內容簡介
《汽輪機設備與運行》是《超超臨界火電機組叢書》之一。《汽輪機設備與運行》是以山東省鄒縣發電廠四期工程2×1000MW超超臨界機組的汽輪機的實踐經驗為基礎編寫的。全書共十一章，分別闡述了1000MW汽輪機的發展過程、國內三大汽輪機製造廠生產的1000MW汽輪機的主要技術參數及整體概況、汽輪機材料焊接、汽輪機結構；詳細討論了與汽輪機有關的設備及系統，如凝汽設備及其系統、汽輪機調節保護及供油系統、氫冷發電機氫油水系統、給水回熱加熱系統等；最後論述了1000MW汽輪機的運行知識。
目錄
序前言
本書前言
第一章 緒論
第一節超超臨界機組參數和熱力系統的最佳化分析
第二節超超臨界機組的選型
第二章 1000MW汽輪機簡介
第一節超超臨界汽輪機技術特點
第二節東方汽輪機廠1000MW汽輪機介紹
第三節上海汽輪機廠1000MW汽輪機設備及系統介紹
第四節哈爾濱汽輪機廠1000MW汽輪機介紹
第三章 汽輪機本體
第一節汽輪機轉子及葉片
第二節汽缸
第三節軸承
第四節主汽門、調節汽閥、中壓聯合汽門
第五節盤車裝置
第四章 汽輪機主要輔助設備
第一節回熱加熱器
第二節凝汽設備
第三節除氧器
第五章 發電廠熱力系統
第一節熱力系統概述
第二節主蒸汽管道系統
第三節再熱機組旁路系統
第四節回熱抽汽系統
第五節主凝結水系統
第六節給水除氧系統
第七節汽輪機的軸封蒸汽系統
第八節發電廠疏放水系統
第六章 汽輪機調節、保護及供油系統
第一節汽輪機調節系統概述
第二節DEH控制系統工作原理
第三節DEH控制系統主要功能
第四節DEH控制系統的主要配置
第五節汽輪機的調節保全系統
第六節汽輪機的供油系統
第七章 管道與閥門
第八章 火電廠主要水泵
第一節給水泵組
第二節1000MW機組的液力耦合器
第三節循環水泵組
第四節凝結水泵
第五節真空泵
第六節發電廠其他常用泵
第九章 汽輪機材料
第一節汽輪機材料發展
第二節超超臨界（USC）汽輪機部件材料
第三節超（超）臨界機組P92鋼材的焊接工藝評定
第十章 汽輪機葉片超音波檢驗與侵蝕現象
第一節汽輪機葉片超音波檢驗技術
第二節汽輪機葉片固體顆粒侵蝕現象
第十一章 1000MW汽輪機運行
第一節汽輪機輔助設備的啟停
第二節汽輪機本體設備的啟停
第三節機組運行維護
第四節機組連鎖保護及試驗
第五節機組事故處理
參考文獻
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精彩書摘
第一章 緒論超超臨界機組的熱效率高，與常規的超臨界機組相比較，至少可節約燃料4％～5％。運行實踐也表明，超超臨界機組的變壓運行方式能較好地滿足調峰的要求。新一代大容量超超臨界燃煤機組已具備了優良的經濟、環保和啟動調峰運行性能，並在低負荷時仍然保持較高的效率。從我國國情出發，發展超超臨界機組有利於降低我國平均供電煤耗，有利於電網調峰的穩定性和經濟性，有利於保持生態環境。與同容量亞臨界火電機組相比，超臨界機組可提高效率2％42．5％，超超臨界機組可提高效率約5％。火力發電機組採用大容量超超臨界參數燃煤機組是降低發電煤耗的主要途徑之一。
我國近期l8台I000MW的機組（玉環4台、鄒縣2台、上海外高橋三期2台、泰州2台、寧海2台、綏中2台、天津北疆4台）處於投產發電和在建中。超臨界壓力燃煤機組占國內裝機容量的比重越來越大，由於超臨界壓力燃煤機組的單機容量較大（60041300MW）的原因，因此如發生事故，將嚴重威脅電網安全。
隨著世界電力設備製造技術水平的發展，火力發電機組的容量也在不斷提高，機組的單機容量由600MW提高到90041000MW，機組的蒸汽參數由亞臨界壓力也隨之提高到超臨界壓力和超超臨界壓力，汽輪機進口處的蒸汽壓力由亞l臨界壓力的16．7MPa提高到超臨界壓力的24425MPa，甚至提高到超超臨界壓力的30MPa以上；汽輪機進口主蒸汽溫度、再熱蒸汽溫度由5384545℃提高566℃，甚至達600～610℃。
為了適應世界電力工業的發展，我國在引進國外超臨界機組及其設計製造技術的基礎上，開始超臨界機組的國產化研製，並同時進行超超臨界機組的示範工程建設。在進行超臨界和超超臨界機組相關技術攻關研究的同時，應高度重視我國現行的技術規範、標準與超臨界和超超l臨界機組的同步發展。目前，我國主要有哈爾濱汽輪機製造廠、上海汽輪機製造廠和東方汽輪機製造廠。從容量等級來說，國產超臨界機組從600MW起步，更大容量考慮採用1000MW等級，對l000MW機組選用單軸方案在技術上是可行的，並有利於降低機組造價。採用超超臨界機組是當今世界火電機組發展的一個新動向。這三大汽輪機製造廠目前正在分別和三菱公司、西門子公司、日立公司等聯合設計製造1000MW超臨界及超超臨界機組。
超超臨界火電機組研製的技術難點和關鍵技術集中在鍋爐、汽輪機、汽輪發電機部件強度研究以及機組高參數、大型化後的各大主機、輔機的結構設計，高溫材料和鑄鍛件的技術開發等方面。汽輪機參數提高、容量增大後，為獲得高效率、高可靠性的汽輪機，著重要進行的開發研究是：汽輪機結構配置、關鍵部件的結構設計、高溫部件冷卻、葉片抗固體顆粒的侵蝕與葉片噴塗技術、汽輪發電機組轉子動力學特性等。
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