發展沿革
一式中型坦克在日本部隊集結待命一式中型坦克（英文：Type 1 Medium Tank，日本代號：Chi-He，奇黑，又稱：一式中戰車），是日本軍方第二次世界大戰末期為準備“本土決戰”，於1941年研製成功的中型坦克。“一式”的“一”，是日本天皇在位年代2601年的後1位數字。是以九七式中型坦克為基礎改進，在太平洋戰爭後期量產的中型戰車。該坦克主要用於伴隨引導掩護步兵，是97改的改型，是向戰車對戰方向過渡的型號，機動性與防禦力比97改有較大提高 。
一式中型坦克，在太平洋戰爭打響時完成試製，不過由於日軍戰車部隊使用97改中戰車與各種老舊戰車就取得了輝煌勝利，因此陸軍認為沒有必要再生產這型中戰車了，並很快就停止了其他型號戰車的研製，從此一直到1944年，日本的戰車研製基本處於停止狀態，直到1944年在遭到美軍大反攻後，日軍戰車無力抗衡美軍新銳戰車時，日軍才匆忙恢復新型戰車的研製發展，而1式中戰車也作為應急方案恢復了生產，然而此時已經晚了，戰爭結束時日軍無一型新式戰車形成規模，也無一型新式戰車來得及派駐海外作戰 。
設計特點
一式中型坦克一式中型坦克，車體採用焊接結構 ，使用了新型號的合金裝甲，這種合金裝甲能夠適合焊接安裝，焊縫強度與板面強度差異不大，而且適合製作較厚的裝甲板，所以1式中戰車的裝甲厚度較大。至於發動機換裝了更大功率的柴油機，因此在行使速度上較97改中戰車有不小提高，底盤懸掛機構則仍與97式相同，在不平的地面上行駛平穩迅速，主炮則仍為1式47mm戰車炮，但炮塔尺寸有所加大，增設了1名裝填手，減輕了炮手與車長的工作負擔，實戰射擊速度較97改中戰車有所提高，這種中戰車如在複雜地形上作戰，那么即使戰爭後期也對盟軍新銳中型坦克構成較大威脅，戰爭中服役587輛，不過大多數是用97改中戰車翻造的，至於工廠原產製造的最多只有100多輛 。
服役事件
一式中型坦克側視圖一式中型坦克，在第二次世界大戰期間沒有派駐海外，都在本土準備本土決戰，不過終戰後，蘇軍攻擊日本北方占守島時，島上還沒繳械的日軍出動了戰車部隊進行反擊，其中就有一些1式中戰車，這此戰鬥是1式中戰車唯一一次作戰紀錄，是役日軍坦克聯隊被擊毀大部分戰車，一式中戰車投入了戰鬥，但是仍遭慘敗 。
基本數據
一式中型坦克參考數據：
| 基本參數 | |
| 研發廠商 | 三菱重工公司 |
| 研製時間 | 1940～1943年6月 |
| 乘員 | 5人 |
| 性能數據 | |
| 車長 | 5.73米 |
| 車寬 | 2.33米 |
| 車高 | 2.38米 |
| 戰鬥全重 | 17.1噸 |
| 防護火力 | |
| 裝甲厚度、類型 | 8-50毫米 |
| 主要火炮 | 一式49倍徑47毫米戰車炮1門、備彈121發 |
| 輔助武器 | 九七式車載重機槍2挺、備彈4220發 |
| 動力機動 | |
| 發動機 | 三菱100式4衝程直立式12汽缸空冷柴油發動機 |
| 輸出功率 | 240馬力 |
| 功率比重量 | 14馬力/噸 |
| 變速系統 | 鋼板彈簧 |
| 燃料箱容量 | 330升 |
| 最大速度 | 44公里/小時 |
| 最大行程 | 210公里 |
