簡介
中交第二航務工程局有限公司下轄18家分公司、9家子公司、7家參控股公司，具有公路工程施工總承包特級、港口與航道工程施工總承包特級、市政公用工程施工總承包一級資質。現有員工近7500餘人。擁有各類大型工程船舶90多艘，大型施工機械設備4200餘台（套），裝備的先進性及新度係數處於同行業領先水平。2003年，二航局通過了質量、環境和職業安全健康一體化管理體系認證。2007年，二航局橋隧實驗室被認定為交通部長大橋樑重點實驗室。09年，二航局技術中心被認定為國家級技術中心。
作為中國水工建設領域的主力軍，二航局為中國的港口和航道建設事業作出了巨大貢獻，修建各類碼頭200多座。近幾年來，二航局參與了黃驊港北防波堤、長江口深水航道整治二期等國家重點工程的建設。2008年，二航局承建的江蘇南通洋口港人工島主體工程勝利完工，成功開創了國內無遮掩外海人工島施工先河。
20世紀90年代，二航局高起點進軍橋樑建設市場，致力於打造中國建橋企業第一品牌，建造和參與建設了近百座跨江、跨海和公路特大橋，在江陰長江大橋、荊州長江大橋、武漢軍山大橋、鄂黃長江大橋、潤揚長江大橋、南京長江三橋、武漢陽邏長江大橋、廈門集美大橋、南昌洪都大橋等工程的施工中，改寫了一項又一項中國建橋紀錄，並創造了同時建造8座長江大橋的驕人戰績。
在高等級公路建設市場，二航局參與了滬寧高速公路、京珠高速公路、同三高速公路等國道主幹線的建設，修建高等級公路800多公里。廣西貴港航運樞紐船閘工程榮獲魯班獎。上海合流污水治理一期工程3.2標，創造了地下頂管直徑最大、一次頂進距離最長、三維曲線頂進三項國內第一。
2005年成功挺進鐵路建設市場後，市場份額迅速擴大，先後承建了合武鐵路客運專線、哈大鐵路客運專線、京滬高速鐵路、石武鐵路客運專線、滬杭鐵路客運專線、西寶鐵路客運專線等世界一流的高速鐵路和客運專線項目。截至2009年，二航局累計承攬鐵路項目10項，單線里程超過400公里，成功躋身鐵路建設主力軍行列。2009年，鐵路項目產值比重上升到22%，鐵路項目已經成為二航局新的經濟成長點。
二航局瞄準具有廣闊前景的城市軌道交通工程和隧道工程領域，2007年取得了捷運市場的入場券，承接了廣州捷運六號線2標、廣州捷運廣佛線12標、無錫捷運一號線5標等工程。2009年，廣佛捷運12標菊西盾構區間雙線貫通，二航局在捷運工程施工領域首戰告捷。2010年，二航局將承建穿越長江、直徑達14.5米的南京緯三路過江隧道工程。二航局積極實施國際化戰略，海外市場已拓展到6個國家，先後承建了馬來西亞檳城二橋、越南西貢國際（和黃）碼頭、巴基斯坦卡西姆貨櫃碼頭、斯里蘭卡普特拉姆燃煤電站煤碼頭土建工程、斯里蘭卡外環高速公路、沙特扎瓦爾港等項目，契約額將近15億美元。 2009年，二航局在投融資領域也取得了豐碩成果，江蘇海門東灶港圍填海工程項目順利啟動，廣東雲浮新港、內蒙古國道109清大公路相繼建成並投入運營。
在六十年的發展歷程中，二航局培育了“誠信共贏，拼搏奉獻，持續改進，超越自我”的核心價值觀，確立了“誠信服務，優質回報”的經營理念，以“爭科技領先，創管理一流”的企業精神，踐行著“港航連四海，路橋通五洲”的企業使命，以“成為世界一流的工程建設企業，成就基業長青的百年二航偉業”為願景，引領著二航人不斷追求更強、更大、更卓越。
獲得榮譽
作為中國港口工程骨幹施工企業，二航局為中國港口和航道建設事業作出了巨大貢獻，修建各類碼頭200多座。近幾年來，參與了黃驊港北防波堤、長江口深水航道整治二期等國家重點工程的建設。其中公司承建的鹽田港二期契約四工程獲魯班獎。
發展方向
20世紀90年代，二航局高起點進軍路橋市場，致力於打造中國建橋企業第一品牌，建造和參與建設了近百座跨江、跨海大橋。在江陰長江大橋、武漢軍山長江大橋、鄂黃長江大橋、潤揚長江大橋、南京長江三橋、武漢陽邏長江大橋等工程施工中，創造了一項又一項中國建橋紀錄。承建世界上最大跨徑斜拉橋蘇通長江大橋、世界上最長的跨海大橋杭州灣大橋、世界上最大跨徑鋼桁架拱橋重慶朝天門長江大橋等具有世界影響的工程，充分體現了二航局的技術、管理、人才和設備優勢。
