建設歷程
1997年6月，上海捷運3號線開工建設，利用老滬杭鐵路內環線和淞滬鐵路高架進行改造，該項建設工程被列入上海市重大工程。
2000年12月26日，上海捷運3號線一期工程試通車，設19座車站線路，線路總長達24.97千米。通車儀式在石龍路站舉行。
2001年12月5日，上海捷運3號線首批進口列車抵滬。
2005年12月31日，上海捷運4號線“C”型段中的虹橋路站至寶山路站的9座車站，與已運營的上海捷運3號線“共線運營”。
2006年12月18日，上海捷運3號線北延伸段（江灣鎮站至江楊北路站）通車試運營，車站總數達29座，線路總長達40.3千米。
2012年，申通集團向中國北車股份有限公司新訂購35列列車、縮短列車間隔的規劃不變。
2013年4月，上海捷運3號線、4號線原計畫根據中華人民共和國發展與改革委員會公布的上海城市捷運建設規劃調整方案，進行分線改造， 但該分線計畫後因故取消。
截至2019年2月，上海捷運3號線29座車站中的9座車站仍與上海捷運4號線26座車站中的9座車站“共線運營”。
線路站點
車站列表
截至2019年2月3日，上海捷運3號線各站點的車站信息如下表所示：
| 車站 | 換乘路線 | 所在區縣 | 建設方式 | 車站方式 | 開門方向 | |
| 往江楊北路方向 | 往上海南站方向 | |||||
| 上海南站站 | 上海捷運1號線 | 徐匯區 | 地面 | 島式 | 左側 | 左側 |
| 石龍路站 | --- | 側式 | 右側 | 右側 | ||
| 龍漕路站 | 上海捷運12號線 | 高架 | ||||
| 漕溪路站 | --- | |||||
| 宜山路站 | 上海捷運4號線 上海捷運9號線 | |||||
| 虹橋路站 | 上海捷運4號線 上海捷運10號線 | 長寧區 | ||||
| 延安西路站 | 上海捷運4號線 | |||||
| 中山公園站 | 上海捷運2號線 上海捷運4號線 | 島式 | 左側 | 左側 | ||
| 金沙江路站 | 上海捷運4號線 上海捷運13號線 | 普陀區 | 側式 | 右側 | 右側 | |
| 曹楊路站 | 上海捷運4號線 上海捷運11號線 | |||||
| 鎮坪路站 | 上海捷運4號線 上海捷運7號線 | |||||
| 中潭路站 | 上海捷運4號線 | |||||
| 上海火車站站 | 上海捷運1號線（注） 上海捷運4號線 | 靜安區 | 地面 | 島式 | 左側 | 左側 |
| 寶山路站 | 上海捷運4號線 | 高架 | 側式 | 右側 | 右側 | |
| 東寶興路站 | --- | 虹口區 | ||||
| 虹口足球場站 | 上海捷運8號線 | |||||
| 赤峰路站 | --- | |||||
| 大柏樹站 | --- | |||||
| 江灣鎮站 | --- | |||||
| 殷高西路站 | --- | 寶山區 | ||||
| 長江南路站 | 上海捷運18號線（在建） | |||||
| 淞發路站 | --- | |||||
| 張華浜站 | --- | |||||
| 淞濱路站 | --- | |||||
| 水產路站 | --- | |||||
| 寶楊路站 | --- | |||||
| 友誼路站 | --- | |||||
| 鐵力路站 | --- | 地下 | 側式 | |||
| 江楊北路站 | --- | 地面 | 側式 | 右側 | 右側 | |
