■亮點
A 外觀霸氣。5米多的車長、1米9的車寬，絕對生來就是豪華車的身材，就算是E級的賓士、5系的寶馬也自嘆不如。復古的造型更是讓人直接聯想到的就是勞斯萊斯、賓利之類的頂級豪車，大氣的車身線條也是處處體現了美國式的大氣。
B 價格公道。現在進口的克萊斯勒300C共分三種排量：2.7升V6、3.5升V6和5.7升V8，價格分別為37萬左右、43萬左右、57萬左右。綜觀國內現在的進口車，別說5米車長、6缸發動機的車型，就算4缸渦輪增壓的車也要賣到三四十萬。
C 血統優良。有了賓士E級車的底盤技術做後盾，300C的行駛穩定性自然差不到哪兒去。就技術層面而言，300C比美國人的船式駕乘風格強了很多。以前是凡坐過美國車的人都有一個共識，那就是“忽悠”，要是在城裡走還好，就怕遇到搓板路，那騰雲駕霧的感覺，不把你折騰吐了死不休。
■不足
A 那還得說外形。這車做得太張揚了，雖然符合美國人宣揚個性的特點，但中國畢竟是一個相對保守的國度。即使真有人想花一百萬買輛車，他還怕車太招搖呢，更何況買這車只要四五十萬，但面子可是百萬豪車的樣，所以，車主出手前總會有些顧慮。
B 內飾不夠精細。美國人一貫的做事風格，粗枝大葉。作為一款高級房車，克萊斯勒300C的內飾還不如一些中高檔的日系車。儀錶盤缺乏新意，操控鈕繁雜，不像賓士、寶馬的中控台好用。
C 自重過大，不靈便。由於克萊斯勒300C採用了全鋼的車身結構，所以其自重高達了1.8噸多。其實每款車都會有一個最佳的自重值，過重、過輕的車身都不利於操控。舉一個例子大家就明白了，奧迪A8的車長有5.2米，發動機排量更是高達6.0，但由於大量採用了合金結構，結果其自重也不過1.7噸多。因此，對於300C這樣的一個大塊頭，在高速情況下緊急併線、制動肯定會有不那么靈便的時候，好在300C全系都標配了ESP電子行車穩定系統，也讓車主的心裡多了點底。（張迪）
