公司介紹
河北中興汽車製造有限公司前身始建於1949年，1999年12月組建合資公司，總資產30億元。集乘用車、商用車以及零部件生產於一體。是中國第一輛具有自主智慧財產權國產皮卡車的誕生地，是目前多功能車骨幹企業，是國家汽車整車出口基地、國家級高新技術企業。
公司已擁有以河北中興、宜昌中興及海外KD工廠為主體的全球三個生產基地和兩個產品研發中心。
保定生產基地以生產皮卡產品為主，現有員工近4000人，年生產能力5萬輛，主要生產線全部由計算機控制，從原材料進車間到整車下線全部在聯合廠房內完成。
保定基地產品研發中心雲集大批科技精英，具有強大的整車開發研製能力，所研製的高端皮卡中興威虎TUV、中興旗艦等成為市場暢銷產品，獲得了消費者的青睞，並得到社會的一致好評，在市場上成為主要的公務、商用皮卡產品。
中興旗艦中興汽車是出口創領品牌，在同行業率先實現海外大規模出口，首批通過國家汽車產品3C認證，通過ISO9001質量管理體系認證、美國RAB認證、智利認證、海灣6國出口認證和伊朗28項歐盟認證，被商務部及發改委評定為“中國對外貿易信用體系指定示範單位”、“中國國家整車出口基地企業”。中興皮卡是同類產品中出口量最多的產品之一，在利比亞、伊拉克、敘利亞、伊朗以及南美等眾多國家和地區是最早可以與合資品牌匹敵的中國皮卡產品。2003年以來，中興連續創全國同行業單批次出口、出口總量以及CKD/SKD散件出口多項第一。在人民日報舉辦的百家權威媒體、全國80多萬消費者問卷調查中被評選為“中國汽車市場產品質量用戶滿意品質信譽第一品牌”。
2011年，威虎產品憑藉中興60年自主傳承積澱的研發實力、優異的產品性能和豐富的海外市場行銷經驗，通過了澳大利亞ADR認證，標誌著威虎皮卡正式進入了發達市場，並隨著發達市場的銷售業績的提升，不斷提高服務標準，進而把這些高標準的服務反哺到國內市場，中興汽車再次成為國內皮卡市場高標準服務的創領者。
宜昌工廠是中興汽車乘用車生產基地，項目投資總額30億元，占地面積1500畝。一期規劃生產能力為20萬輛，除生產整車外，同時建設以發動機、變速箱、座椅等產業為主的配套零部件產業園，建成後將新增20萬輛產能。宜昌工廠目前與廣汽合資成立了合資公司，該公司從事乘用車零部件的採購、技術集成以及乘用車經行銷售工作。宜昌工廠目前擁有獨立的研究院，設計師們均來自知名院校、國內知名車企，在汽車設計領域積澱深厚，對乘用車產品以及市場有著深刻的洞察，將以獨特的靈感結合先進的技術，為消費者帶來超值的產品和迥別與其他汽車產品的驚喜體驗。
宜昌工廠現有員工近千人，生產設備均採購自國際、國內著名品牌，生產線上大量採用國際品牌的助力機械手，機器人、保證精工製造，不出任何差錯。
宜昌工廠生產的首款乘用車產品中興C3於2013年12月正式投放市場,該款車型集硬朗大氣的外觀和先進科技、優異性能於一體，一上市就獲得了消費者的廣泛好評。
中興汽車在國內外有近200多家供應商，建立了高水平的全球化零部件供應平台，在零部件質量控制層面，中興汽車以體系化思維嚴格控制價值鏈上的每個環節，從零部件生產、採購到集成的各個流程，採取360度的質量檢測和管控，確保整車質量符合設計目標和客戶需求。
旗艦中興汽車國內擁有300多家經銷商、近400家服務站；產品遠銷90多個國家和地區，建有呼叫中心，24小時為消費者提供貼心服務，在服務層面，中興實行經銷商、服務站、中興顧問三級回訪服務，關心客戶，幫助客戶了解和熟悉中興汽車，提前主動為客戶消除潛在的使用隱患，提高產品的有效使用壽命，最大程度的保證客戶的利益。
中興汽車秉持“恆志、求索”的企業精神，胸懷“產業報國”的理想，以“仁”為本，與供應商、經銷商密切協作，共同為客戶提供價值、承擔社會責任，踐行振興民族汽車工業的神聖使命。
車型簡介
中興“旗艦”是中興公司的一款皮卡產品，是以豐田公司著名的“hilux”平台為基礎，經過中興公司再設計和改進，車輛的整體感覺有了明顯的提高。走近“旗艦”首先關注的是它的外觀，整車的外型有明顯的皮卡痕跡，不過比半年前南京某企業推出的“suv”產品要順眼得多，整車工藝還算讓人能夠接受。在大量電鍍裝飾件的襯托下，整體前臉比較大氣，檔次明顯提高。在車機艙蓋上設計的進風口設計迎合了一部分人的口味，如果能夠真正能夠起到作用就更好了。
中興旗艦繼承了皮卡的大部分尺寸，基本可以說是協調的，不過2米86的軸距相對與4米8的車身來說有點誇張。
中興
旗艦的車體結構也繼承了“hilux”的衣缽，採用了前後整體車橋結構，讓車輛具有了很好的強度，保證了車輛在負重條件下的依然可以穩定的工作。當然這種設計的缺點就是車輛的舒適性要打折扣，不過真正的suv愛好者對舒適性的要求本來就很寬鬆。
打開車門，車內的布置也是明顯的hilux風格，方向盤、檔位、座椅、儀表台無處不是hilux的原裝設計，還有那個帶有明顯皮卡味道的手剎手柄，讓很多人都不約而