註：石龍路站上下行付費區不連通；僅公交卡用戶可以在上海火車站站與上海捷運1號線進行出站換乘，乘坐里程連續計算；單程票用戶如需換乘需出站另行購票，乘坐里程不連續計算。
上海捷運3號線運營示意圖線路走向
上海捷運3號線線路走向圖上海捷運3號線南起徐匯區上海南站，沿石龍路延伸，折向平行中山西路東側，折向交通路，折向寶山路，折向東寶興路，沿中山北路，逸仙路，穿越外環同濟路立交橋，沿G1501上海繞城高速北行，終點止於寶山區江楊北路站。
運營情況
運營時刻
截至2019年2月3日，上海捷運3號線各站點的首末班車時間如下表所示：
| 站名 | 首班車發車時刻 | 末班車發車時刻 | ||
| 往上海南站↑ | 往江楊北路↓ | 往上海南站↑ | 往江楊北路↓ | |
| 上海南站站 | 06:32（到達） | 05:25 | 23:42（到達） | 22:30 |
| 石龍路站 | 06:30 | 05:27 | 23:40 | 22:32 |
| 龍漕路站 | 06:28 | 05:30 | 23:38 | 22:35 |
| 漕溪路站 | 06:26 | 05:32 | 23:36 | 22:37 |
| 宜山路站 | 06:23 | 05:34 | 23:33 | 22:39 |
| 虹橋路站 | 06:21 | 05:36 | 23:31 | 22:41 |
| 延安西路站 | 06:19 | 05:39 | 23:29 | 22:44 |
| 中山公園站 | 06:17 | 05:41 | 23:27 | 22:46 |
| 金沙江路站 | 06:14 | 05:43 | 23:24 | 22:48 |
| 曹楊路站 | 06:12 | 05:45 | 23:22 | 22:50 |
| 鎮坪路站 | 06:10 | 05:48 | 23:20 | 22:53 |
| 中潭路站 | 06:07 | 05:50 | 23:17 | 22:55 |
| 上海火車站站 | 06:05 | 05:53 | 23:15 | 22:58 |
| 寶山路站 | 06:01 | 05:56 | 23:11 | 23:01 |
| 東寶興路站 | 05:59 | 05:58 | 23:09 | 23:03 |
| 虹口足球場站 | 05:57 | 06:01 | 23:07 | 23:06 |
| 赤峰路站 | 05:54 | 06:03 | 23:04 | 23:08 |
| 大柏樹站 | 05:52 | 06:05 | 23:02 | 23:10 |
| 江灣鎮站 | 05:50 | 06:08 | 23:00 | 23:13 |
| 殷高西路站 | 05:47 | 06:10 | 22:57 | 23:15 |
| 長江南路站 | 05:44 | 06:13 | 22:54 | 23:18 |
| 淞發路站 | 05:41 | 06:15 | 22:51 | 23:20 |
| 張華浜站 | 05:39 | 06:18 | 22:49 | 23:23 |
| 淞濱路站 | 05:37 | 06:20 | 22:47 | 23:25 |
| 水產路站 | 05:35 | 06:22 | 22:45 | 23:27 |
| 寶楊路站 | 05:32 | 06:25 | 22:42 | 23:30 |
| 友誼路站 | 05:30 | 06:27 | 22:40 | 23:32 |
| 鐵力路站 | 05:27 | 06:29 | 22:37 | 23:34 |
| 江楊北路站 | 05:25 | 06:32（到達） | 22:35 | 23:37（到達） |