二航局參與了滬寧高速公路、京珠高速公路、同三高速公路等國道主幹線的建設，修建高等級公路600多公里。
主要榮譽
| 時間 | 獲 獎 記 錄 | 協會（部門） |
| 2011年 | 2010年度全國先進施工企業 | |
| 2010年度全國水運建設行業優秀施工企業 | ||
| 2010年 | 2009年度全國優秀施工企業 | 中國施工企業管理協會 |
| 湖北省2010百強企業（第14位） | 湖北省企業聯合會、湖北省企業家協會 | |
| 武漢2010百強企業（第7位） | 武漢企業聯合會、武漢企業家協會 | |
| 2009年 | 5.12汶川地震愛心獎 | 湖北省四川商會 |
| 2008年度最具影響力企業 | 中國企業聯合會、中國企業家協會 中國企業十大新聞評選委員會 | |
| 第16屆湖北省優秀企業 | 湖北省企業家協會企業聯合會 | |
| 2008年度武漢地區創名牌功勳企業 | 武漢名牌戰略促進會 | |
| 2008年度中國施工企業管理協會科學技術獎科技創新先進企業 | 中國施工企業管理協會 | |
| 全國推行全面質量管理30周年優秀企業 | 中國質量協會 | |
| 2009武漢企業100強排名第11位 | 武漢企業聯合會、武漢企業家協會 | |
| 國家認定企業技術中心 | 國家發展改革委、科技部、財政部、海關總署、國家稅務總局 | |
| 全國質量獎（獲獎三年後確認） | 中國質量協會 | |
| 2008年度全國水運建設行業優秀施工企業 | ||
| 2009湖北企業100強排名第21位 | 湖北省企業聯合會、湖北省企業家協會 | |
| 《二航人》報獲2009年度全國工程建設行業優秀報刊獎 | ||
| 2008年 | 2008年度最具影響力企業 | 中國企業聯合會、中國企業家協會 中國企業十大新聞評選委員會 |
| 國家科技進步二等獎：潤揚長江公路大橋建設關鍵技術研究 | ||
| 中國企業新紀錄：共獲9項（貴州壩陵河大橋西錨碇工程、江蘇南通洋口港區人工島工程、廣州市獵德獨塔自錨式懸索橋、重慶朝天門長江大橋、杭州灣跨海大橋、蘇通長江公路大橋） | ||
| 華能玉環電廠一期(2*1000MW)新建工程獲2008年度國家優質工程金質獎 | 國家工程建設質量獎審定委員會 | |
| 宿遷至淮安高速公路五河口斜拉橋獲2008年度國家優質工程銀質獎 | 國家工程建設質量獎審定委員會 | |
| 長江口深水航道治理二期工程獲2008年度國家優質工程金質獎 | 國家工程建設質量獎審定委員會 | |
| 第八屆中國土木工程詹天佑獎：上海長江口深水航道治理二期工程 | 中國土木工程學會、詹天佑土木工程科技發展基金會 | |
| 第八屆中國土木工程詹天佑獎：江蘇宿遷至淮安高速公路 | 中國土木工程學會、詹天佑土木工程科技發展基金會 | |
| 長江口深水航道治理二期工程獲2007年度交通部水運工程質量獎 | ||
| 中交股份2007年度優秀企業 | 中交股份 | |
| 南京長江第三大橋獲第七屆中國土木工程詹天佑獎 | 中國土木工程學會、詹天佑土木工程科技發展基金會 | |
| 蘇通大橋獲"喬治。理察森大獎" | 國際橋樑大會(IBC) | |
| 2008年度全國交通企業文化建設先進單位 | 交通行業優秀企業管理成果評審委員會 中國交通企業管理協會 | |
| 2007年 | 2007年度全國交通行業企業文化建設優秀單位 | 交通行業優秀企業管理成果評審委員會 中國交通企業管理協會 |
| 國家科技進步一等獎：長江口深水航道治理工程成套技術 | 中華人民共和國國務院 | |
| 國家科技進步二等獎：特大跨徑橋樑鋼塔和深水基礎設計施工創新技術研究（南京三橋） | 中華人民共和國國務院 | |
| 長江口深水航道治理二期工程獲全國用戶滿意工程 | 中國施工企業管理協會 | |
| 公司獲2006年度中國施工企業管理協會科學技術獎科技創新先進企業 | 中國施工企業管理協會 | |