同的指出是敗筆，但是國內的幾家皮卡廠商改裝suv的時候都沒能很好的解決這個問題。還有就是品質不高的桃木內飾板，對於這樣的一款suv來說，沒有任何必要這樣做，不但沒有提高車內檔次，反而被人感覺俗氣和廉價。
啟動發動機，運轉還算平穩，噪音也不大，油門的回響迅速。中興旗艦配備的發動機是著名的491qe多點電噴發動機，這種發動機被廣泛的套用與國內的很多車型之中，是一款相對比較成熟的產品。491eq雖然只有2.2升的排量，但可以提供70kw的功率和將近200n.m的扭矩，足以推動中興旗艦並不厚重的車身了。而且發動機的最大扭矩不需要很高的轉速就可以爆發出來，這比較適合負重和越野時使用。
對於04款的中興旗艦suv而言，它的幾項改進還是有必要另外提一下的。
首先就是它的自動輪橋技術，在駕駛內即可完成四驅的切換。在轉向上，該車還採用了轎車式齒輪齒條轉向器，使汽車的操控趨於轎車化。
參數配置
車型：2009款旗艦A9豪華型(汽油款)、2009款旗艦A9豪華型(柴油款)
基本信息
排量(L) 2.0 2.4
變速箱 5擋手動 5擋手動
網友油耗(L/100km) 5.80 5.80
最高車速(km/h) 105 130
乘員人數（含司機）(個) 5 5
車體
車身顏色 瑪瑙灰,中興特黑,中興雅白,中興雅紅瑪瑙灰,中興特黑,中興雅白,中興雅紅
車長(mm) 4943 4943
車寬(mm) 1746 1746
車高(mm) 1705 1705
軸距(mm) 2850 2850
前輪距(mm) 1415 1415
後輪距(mm) 1430 1430
整備質量(kg) 1360 1560
滿載質量(kg) 2165 2365
最小離地間隙(mm) 191 191
接近角(°) 20 20
離去角(°) 29 29
車門數(個) 4 4
車頂型式 硬頂 硬頂
發動機
發動機位置 前置 前置
發動機型號 4G21B4D25
排量(L) 2.0 2.4
排量(mL) 2237 2433
進氣形式 自然吸氣 渦輪增壓
氣缸排列型式 L型 L型
汽缸數(個) 4 4
壓縮比 0.00 0.00
最大馬力(Ps) 103 88
最大功率(kW) 76 65
最大功率轉速(rpm) 4600 3200
最大扭矩(N·m) 178 225
最大扭矩轉速(rpm) 76 65
燃料類型 汽油 柴油
燃油標號 93號 柴油
供油方式 多點電噴 直噴
燃油箱容積(L) 60 60
環保標準 國4 國4
變速箱
變速箱 5擋手動 5擋手動
底盤制動
車體結構 半承載式 半承載式
最小轉彎半徑(m) 4.75 4.75
轉向助力 液壓 液壓
前制動類型 盤式 盤式
後制動類型 鼓式 鼓式
驅動方式 後輪驅動 後輪驅動
前懸掛類型 麥弗遜式獨立懸架
後懸掛類型 鋼板彈簧式鋼板彈簧非獨立懸架
安全配置
車內中控鎖 ● ●
中控門鎖 ● ●
遙控鑰匙 ● ●
車輪
前輪胎規格 205/80R14 205/80R14
後輪胎規格 205/80R14 205/80R14
輪轂材料 鋼 鋼
行車輔助
剎車防抱死(ABS) - -
門窗/後視鏡
電動車窗 前電動窗 前電動窗
天窗開合方式 - -
燈光
前照燈類型 鹵素 鹵素
前霧燈 ● ●
車廂前閱讀燈 ● ●
內部配置
方向盤表面材料 PVC塑膠 PVC塑膠
座椅
座椅材料 織物 織物
前座中央扶手 ● ●
娛樂通訊
CD ○ ○
空調/冰櫃
空調控制方式 手動 手動
產品特性
動力篇
低油耗：採用“德國博世無壓力式噴油嘴”，最佳化燃燒室和進排氣道；
低噪聲：低噪聲設計，採用鑄鋁油底殼、缸蓋罩殼等多種降噪措施，整機噪聲符合國家標準要求；
低維修成本：濕式缸套方便維修、485系列產品社會保有量高，配件銷售網完善、配件價位合理，降低了使用成本；
極強的性價比：在同功率檔次、同排放標準條件下，四達柴油機性價比高、競爭力強、給用戶更多的實惠。
外形篇
旗艦是中興公司綜合旗艦A5與旗艦鑫皮卡雙重優勢，並對內飾和底盤進行升級後推出的一款車型。採用了車身設計獲國家外觀專利的中興汽車最成熟車型。整車造型流暢、明快，穩健、豪放、美觀。
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內飾篇
整體式儀表台，轎車化風格做工，豪華典雅，時尚美觀。
內飾整體色調協調，座椅面料、顏色搭配合理，視覺效果更加穩重、大方。
四幅方向盤，豪華舒適，手感好。
提高乘坐舒適性，增強對腰部的包裹性和對腿部的撐托力。
性能篇
中興旗艦底盤採用先進的豐田2700底盤技術，越野更穩、制動更靈。
前盤後鼓、雙管路、真空助力制動系統，SABS輔助制動系統，幫助駕駛者在剎車制動時更好的對車輛進行操控，有效保護駕乘人員的安全。
全天候子午線輪胎，抓地性好，適合各種路面行駛。
不等長雙橫臂獨立式前懸架，配以扭桿彈簧和特別最佳化設計的減振器，技術成熟，提高駕乘舒適性和行駛穩定性。
車架採用變截面鋼板，既保證有足夠鋼性，又能減輕自身重量，進一步降低了整車油耗損失。