| 註：開門方向相對列車運行方向而言。↓↑表示列車的開行方向。 | ||||
•運行間隔
據2019年2月15日上海捷運官網信息顯示，上海捷運3號線各運營區間段各個時段的列車間隔信息如下表所示：
| 周一至周五（工作日） | |||
| 名稱 | 時段 | 列車間隔 | |
| 上海南站↔長江南路 | 長江南路↔江楊北路 | ||
| 早高峰 | 07:30至09:30 | 往江楊北路方向：平均6分40秒 | |
| 往上海南站方向：平均4分 | |||
| 平峰 | 09:00至17:00 | 平均7分 | 平均14分 |
| 晚高峰 | 17:00至19:30 | 平均5分 | 平均10分 |
| 其他時段 | 7分至10分 | 14分至17分 | |
| 周六、周日（雙休日） | |||
| 名稱 | 時段 | 列車間隔 | |
| 上海南站↔長江南路 | 長江南路↔江楊北路 | ||
| 尖峰時段 | 08:00至20:00 | 平均6分30秒 | 平均13分 |
| 其他時段 | 7分至10分 | 14分至17分 | |
客運流量
截止到2018年3月16日，上海捷運3號線日均客流量50.8萬人次；2018年3月16日單日客流量最高達61萬人次。
設備設施
車輛設施
上海捷運3號線軌距1435毫米，該線具有3種引車組構造：
| 03A01型列車 | ||
 上海捷運3號線  上海捷運3號線 | 曾用型號：AC-03 現用型號：03A01 製造商：阿爾斯通南京浦鎮車輛廠 設計時速：80千米/小時 車輛編成：6節編組（Tc+Mp+M+M+Mp+Tc） 車廂：鋁合金車體，寬3米 製造年代：2002年-2004年 電機傳動方式：VVVF交流傳動 車輛總數：28列（編號0301-0328） 暱稱：黃魚 設計壽命：30年 國產化率：>70% | |
| 03A02型列車 | ||
 上海捷運3號線 | 製造商：中國北車、上海阿爾斯通 設計時速：80千米/小時 車輛編成：6節編組（Tc+Mp+M+M+Mp+Tc） 車廂：鋁合金車體，寬3米 長度：140米 定員：340人 製造年代：2014年-2017年 電機傳動方式：VVVF交流傳動 車輛總數：8列（編號為0329-0336） 暱稱：包公 設計壽命：30年 | |
| 04A02型列車 | ||
 上海捷運3號線 | 製造商：中國北車、上海阿爾斯通 設計時速：80千米/小時 車輛編成：6節編組（Tc+Mp+M+M+Mp+Tc） 車廂：鋁合金車體，寬3米 長度：140米 定員：340人 製造年代：2014年-2017年 電機傳動方式：VVVF交流傳動 車輛總數：13列（編號為0337-0349） 設計壽命：30年 備註：0337-0349號車為4號線包公（04A02）借調，原編號0437-0449，暱稱為叛徒包公。 | |
運行系統
•站台
上海捷運3號線大部分站台為高架站台；其中唯有鐵力路站為地下站台且挖得不深，即使發生緊急情況也可以走逃生門撤離。在上海捷運3號線/上海捷運4號線共線的站台候車時，如需乘坐上海捷運3號線，需乘坐黃色帶"3”字樣列車。上海捷運3號線所有車站均已安裝半高安全門。
•車輛段
石龍路停車場位於上海市徐匯區石龍路龍吳路東側、石龍路站附近，用於上海捷運3號線列車的停放和養護，與滬昆鐵路設有聯絡線。
江楊北路車輛段位於上海市寶山區江楊北路富錦路東側、江楊北路以東，用於上海捷運3號線列車的停放和養護，並承擔上海捷運4號線列車的高級養護工作。