| 武漢市百強企業（排名第12位） | 武漢市企業家協會、企業聯合會 | |
| 武漢市AAA信譽企業 | 武漢市建築業協會 | |
| 公司獲2006年度公路建設行業優秀企業 | 中國公路建設行業協會 | |
| 全國守契約重信用單位 | 國家工商行政管理總局 | |
| 2006年 | 第六屆詹天佑土木工程大獎：潤揚長江公路大橋 | 中國土木工程學會、詹天佑土木工程科技發展基金會 |
| “國家優質工程”銀獎：湖北鄂黃長江公路大橋 | 中國施工企業管理協會 | |
| “國家優質工程”銀獎：湖北軍山長江公路大橋 | 中國施工企業管理協會 | |
| 全國用戶滿意工程：長江口深水航道治理二期工程 | 中國施工企業管理協會 | |
| 中國市政金杯示範工程獎：湖州市三環線北路東延（橋樑、道路）工程 | 中國市政工程協會 | |
| 2006年度交通部水運工程質量獎：京杭運河宿遷三線船閘工程 | 中國水運建設行業協會 | |
| 2006年度公路交通優質工程：京珠國道主幹線湖北省南段 | 中國公路建設行業 | |
| 2006年度公路交通優質工程：湖北省襄十高速公路襄樊至武當山段 | 中國公路建設行業 | |
| 2006年度公路交通優質工程：沿江高速公路 | 中國公路建設行業 | |
| 中國企業新紀錄（第十一批）2項： | ||
| 1、中港第二航務工程局承建，2005年12月1日建成通車的淮安大橋（原五河大橋），橋樑全長2026米，主橋為雙塔雙索麵預應力C60高性能混凝土鋼絞線索斜拉橋，主橋跨徑152米+370米+152米，寬38.6米，創國內同類橋型最寬新紀錄。 | 中國企業聯合會 | |
| 2、中港第二航務工程局承建，2004年建成的蘇通大橋B2契約段，總長1850米，跨徑組合為50米+9×75米+10×75米+5×75米，採用體內及體外預應力體系，邊跨懸掛重量為1107.8噸，創國內預製拼裝預應力混凝土連續橋樑跨度最大，邊跨懸掛最重新紀錄。 | ||
| 全國質量獎 | 中國質量協會 | |
| 第七屆全國設備管理優秀單位 | 中交企協設備管理委員會 | |
| 全國企業信息工作先進集體 | ||
| 2006年度全國企業文化建設先進單位 | ||
| 中國交通建設十大橋樑英雄團隊 | ||
| 2005年 | 2005年度中國建築工程魯班獎：廣西西江航運建設二期工程貴港航運樞紐工程 | 中國建築業協會 建設部 |
| 古斯塔夫斯-林德恩斯國際大獎：南京長江三橋 | ||
| “國家優質工程獎”銀獎：杭州繞城公路東段下沙大橋 | 中國施工企業管理協會、國家工程建設質量獎審定委員會 | |
| “國家優質工程獎”銀獎：南寧至吳圩機場高速路 | 中國施工企業管理協會、國家工程建設質量獎審定委員會 | |
| 中國企業新紀錄（第十批）5項： | 中國企業聯合會、中國企業家協會 | |
| 1、杭州灣跨海大橋工程Ⅲ-A標，創國內跨海大橋超長鑽孔灌注樁樁基礎施工新紀錄 | ||
| 2、南京第三長江大橋北主橋創國內特大型斜拉橋建設速度最快新紀錄 | ||
| 3、武漢陽邏長江公路大橋南錨碇工程創國內同類工程施工規模新紀錄 | ||
| 4、武漢陽邏長江公路大橋南錨碇工程創國內地下連續牆厚度和自凝灰漿帷幕深度新紀錄 | ||
| 5、蘇（州）——（南）通大橋北主塔群樁基礎工程創世界群樁基礎最大新紀錄 | ||
| 2005年度全國優秀施工企業 | 中國施工企業管理協會 | |
| 全國精神文明建設工作先進單位 | 中央精神文明建設指導委員會 | |
| 全國水運建設行業用戶滿意工程：長江口深水航道治理二期工程 | 中國水運建設行業協會 | |
| 入選<湖北省“鐵路、道路、隧道和橋樑工程建築分行業十強> | 湖北省統計局信息中心 | |
| 武漢地區建築業企業AAA信譽企業 | 武漢市建築業協會 | |
| 武漢企業界十件新聞大事：中港二航局創橋業品牌，經營額突破百億大關。 | 武漢企業聯合會 武漢企業家協會 | |
