《超級機車2001》:模擬賽車遊戲通常被分為兩種不同的風格：技術型賽車遊 -百科知識中文網

中文名稱：超級機車2001
英文名稱：Superbike 2001
資源類型：ISO
版本：ISO+CRACK
發行時間：2001年09月30日
製作發行：EA
地區：美國
語言：英語

最低配置

如下：
CPU：Pentium II 400以上
記憶體：64MB RAM
硬碟：300MB硬碟空間
顯示卡：8MB以上
音效卡：板載

遊戲介紹

模擬賽車遊戲通常被分為兩種不同的風格：技術型賽車遊戲注重真實的物理規則和追求高難度動作；速度型賽車遊戲則把重點集中在高速度、易於控制和綜合能力上。真正把兩種風格的賽車遊戲很好地結合在一起的遊戲，在過去兩三年里很少看到，而運動遊戲之王EA SPORTS製作的《超級摩托賽車2001》（Superbike 2001）卻是這么一個遊戲。這幾年機車模擬遊戲層出不窮，且都做得很漂亮，玩家們也挺開心。但是EA SPORTS一加入競爭行列，那些忠實的擁護者和超級玩家立刻被吸引了過去（當然其他遊戲公司是不會高興的）。《超級摩托賽車2001》里的機車仿造真實，處處體現了真實的物理特性，同時又容易控制，很方便地就能表演各種花哨的車技。遊戲賽道使用了很漂亮的點陣圖，這在同類遊戲中很少見到。在我玩這個遊戲的時候，經常有人在我桌子前駐足觀看，甚至會誇讚：“真棒！”
《超級摩托賽車2001》中的細節描寫十分出色，你能真正感受到飆車的快感。按照EA SPORTS的習慣，遊戲中大量採用真實影像作為過渡。從可怕的撞車事故到在跑道上舉行頒獎儀式，都是高品質的全螢幕不抽線影片。車手們的形象比較誇張，他們不用太陽眼鏡或任何類似的東西遮擋臉部，這樣你能真切地看到車手頭盔後面的臉部表情。甚至在彎道處轉彎時他們會作出粗魯的手勢，這些設定是可以選擇的。通常這種設定只出現在多人遊戲模式中，關閉這些選項可以加快遊戲運行速度。賽車的細節描寫同樣真實，這些確實花費了開發小組不少時間。他們不得不挑剔，因為這些都是非常出名的世界頂級賽車，如果製作得稍有偏差根本騙不過玩家的眼睛。當你不小心偏離了瀝青賽道時，輪胎會捲起路邊散落的青草和垃圾，如不是親眼所見是絕對不相信能做出這種效果的。
我最喜聞樂見的遊戲部分（儘管只是其中一小部分），是當兩車碰撞或者轉彎失誤的時候，畫面上可以看到車手用腿撐在地面上，竭盡全力保持平衡。同樣看他們在座位上顛簸並高高彈起也是一種視覺享受，當車手們在半空中兩手緊緊抓住車把時，你都會為他們捏一把汗的。甚至在賽車面對即將發生的顛簸時，車手的臉上會清晰地出現痛苦的表情。而當賽車失控，車手被甩得遠遠的時候，我會象在電視上觀看真正的賽車比賽那樣幸災樂禍。由於遊戲中出現那么多動態畫面，對玩家的硬體要求也比較苛刻。如果要看到所有的細節，一台配備了高速CPU和一塊3D加速卡的電腦是必不可少的。而硬體配置低的玩家也不用沮喪，因為你可以選擇關閉一部分細節描寫來換取遊戲運行的流暢，儘管這樣做會降低遊戲畫面質量，但是速度畢竟是第一位的。