•運行交路
上海捷運3號線工作日晚高峰、平峰及雙休日、節假日開行大小交路，其中大交路運行區段：上海南站站-江楊北路站；小交路運行區段：上海南站站-長江南路站。工作日早尖峰時段，全線開行單一交路，即：上海南站站-江楊北路站。
主要工程
上海捷運3號線北延段宜山路車站為換乘樞紐中的後建車站，標準段區域深基坑的環境保護要求高，施工條件複雜，由於在基坑施工過程中採用了多種施工技術，並充分利用了時空效應原理和信息化管理手段，從而取得了較好的施工效果， 為防止土建結構鋼筋及沿線金屬管線腐蝕，該線路高架軌道運用了先進的雜散電流防護。
文化特色
•特色設施
宜山路站霓虹警戒線與語音播報設施上海捷運3號線宜山路站增設“安全燈帶”和自動語音播報裝置，通過視覺和聽覺的雙重提醒，增強候車乘客的安全乘車意識。考慮到光線可能造成的視覺疲勞，“安全燈帶”設計為紅、黃、綠等顏色交替顯示。站台空閒，即沒有列車的情況下，“安全燈帶”處於閃爍的狀態，提醒乘客在候車時，注意不要越過安全線；列車進站，乘客上下車時，與列車車門相對應位置的“安全燈帶”會變為穩定點亮狀態，而非車門區域則會滅燈。該裝置使原先僅以色塊區分的安全線更為醒目，加強了安全警示作用。
除了視覺上的警示之外，宜山路站還加強了語音安全提醒。在原有人工廣播的基礎上，分別在兩側站台對應的6處自動扶梯和樓梯口，安裝了自動語音播報裝置。
•車站文化
上海捷運3號線北延伸段8座高架車站在外觀設計上全部採用“雁形”設計，遠望如大雁展翅。
鐵力路站：採用了全新的透光站廳的設計。鐵力路站的站廳層在地面上，上部是“玻璃樹”的造型，每棵玻璃樹9.25米，鋼結構樹身，上部為展開的四片樹蔭，均為鋼結構和玻璃構成的通透式設計。
•列車文化
上海捷運3號線採用由字母S和字母M變形組合成的上海捷運標誌圓形的標徽，同時也採用了上海捷運吉祥物來自未來的小機器人暢暢。
價值意義
上海捷運3號線作為中國第一條城市高架軌道交通線路，它的開通解決了城市道路與鐵路交叉的嚴重干擾，構建起上海市區捷運網路的基本框架，溝通了中心城區與南北兩翼的公共運輸，方便了市民的出行，促進了地區的改造和開發；北延伸段的開通對緩解寶山地區居民的出行，也具有相當重要的作用。 （ 騰訊網 評）
上海捷運3號線在虹橋路站和寶山路站之間共9個站點與上海捷運4號線採取城市捷運系統不常見的“共線營運”方式，有利有弊。雖然節約了不少投資，但同時犧牲了相互之間的運輸能力，也提升了自動控制的複雜程度 。（大申網 評）
上海捷運
| 上海捷運1號線 | 莘莊—外環路—蓮花路—錦江樂園—上海南站—漕寶路—上海體育館—徐家匯—衡山路—常熟路—陝西南路—黃陂南路—人民廣場—新閘路—漢中路—上海火車站—中山北路—延長路—上海馬戲城—汶水路—彭浦新村—共康路—通河新村—呼蘭路—共富新村—寶安公路—友誼西路—富錦路 |
| 上海捷運2號線 | 徐涇東—虹橋火車站—虹橋機場西—淞虹路—北新涇—威寧路—婁山關路—中山公園—江蘇路—靜安寺—南京西路—人民廣場—南京東路—陸家嘴—東昌路—世紀大道—上海科技館—世紀公園—龍陽路—張江高科—金科路—廣蘭路—唐鎮—創新中路—華夏東路—川沙—凌空路—遠東大道—海天三路—浦東國際機場 |
| 上海捷運3號線 | 上海南站—石龍路—龍漕路—漕溪路—宜山路—虹橋路—延安西路—中山公園—金沙江路—曹楊路—鎮坪路—中潭路—上海站—寶山路—東寶興路—虹口足球場—赤峰路—大柏樹—江灣鎮—殷高西路—長江南路—淞發路—張華浜—淞濱路—水產路—寶楊路—友誼路—鐵力路—江楊北路 |
