內容簡介
本叢書的作者和審稿人均是長年工作在生產一線的技術人員，有較好的理論基礎以及豐富的實踐經驗和培訓經驗。本冊為《大型火電機組運行維護培訓教材：電氣分冊》主要包括大型火電汽輪發電機組電氣設備概述；大型汽輪發電機結構及其附屬設備；大型汽輪發電機勵磁系統；大型汽輪發電機的運行、維護及主要故障預防措施；電力變壓器；變配電設備；直流系統和直流設備；大型汽輪發電機組繼電保護；廠用電動機等內容。
本叢書既可供從事大型火電機組運行維護工作的技術人員培訓使用，也可供電廠管理人員和高等院校相關專業師生參考。
目錄
前言第一章大型火電汽輪發電機組電氣設備概述
第一節電氣設備主接線
第二節廠用電系統接線及其運行方式
第三節各級電壓系統中性點接地方式
第二章大型汽輪發電機結構及其附屬設備
第一節大型汽輪發電機概述
第二節汽輪發電機主要技術參數及基本結構
第三節大型汽輪發電機密封油系統
第四節大型汽輪發電機氫氣系統
第五節大型汽輪發電機冷卻水系統
第六節大型汽輪發電機測溫及監控設備
第七節封閉母線
第三章大型汽輪發電機勵磁系統
第一節大型汽輪發電機勵磁系統的要求
第二節機端靜態勵磁系統概述
第三節大型汽輪發電機組勵磁調節器
第四節大型汽輪發電機轉子過電壓保護和滅磁
第五節大型汽輪發電機勵磁系統的運行維護
第四章大型汽輪發電機的運行、維護及主要故障預防措施
第一節發電機的技術性能
第二節發電機運行特性
第三節大型汽輪發電機運行、維護及試驗
第四節大型汽輪發電機的主要故障及預防措施
第五章電力變壓器
第一節變壓器基本原理
第二節變壓器基本構造
第三節變壓器額定數據
第四節變壓器運行維護
第五節變壓器試驗
第六章變配電設備
第一節六氟化硫(SF6)斷路器
第二節高壓隔離開關
第三節少油斷路器
第四節真空斷路器
第五節低壓斷路器
第六節互感器
第七節高壓架空電力線路、電力電纜
第八節避雷器、電容器及接地裝置
第七章直流系統和直流設備
第一節直流系統基本知識及運行維護
第二節鉛酸蓄電池基本結構及運行維護
第二節鹼性蓄電池基本結構及運行維護
第四節閥控密封式蓄電池基本結構及運行維護
第五節交流不問斷電源基本結構及運行維護
第六節矽整流充電裝置基本結構及運行維護
第七節高頻開關電源基本結構及運行維護
第八章大型汽輪發電機組繼電保護
第一節大型汽輪發電機——變壓器組保護
第二節大型汽輪發電機線路保護
第三節大型汽輪發電機同步系統
第四節低壓廠用變壓器及高壓電動機保護
第五節廠用電快速切換裝置
第九章廠用電動機
第一節概述
第二節異步電動機基本知識及運行維護
第三節直流電動機基本知識及運行維護
附錄常用名詞解釋
參考文獻
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前言
在電力工業快速持續發展的今天，積極發展清潔、高效的發電技術是國內外共同關注的問題，對於能源緊缺的我國更顯得必要和迫切。在國家有關部、委的積極支持和推動下，我國大型火電機組的國產化及高效大型火電機組的套用逐步提高。我國現代化、高參數、大容量火電機組正在不斷投運和籌建，其發電技術對我國社會經濟發展具有非常重要的意義。因此，提高發電效率、節約能源、減少污染，是新建火電機組、改造在運發電機組的頭等大事。為幫助大型火電機組專業技術人員更快、更好地掌握新技術、新設備、新工藝，適應本職工作，了解、掌握高參數、大容量機組的結構、系統及運行知識，增強專業實踐操作技能，提高處理異常、故障的應急能力，特組織專家編寫本套叢書。希望廣大技術人員通過本套叢書的學習，能夠提高運行管理能力，做好設備的運行維護工作，從而更加有效地將這些新知識運用到實際的工作中。
本套叢書共分五冊，分別為《汽輪機分冊》、《鍋爐分冊》、《電氣分冊》、《熱控分冊》、《化學分冊》，主要講述大型火電機組的工作原理、結構、啟動、正常運行、異常運行、運行中的監視與調整、機組停運、事故處理等方面內容。全書編寫內容緊密結合現場實際，知識全面，數據充分。選材上注重新設備、新技術；內容上將基本理論與成功的實用技術和實際經驗結合，有針對性和可操作性，突出“乾什麼學什麼，缺什麼補什麼”的原則。
精彩書摘
電氣主接線是指在發電廠、變電站、電力系統中，用來輸送電能並且表明高壓電氣設備之間相互連線關係的電路。大型火電汽輪發電機組一般採用單元線路組接線方式，稱為發電機一變壓器一線路組單元接線。所謂單元接線就是發電機出口直接經變壓器升壓接人高電壓系統的接線。在發電廠發電機出口的升壓變壓器叫主變壓器。一、發電機一主變壓器迴路接線
發電機一主變壓器迴路接線是電廠主接線中的一部分。目前我國及許多國家的大容量機組（特別是200MW以上的機組）都採用單元接線，在單元接線中，發電機出線經過離相全連式封閉母線接入主變壓器的低壓側，在主變壓器高壓側接人系統前裝設斷路器、電流互感器、隔離開關、避雷器、電壓互感器。主變壓器高壓側、斷路器、電流互感器、隔離開關、避雷器、電壓互感器之間一般採用軟母線連線，或者發電機出口通過封閉母線接人GIS（SF6氣體絕緣全封閉組合電器）系統。在發電機與主變壓器的封閉母線上還並接有高壓廠用變壓器、避雷器、發電機電壓互感器（也可接人脫硫變壓器、勵磁變壓器）。高壓廠用變壓器為機組自用電提供能源，脫硫變壓器為機組脫硫系統提供能源，當機組停運或啟動時機組自用電由啟動備用變壓器提供能源。當勵磁系統採用自並勵方式，勵磁變壓器為勵磁系統提供能源。這種方式當發電機停運時，單元機組從系統切出，機組廠用電倒為高壓備用變壓器運行方式。因此發電機出口一般不裝設斷路器.發電機出口不裝設斷路器的主要原因還有：主變壓器採用雙繞組變壓器，主要作用是將發電機的電能升壓後送人系統，若發電機停運主變壓器亦可停運，沒有裝設斷路器的必要；大容量發電機出口電流大，短路容量大，大電流發熱問題與開斷容量及斷路器動作切斷故障時的過電壓問題不好解決，致使斷路器製造困難，造價較高；不裝設斷路器可以使大電流的連線迴路簡化，減少元件，增加安全性，而且在發電機出口至主變壓器之間採用離相封閉母線後，此段線路範圍的故障可能性亦已降低。一般在發電機出口裝設有可拆的連線片，以供發電機測試時用。當然，發電機出口也有裝設斷路器的。