畫面不是遊戲的全部，運動遊戲的操控性至關重要。必須承認剛開始時我不知道如何進入遊戲，太多的選項使我覺得眼花繚亂。我憑藉以往玩此類遊戲的經驗，並且對照了遊戲操作手冊後才逐漸了解各種選項。遊戲按照難易程度，分為初學者、業餘水平、職業選手、絕對真實4個等級。難易程度將同時改變許多小的選項設定，以至於改變遊戲性。初學者相當簡單，在這個等級中你不可能真正投入，因為一切都是那么不真實。而一旦你選擇了另外3種難度等級，就會發現追求真實感是要付出代價的，經常會為不能穩定地坐在車座上感到氣憤。如果對某個難度等級感到無法適應，你可以關閉或者打開一些選項，通過選項調節來降低或者提高難度。選項中可選擇的包括電腦協助、自動控制減速、加速。當你通過彎道時電腦會自動降低車速，把你的速度保持在正確的範圍內，強制糾正超速和低速行駛、自動駕駛、手動剎車等等。還有一些你能選擇開關的真實性能設定，包括手工組裝零件、輪胎管理、自動復位（開啟這個功能後，一旦發生了碰撞事故，能看見車手扶起賽車回到賽道繼續比賽；而如果關閉這個選項，只能看見你直接出現在賽道上）、引擎故障和賽車損壞。所有這些選項組成了一個自由度最高的運動遊戲，能讓最挑剔的玩家感到滿意，如果有足夠的耐心，你能測試出每一種遊戲功能。
當你選擇好難度（建議從一個比較低的難度等級開始，即使你是一個模擬賽車遊戲高手），設定好所有選項後，你需要選擇一名車手和一輛賽車。所有的超級車隊象鈴木、本田之類都會供你挑選。選好車隊就等於選好了賽車，然後從車隊中選出一名車手，如果你願意，可以換成你自己的姓名。每輛賽車和每位車手都有大量詳盡的資料供你研究，從而組成完美的組合。不過我試了幾輛不同的賽車和幾名車手，感覺除了賽車的手閘有一點不同之外，車手的表現基本上沒有什麼不同。

選好賽車和車手後，需要選擇遊戲模式，這倒是非常熟悉的。第一種是快速比賽模式，能讓你直接進入比賽；第二種是單圈比賽模式，在這裡你可以練習單圈成績，模擬進行排位賽和最後一圈的比賽，還可以從13條不同的賽道中選擇一條；第三種是訓練模式，你可以在比賽中進行任何變更，比如隨時更換賽道：你打開暫停選單會看到賽道的地形圖，點擊賽道的不同部分會出現提示告訴你如何通過這個區域；最後一種錦標賽模式，你有機會使用全部的13條賽道，積分是由比賽結果的排名情況決定的，誰在賽季結束後得到最高積分，誰就會奪得錦標賽冠軍。
一旦進入比賽，你就開始感受真正的賽車樂趣。遊戲中物理特性表現得近乎完美，當然這得取決於難易程度的選擇。在低難度比賽中沒有什麼表現，在整個賽道上沒有太多的機會摔倒，因為你能及時得到電腦的幫助。但是當進入絕對真實難度等級，你就象參加一個真正的機車比賽，難度極高。如果衝出賽道、超速或低速駕駛、或者賽車損壞了，你的麻煩大了，EA SPORTS做了許多努力讓玩家有機會表現世界級車手的技能。你不會馬上成為這個遊戲的行家，甚至很有可能無法在絕對真實模式里堅持多久，但至少你不會因撞車而受傷並且感到疼痛，從這方面來看遊戲還是不能做到絕對真實的。看著遊戲中出現的嚴重撞車鏡頭，我慶幸這只是電腦螢幕中顯示的影像，遊戲中的撞車畫面是最讓我感興趣的，也是最讓我感到痛苦的。機車滑出、彈起、旋轉、翻滾、車手飛向空中然後摔倒，一切都是那么逼真，會使你忍不住以為這是一場真正的事故，唯一缺少的是救護車和救火車飛速進入賽場救治車手。要想儘量感受真實的賽車體驗，作出精確的控制，建議使用遊戲搖桿，當然有條件的話最好是配備帶有力回饋功能的專用賽車控制設備，如果使用遊戲手柄和鍵盤來控制遊戲，是不可能得到好名次的。
如果你是賽車愛好者和遊戲迷，一定要試試這個號稱年度最佳的賽車遊戲，但是要認可這一點，就必須具備足夠的耐心，這樣才能從中真正獲得最多的遊戲樂趣和賽車體驗。