| 上海捷運4號線 | 宜山路—虹橋路—延安西路—中山公園—金沙江路—曹楊路—鎮坪路—中潭路—上海站—寶山路—海倫路—臨平路—大連路—楊樹浦路—浦東大道—世紀大道—浦電路—藍村路—塘橋—南浦大橋—西藏南路—魯班路—大木橋路—東安路—上海體育場—上海體育館—宜山路 |
| 上海捷運5號線 | 莘莊—春申路—銀都路—顓橋—北橋—劍川路—東川路—金平路—華寧路—文井路—閔行開發區 支線：東川路—閔行—西渡 |
| 上海捷運6號線 | 港城路—外高橋保稅區北—航津路—外高橋保稅區南—洲海路—五洲大道—東靖路—巨峰路—五蓮路—博興路—金橋路—雲山路—德平路—北洋涇路—民生路—源深體育中心—世紀大道—浦電路—藍村路—上海兒童醫學中心—臨沂新村—高科西路—東明路—高青路—華夏西路—上南路—靈岩南路—濟陽路 |
| 上海捷運7號線 | 美蘭湖—羅南新村—潘廣路—劉行—顧村公園—祁華路—上海大學—南陳路—上大路—場中路—大場鎮—行知路—大華三路—新村路—嵐皋路—鎮坪路—長壽路—昌平路—靜安寺—常熟路—肇嘉浜路—東安路—船廠路—後灘—長清路—耀華路—雲台路—高科西路—楊高南路—錦繡路—芳華路—龍陽路—花木路 |
| 上海捷運8號線 | 市光路—嫩江路—翔殷路—黃興公園—延吉中路—黃興路—江浦路—鞍山新村—四平路—曲陽路—虹口足球場—西藏北路—中興路—曲阜路—人民廣場—大世界—老西門—陸家浜路—西藏南路—周家渡—耀華路—成山路—楊思—濟陽路—凌兆新村—蘆恆路—浦江鎮—江月路—聯航路—航天博物館—三魯路—魯匯 |
| 上海捷運9號線 | 松江新城—松江大學城—洞涇—佘山—泗涇—九亭—中春路—七寶—星中路—合川路—漕河涇開發區—桂林路—宜山路—徐家匯—肇嘉浜路—嘉善路—打浦橋—馬當路—陸家浜路—小南門—商城路—世紀大道—楊高中路 |
| 上海捷運10號線 | 環東一大道—港城路—浦東北路—凌橋路—軍工路—新江灣城—殷高東路—三門路—江灣體育場—五角場—國權路—同濟大學—四平路—郵電新村—海倫路—四川北路—天潼路—南京東路—豫園—老西門—新天地—陝西南路—上海圖書館—交通大學—虹橋路—宋園路—伊犁路—水城路—龍溪路—上海動物園—虹橋機場東—虹橋機場西—虹橋火車站 支線：龍溪路—龍柏新村—紫藤路—航華新村 |
| 上海捷運11號線 | 南段：臨港新城—臨港新城北—浦東火車站—惠南—野生動物園—新場—航頭—周浦東—康橋東—羅山路—華夏中路—龍陽路 北段：羅山路—御橋—嚴御路（預留）—浦三路—三林公園—三林—濟陽路—黃石路—雲錦路—龍華—上海游泳館—徐家匯—交通大學—江蘇路—隆德路—曹楊路—楓橋路—真如—上海西站—李子園—祁連山路—武威路—白麗新村—南翔—馬陸—嘉定新城—白銀路—嘉定西—嘉定北 支線：嘉定新城—上海賽車場—昌吉東路—上海汽車城—安亭 |
| 上海捷運12號線 | 七莘路—虹莘路—顧戴路—東蘭路—虹梅路—桂林公園—漕寶路—龍漕路—龍華—船廠路—大木橋路—嘉善路—陝西南路—南京西路—漢中路—曲阜路—天潼路—國際客運中心—提籃橋—大連路—長陽路—寧國路—隆昌路—內江路—復興島—利津路—巨峰路—楊高北路—金京路—申江路—金穗路 |
| 上海捷運13號線 | 華江路—金沙江西路—豐莊路—祁連山南路—真北路—大渡河路—金沙江路—隆德路—武寧路—長壽路—江寧路—漢中路—自然博物館—南京西路—淮海中路—新天地—馬當路—盧浦大橋—世博大道—長清路—成山路—東明路—六里—下南路—楊蓮路—蓮溪路—華夏中路—科苑路—金科路—哥白尼路—張江路 |
| 磁浮線 | 龍陽路—浦東國際機場 |
