中捷友誼農場概況
“中捷友誼農場”，是一個國際合作性的大型農墾企業。1956年初朱德副主席率團出訪捷克斯洛伐克共和國，捷克政府贈送給中國一套可耕種10萬畝土地的現代化農業機械設備。隨後，國家和省政府用這套機械設備在河北省滄州市籌建了一個國營農場。為永久紀念中國和捷克斯洛伐克兩國人民的友誼，經國務院批准，周恩來總理親自命名了“中捷友誼農場”。五十年的建設發展，農場經濟總量和運行質量位居全國農墾前列，已成為全國現代化農業示範農場，並在2003年7月改制為省級開發區—滄州臨港經濟技術開發區，同時保留“中捷友誼農場”的名稱。
中捷友誼農場位於河北省東部，渤海灣西岸。距北京240公里、天津100公里、滄州60公里、黃驊港口20公里，全區面積268平方公里，轄區總人口4.2萬人。2005年，實現社會總產值30億元，企業收入25億元，財政收入1.5億元，項目投資完成6億元，出口創匯1200萬美元。
中捷具有極其便捷的陸海交通條件。處於沿海密集的交通網路中心地帶，1個港口、3條國家級公路、2條高速公路、3條鐵路交匯於此，縱橫交錯，把中國東北三省、北京市、天津市與山東省及華東、華中地區相連，已成為冀、晉、豫、陝、蒙等省區新的出海通道。
中捷具有豐富的工業資源。處在中國大港油田區域內，南有山東勝利油田、西有華北油田，東有中海油渤海油田；地下1200米—1500米蘊藏著溫度60-80℃的地熱水資源，單井出水量大，溫度穩定，可用於工業開發、保健療養；區內有長蘆、長華、中捷三大鹽場，年產原鹽200萬噸，為鹽化工產業提供了豐富的原料；全區有40萬畝土地，10萬畝未利用土地，非常適宜大工業連片開發;10萬畝良田可用於農業生態綜合開發。
中捷具有一定的產業基礎。開發區依託港口的集疏通道，重點規劃發展臨海工業、石油化工、精細化工、物流業、建材業，形成了具有比較優勢的海洋產業體系。區內現有140萬噸石油常減壓催裂化裝置、3萬噸/年MTBE、3萬噸/年甲乙酮、10萬噸/年聚丙烯、2萬噸/年順酐、50萬噸/年高級道路瀝青、2萬噸/年顏料化工、5萬噸/年TDI、70萬噸/年PVC、12萬噸/年己內醯胺、30萬噸/年醋酸酯、3萬噸/年液鹼、1萬噸/年油墨、2萬台套/年視聽器材、10萬噸/年超薄玻璃、日處理鮮奶400噸乳製品加工廠等共有近百家企業，產業門類齊全，可對接性強。
中捷形成了特色顯明、功能齊全的城市規劃和雛形。清華大學建築設計學院的規劃，使中捷城建一開始就處在高點起步上，並按照彰顯空間環境和水系建設兩大特色，構築了“一心三湖四區”的新城格局。
通過幾年的努力，臨港開發區成為主動接軌京津經濟、集聚臨港產業，以化工科技、新型建材、專業製造、現代物流為支撐，以特色生態農業為背景和襯托的充滿活力和魅力的新城區。
自然地理環境
中捷友誼農場位於中國河北省東南部渤海西岸，環渤海經濟圈的前沿地帶，地處北緯38°19′—29′，東經117°23′—39′。西至滄州60公里，南與黃驊港相接，與遼東半島和山東半島隔海相望，北距天津市100公里、距北京230公里，距省會石家莊300公里。毗鄰國家“十一五”規劃重點推動發展的天津濱海新區。有黃驊港連線海上交通，東距韓國仁川港260海里，日本九州港900海里，是港口腹地對接國際市場的重要通道，是環渤海經濟圈中極具活力的地區和經濟交往的前沿。立足這裡可以承東啟西，縱貫南北，仰視京津，面向世界。
這裡屬季風型大陸性氣候，年均降水量600mm，無霜期206天，年均氣候12.1℃,一月氣溫最冷，平均-4.6℃,七月氣溫最高，平均26.8℃。平均凍土層深0.478米，最大凍土層深0.64米。全年平均風速4.2米/秒，建築風壓值35公斤/平方米，土壤多為潮土類型（粘質、輕質鹽化），含鹽量0.06%—0.18%,有機質含量0.8%—2.0%，地下淡水層320—600米，礦化度1.5克/升，地層允許承載力70—140千帕。
這一區域自古就以“魚鹽之利雄天下”著稱，擁有極富特色的濱海濕地風貌、人文文化和歷史遺蹟，有魚、蝦、蟹、貝、藻、五大類上百種海產品，有冬棗、小棗、蘋果、桃、葡萄、西瓜等優質果品，享有“冬棗之鄉”、“苜蓿之鄉”的美譽。在這裡可以觀賞和領略到——蘆葦蕩漾、蓮花飄香的濱海濕地風貌、春秋季節遮雲避日的候鳥、濃郁淳樸的農家漁家風情、華北平原獨特的火山地質地貌、曾抗擊過英法侵略依舊古韻雄風的炮台、徐福東渡求仙的出海地遺址、收穫採摘時令果品、別具風趣的海釣等。總投資21.7億元，占地2000畝54洞的滄州名人高爾夫球場，一期建設完成了18洞球場及附屬服務設施，現已成為成功人士商務休閒的理想場所。
便捷的陸海交通條件
中捷處於密集的交通網路中心地帶，高速公路、國道、鐵路、港口一應俱全，概括為1個港口，3條國道，2條高速，3條鐵路交匯於此。即：東面沿海國防公路穿區而過，西面205國道、石黃高速（石家莊—黃驊港）、307國道、津汕高速（天津—廣東汕尾）縱橫交錯，把東三省、北京市、天津市與山東及華東華中相連；鐵路有神黃鐵路（陝西神木、山西朔州—黃驊港）、滄州地方鐵路和在建的天津萬家碼頭至山東大家窪的鐵路（山海關—煙臺環渤海鐵路大通道的組成部分）都在區內穿過。這裡距北京首都機場260公里、天津濱海機場80公里、天津港80公里。黃驊港現有2個3.5萬噸級泊位的雜貨碼頭，可停靠3－4萬噸級貨船，4個5萬噸級、2個3.5萬噸級、1個1萬噸級和1個10萬噸級泊位的煤碼頭，原煤輸出達億噸。貨櫃多功能碼頭正在建設，有4萬立方米儲罐區，年吞吐量500萬噸的液體化學品碼頭（原油碼頭），有管道將港口與開發區相連。黃驊港已經成為冀、晉、豫、魯、陝、蒙等地新的便捷出海通道。黃驊港的建設目標是成為以煤炭、化工產品運輸為特色，具有貨櫃、散雜貨、客運、物流服務性功能的現代化綜合性深水大港。
