瓦拉塔赫
世界航海謎案1908年,英國藍錨航運公司委託巴克利與柯爾造船公司建造一艘萬噸級的輪船,船長140多米,這艘萬噸輪船被取名為“瓦拉塔赫”,於當年11 月試航。
在這次航行中,船體一直在不停地搖晃,險象環生。有的乘客被因搖晃而從貨架上掉下來的東西砸傷,有的本來沒有暈船症,也因為船的不停搖晃而得了眩暈症,一些乘客發誓以後再也不坐這艘船。首次試航的航線是從倫敦開往澳大利亞,569名乘客和154名船員,都感覺到了“瓦拉塔赫”的危險。
1909年7月,“瓦拉塔赫”號的最後一次航行是從倫敦經德班到開普敦去。出航之前,對這艘船進行檢查的勞埃德協會宣布:已對“瓦拉塔赫”號進行了徹底的檢查,此船毫無問題,完全可以出海。可是,“瓦拉塔赫”的輪機長卻不這么想,輪機長霍德十分害怕,他在出航前給父親寫了一封信,事後他的父親向人們公開了這封信,信中是這么說的:“這艘船頭重腳輕,太不安全。等這次出航以後,我就不在這兒幹了”
“瓦拉塔赫”號起錨出海了,乘客索耶卻感到了十分的不安。從悉尼開往德班的3個晚上,他一直在做夢,並都是在做著同一個噩夢,他夢見了一個惡鬼,身披盔甲,滿身是血地揮舞著長劍,大叫著他的名字。他被驚醒以後,就覺得船要翻了一樣,好像船在海中漂流忽然遇到了風浪。船一過墨爾本,索耶就覺得船向一邊傾斜,很長一段時間不能恢復原狀,後來經過一陣劇烈的搖擺之後才恢復平穩。在這其間,有許多乘客都從鋪位上跌到地板上。
“瓦拉塔赫”號剛一到德班,索耶就極度緊張地背著行李下船,改乘其他的船。。可是,這艘船在德班起航後,在開往開普敦的途中,永遠地在這個世界上消失了。
因“瓦拉塔赫”號沒有準時抵達,幾天后,才引起人們的重視,人們開始了對它的調查。據不定期貨輪“哈羅”號反映,7月2日早上,“哈羅”號船員們看到了“瓦拉塔赫”號還在順著海岸線行駛。
7月28日被大風暴吞沒的“克蘭麥欣迪”號的船長九死一生,後來他也反映了“瓦拉塔赫”號的情況。那是風暴來臨之前,他見到“瓦拉塔赫”號,它的行駛還算穩當,但是那場風暴實在是太大,大海好像要翻過來一樣,“瓦拉塔赫”號很可能已經遇難。特別是船上的211名乘客與船員無一生還,引起了不少人的猜測。他們認為“瓦拉塔赫”號是遇到了風暴而失蹤的,最後沉入海底。可是它為什麼不發出求救信號?
不管有多少人懷疑“瓦拉塔赫”號船的質量問題,但由於它的殘骸至今還未找到,也確定不了“瓦拉塔赫”號的真正沉船原因是不是質量問題。
傑尼號
在冰水浩瀚的南極海上,突然“轟隆隆”一陣震耳欲聾的響聲之後,一座冰山豁然崩裂成兩半,裡面露出了一艘奇怪的船隻。
這是1960年9月22日正在該海區作業的英國“霍普”號捕鯨船遇到的情景。船長布萊頓立即下令捕鯨船向那艘船靠攏。人們登上那艘船,船上寂然無聲,令人發怵。船體雖已破舊,但基本上還算完整。艙內的情景更讓人毛骨悚然,8具凍僵的屍體東倒西歪地躺在地上。其中有一個是女人,看樣子可能是船長夫人,旁邊還有一條狗的屍體。船長室里,船長依舊保持著凍死著的姿態。手握鋼筆,木然地倚靠在椅子上。
為了探明這艘船是乾什麼的,人們開始搜尋,最後發現了一本保存完好的航海日記。打開一看,人們不由得驚叫起來。這正是37年前突然失蹤的“傑尼”號!
