不準裝運其它可燃氣體。
(5)在強烈陽光下運輸時,要用帆布遮蓋。
2、氧氣瓶保管與存放
(1) 保管和使用時應防止沾染油污;放置時必須平穩可靠,不應與其他氣瓶混在一起;不許曝曬、火烤及敲打,以防爆炸。庫房周圍不得放易燃物品。(2)庫內溫度不得超過30℃,距離熱源明火在10米以外。 (3)氧氣瓶減壓閥,壓力計、接頭與導管等,要塗標記。
3、氧氣瓶使用規定
(1)安裝減壓閥前,先將瓶閥微開一二秒鐘,並檢驗氧氣質量,合乎要求方可使用。
(2)使用氧氣時,不得將瓶內氧氣全部用完,最少應留0.1Mpa。以便在再裝氧氣時吹除灰塵和避免混進其他氣體。
(3)檢查瓶閥時,只準用肥皂水檢驗。
(4)氧氣瓶不準改用充裝其它氣體使用。
二、乙炔氣瓶安全技術操作規定
1、乙炔氣瓶在使用、運輸、貯存時,環境溫度不得超過40℃。
2、乙炔瓶的漆色必須保持完好,不得任意塗改。
3、乙炔氣瓶在使用時必須裝設專用減壓器。回火防止器,工作前必須檢查是否好用,否則禁止使用,開啟時,操作者應站在閥門的側後方,動作要輕緩。
4、使用壓力不超過0.05Mpa輸氣流量不應超過1.5-2.0米3/時瓶。
5、使用時要注意固定,防止傾倒,嚴禁臥入使用,對已臥入的乙炔瓶,不準直接開氣使用,使用前必須先立牢靜止十五分鐘後,再接減壓器 使用,否則危險。禁止敲擊,碰撞等粗暴行為。
6、氣瓶不得靠近熱源和電器設備,夏季要有遮陽措施防止暴曬,與明火的距離要大於10米(高空作業時是與垂直地面處的平行距離)。
7、瓶閥凍結時,嚴禁用火烘烤,可用10℃以下溫水解凍。
8、工作地點頻繁移動時,應裝在專用小車上,乙炔瓶和氧氣瓶應避免放在一起。
9、嚴禁銅、銀、汞等及其製品與乙炔接觸,與乙炔接觸的銅合金器具含銅量須得高於70%。
10、使用中的乙炔瓶內氣體不得用盡,剩餘壓力應符合安全要求:當環境溫度<0℃時,壓力應不低於0.05MPa;當環境溫度為25~40℃時,應不低於0.3MPa。
11、在用汽車、手推車運輸乙炔瓶時,應輕裝輕卸。嚴禁拋、滑、滾、碰。
12、裝運時,應妥善固定汽車裝運乙炔瓶向放置時,頭部應朝向一方,裝車高度不得超過車箱高度,直立排放時,車箱高度不得低於瓶高的三分之一。
13、夏季要有遮陽措施,防止暴曬,嚴禁與氯氣瓶、氧氣瓶及易燃物品同車運輸。
14、裝運乙炔瓶的車輛禁止煙火。
15、乙炔瓶在使用現場或班組小庫內儲量不得超過5瓶,可與耐火等級不低於二級的廠房相鄰建造,相鄰的牆應是無門窗洞的防火牆,嚴禁任何管線穿過。
相關詞條
-
乙炔氣瓶
乙炔氣瓶M179515是利用丙酮將乙炔溶解在丙酮溶劑中貯存的裝置;其顏色為白色,更有警示危險的作用;乙炔氣瓶是高壓鋼瓶,材質為碳鋼。
注意事項 操作規程 爆炸原因 -
《建築安裝工人安全技術操作規程》
參加施工的工人(包括學徒工、實習生、代培人員和民工),要熟知本工種的安全技術操作規程。
-
氧焊
(乙炔瓶)、氧氣瓶周圍10米範圍內,禁止煙火。乙炔發生器與氧氣瓶之間的距離...1.1 乙炔發生器(乙炔氣瓶)、氧氣瓶、膠管接頭、閥門的緊固件應緊固牢靠...。操作步驟2.1 使用乙炔氣瓶氣焊(割)的操作步驟:2.1.1將乙炔減壓器...
簡介 氧焊安全技術操作規程 氧焊焊煙的防治 -
《建築安裝工程安全技術規程》
本專輯適用於工業建設(礦井建設除外)和民用建設的施工單位(簡稱施工單位)。
-
東莞宇宙氣體廠
、也不是利潤。在此對鋼瓶使用和貯存的安全作簡單介紹。 嚴防氣瓶接觸帶電...良好的放空和清潔,可燃氣和氧化劑儲氣區之間的距離至少應有20英尺,惰性氣...質量技術監督總局驗收合格的無縫鋼瓶檢測站,擔負自有氣瓶和託管氣瓶的檢測和...
百科名片 公司簡介 經營範圍 經營宗旨 安全知識 -
鏇挖鑽
良好;焊工持證上崗。(4)氣瓶各類氣瓶有明顯的色標和防震圈,不準在露天曝曬;乙炔氣和氧氣瓶距離應大於5m;乙炔氣瓶在使用時必須裝回火防止器;皮管...施工準備資料準備 (1)開工前應具備場地工程地質資料和必要的水文地質...
施工準備 分類 鑽頭選用 質量控制 不良現象 -
日本74式主戰坦克
塔內右前部,位於車長和炮長之間,一般情況下由車長使用,炮長也可進行控制...車,取消自動裝彈機,目的在於降低成本、簡化結構和提高可靠性。從1971年12月到1973年2月4輛樣車分別進行了與STB1和STB2大致相同...
基本資料 概述 總體布置 武器系統 推進系統 -
日本74式
。 模擬式計算機裝在炮塔內右前部,位於車長和炮長之間,一般情況下由車長使用,炮...排氣門的直流掃氣發動機。它裝有兩台機械傳動的廢氣渦輪增壓器和兩組中冷器...~STB6共4輛樣車,取消自動裝彈機,目的在於降低成本、簡化結構和提高可靠性...
日本74式主戰坦克 結構特點 變型車 性能數據 發動機 -
74式坦克
,在車長瞄準鏡和炮長瞄準鏡內也可看到。在測定距離時雷射束不易受到外部影響,並能檢測假回波。模擬式計算機裝在炮塔內右前部,位於車長和炮長之間,一般...的照明距離為3000m,紅外探照燈為1200m。 該坦克的火炮和炮塔的控制...
簡介 結構特點 變型車 性能數據