“傑尼”號船長在最後一篇日記中寫道:“到今天活了71天,現在已沒有可吃的東西了,我成了最後的死亡者。”
1923年1月17日,“傑尼”號在駛往秘魯的途中不幸遇到浮冰。船陷在巨大的浮冰中,再也沒能逃脫,在這座漂浮海上的死一般靜寂而又寒冷的冰山裡,船上的人們作了生死的掙扎,終於一一死去。冰山裹挾著載著8具屍體的船在漫無邊際的海洋中竟然幽靈般地漂流了37年,在這37年漫長歲月中,“傑尼”號究竟是怎樣隨波逐流的,自然是個難解的謎。
圖片明亨號
“明亨”號是英國上世紀六十年代最為著名的航海運輸輪船,這艘4。5萬噸的現代化貨櫃巨輪曾經到過四大洲與五大洋。1978年12月,當其在大西洋上航行進入北海時,便無聲無息地失蹤了。船上的28人無一倖存。幾天后,在失事地點附近發現了該船的幾隻救生圈。
為此,這家航運公司請求英國海軍潛艇幫忙尋找。潛艇將海底巡掃了一遍,沒有發現沉船的蹤跡。
1979年初,不萊梅港海事法庭對“明亨”號失事案件展開調查。經調查發現,失事那天整個海區風浪並不大,而且輪船裝備先進,即使觸礁,仍來得及發出呼救信號。但船在沉沒前無任何表示,讓人難以相信。直到1980年6月,在英國愛丁堡地理研究所的幫助下,方才得知“明亨”號的沉沒只有“一種可能”的原因。
愛丁堡地理研究所在1979年對北海海底進行考察時發現,北海海底布滿了一個個火山口,排列緊密。這些火山大部分已死,少部分仍在噴吐熔岩。海洋地理學家推斷,“明亨”號失事,很可能是由於它航行在火山口地帶的某座活火山口上時,恰遇其熔岩強烈噴吐,引起水團急劇波動,“明亨”號跌入波谷,很快被海浪打沉而隱入火山口中,懸浮岩溶漿覆蓋了沉船,至於那幾隻救生圈,原是掛在船舷外壁上的,船沉時隨海水上浮,逃脫了與船同歸於盡的厄運。
但有許多專家認為:這一推斷的真偽如何,還很難揭開神秘“明亨”號巨輪的失蹤之謎,更不能確證“明亨”號巨輪跌沉了。只有在海洋科學發展到一定時候,在北海西部的某一個直徑大於“明亨”號船體總長的火山口中找到“明亨”號殘體時,才能得到證實。
“貝奇摩”號
是幽靈船中最令人驚異的一個。這艘船廢棄後，在阿拉斯加附近海域孤獨漂泊了近40年。該船屬於哈德遜灣公司，從20世紀初開始，這艘船就作為商船在加拿大北部運輸毛皮製品。但是在1931年，“貝奇摩”號遭遇暴風雪襲擊，被困在阿拉斯加附近，在多次嘗試脫困未果後，全部船員都被平安空運出“貝奇摩”號。暴風雪過後，人們試圖把船從困境中拖回來，但是由於船身已嚴重損壞，哈德遜灣公司不得不做出棄船決定。但令人驚訝的事來了：在此後的38年裡，這艘船非但沒有沉沒，反而能夠獨自漂浮在海面上，好像有什麼力量在一直保護著它。這艘船變成了一個神話，附近的愛斯基摩人經常會見到該船漫無目的地晃來晃去。人們幾次試圖登臨，但總是因為天氣原因無法成功。“貝奇摩”號在1969年最後一次出現在人們的視線里，之後阿拉斯加海域結冰，該船也就跟著消失了。有人說這艘船已經沉沒，也有人在近些年主張尋找這個快80歲的鬼船。
“卡羅爾·迪林”號（CarrollA.Deering）
是叛亂、海盜還是百慕達“魔鬼三角區”詭異的超自然力量讓“卡羅爾·迪林”號上的船員們全部消失了？這艘5桅桿帆船是從維吉尼亞州前往巴西里約熱內盧運送煤炭，途中還在巴貝多補充給養。據說，船上的大副曾經與船長發生衝突，並威脅了後者，大副雖然被抓了起來，但後來獲得原諒並被釋放。“卡羅爾·迪林”號繼續朝著自己的目的地維吉尼亞州的諾福克駛去。
此後，人們曾在北卡羅來納州的一處海岸看到這艘船，當時上面有一個操著外國口音的男子稱船的錨不見了。後來，人們又在另一個海岸邊看到這艘船，船員、他們的物品以及救生艇全部消失。全體船員從此如人間蒸發，美國政府也沒能給出官方解釋，雖然他們懷疑是走私販或者海盜劫持了這艘美國船。直到今天，陰謀論者仍然用“卡羅爾·迪林”號作為例子來形容百慕達“魔鬼三角區”
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