汽車故障與檢修500例 內容簡介
本書以汽車發動機、底盤和電氣的主要總成或部件的功用、構造和工作原理為基礎，分析和列舉了500例汽車故障的原因、檢修方法和一些故障的預防及應急處理措施。內容充實、實用性和操作性強，可為汽車維修人員和駕駛員排憂解難；同時，也可供汽車維修專業師生學習和參考。汽車故障與檢修500例 本書目錄
前言
第一章 汽車故障與檢修
一、汽車故障
二、汽車故障形成因素
三、汽車故障判斷
四、汽車的調整與檢修
五、汽車維修注意事項
第二章 發動機故障與檢修
一、曲柄連桿機構故障與檢修
例1．氣缸體破裂
例2．氣缸非正常磨損
例3．氣缸拉傷
例4．氣缸體變形
例5．氣缸體螺栓孔螺紋損壞
例6．氣缸上油
例7．氣缸壓力不足
例8．氣缸蓋變形
例9．燃燒室積炭
例10．氣缸墊漏氣、漏水或漏油
例11．氣缸墊引起的金屬敲擊響
例12．氣缸套漏水
例13．濕式氣缸套漏氣
例14．濕式氣缸套破裂
例15．氣缸蓋水道口、火花塞座孔漏水
例16．活塞拉傷
例17．活塞脫頂
例18．活塞裙部燒蝕
例19．活塞裙部磨損
例20．活塞環槽磨損
例21．活塞銷座孔磨損松曠
例22．活塞偏缸
例23．活塞敲缸
例24．發動機冷機敲缸
例25．發動機熱起後敲缸
例26．活塞頂與氣缸蓋撞擊響
例27．活塞頂撞擊氣門響
例28．活塞銷與連桿小頭襯套撞擊響
例29．活塞銷與活塞銷座孔撞擊響
例30．活塞環氣環漏氣
例31．活塞環斷裂
例32．活塞環卡在環槽內
例33．據塞環探傷
例34．活塞環拉氣缸響
例35．活塞環漏氣敲擊響
例36．活塞環磨損
例37．連桿螺栓折斷
例38．連桿軸承燒蝕
例39．連桿軸承刮痕
例40．連桿軸承敲擊響
例41．連桿彎曲、扭曲和雙重彎曲
例42．曲軸裂紋
例43．曲軸彎曲和扭轉
例44．曲軸折斷
例45．曲軸軸頸的非正常磨損
例46．曲軸軸頸燒損
例47．曲軸密封處漏油
例48．曲軸軸承（襯瓦）燒熔
例49．曲軸主軸承響
例50．曲軸軸向竄動響
例51．曲軸因扭應力造成的故障
例52．飛輪鬆動敲擊響
例53．飛輪工作面異常磨損
例54．飛輪齒圖損壞
例55．飛輪工作面偏擺
例56．飛輪殼承孔失準
例57．發動機突然熄火曲軸不再轉動
例58．汽車行駛中發動機劇烈震抖
二、配氣機構故障與檢修
例59．凸輪軸軸承敲擊響
例60．凸輪軸正時齒輪響
例61．凸輪軸齒輪鏈條或傳動帶響
例62．凸輪軸正時齒輪鐵心與膠木鬆動
例63．凸輪輪的軸向審動
例64．凸輪軸彎扭
例65．配氣正時或點火正時不準
例66．正時齒形膠帶折斷
例67．凸輪軸膠木正時齒輪損壞
例68．氣門挺桿不轉
例69．氣門挺桿底面拉毛或點蝕
例70．氣門挺桿桿部拉毛
例71．氣門挺桿敲擊響
例72．氣門搖臂變形或折斷
例73．氣門漏氣
例74．氣門開閉不正時
例75．氣門燒蝕
例76．氣門桿彎曲
例77．氣門間隙失準
例78．氣門結膠和積炭
例79．氣門工作面磨損起槽、斑點和凹陷
例80．氣門導管內孔磨損
例81．氣門漏氣響
例82．氣門敲擊響
例83．氣門彈簧彈力減弱
例84．氣門彈簧折斷
例85．氣門彈簧響
例86．氣門座響
例87．氣門座圈鬆脫
例88．進排氣歧管襯墊燒穿敲擊響
三、汽油機燃料供給系故障與檢修
例89．汽油箱漏油
例90．汽油箱供油不暢
例91．汽油箱供油中斷
例92．汽油過濾器過油不暢
例93．汽油泵搖臂磨損
例94．汽油泵搖臂軸松曠
例95．汽油泵進出油閥門關閉不嚴
例96．汽油泵供油壓力不足
例97．汽油泵膜片破裂
例98．汽油泵搖臂工作行程不足
例99．汽油泵供油量不足
例100．汽油泵供油壓力過高
例101．汽油泵不供油
例102．汽油泵手搖臂不泵油
例103．行車中突然熄火後不能再發動車
例104．汽油供給系內有“氣阻”
例105．電動汽油泵突然不供油
例106．電動汽油泵不供油、泵內有振動聲
例107．電動汽油泵供油量不足但振動聲正常
例108．電動汽油泵工作正常但供油不正常
例109．空氣過濾器不暢通
例110．混合氣過濃
例111．混合氣過稀
例112．發動機大負荷混合氣過稀
例113．化油器主供油裝置功能失常
例114．發動機小負荷後期轉速不穩定
例115．發動機中等負荷時混合氣過稀
例116．化油器“咳嗽”
例117．發動機運轉到中高速熄火或回火
例118．化油器怠速裝置功能失常
例119．起動後加油正常抬油門便熄火
例120．怠速不穩很快便熄火
例121．發動機怠速過高低速卻熄火
例122．急速不穩發動機發抖甚至熄火
例123．調整怠速反應遲鈍並有嘶叫聲
例124．發動機靠閃動節氣門運轉
例125．急速到小負荷轉速下降有回火
例126．發動機低溫無怠速過渡不穩
例127．起動後轉不穩且排黑煙
例128．怠速加油轉速難升高且“回火”
例129．從節氣門鈾和浮子室襯墊處溢油
例130．各轉速有“突突”排氣聲且動力差
例131．化油器怠速電磁閥失靈
例132．機械真空加濃裝置功能失常
例133．加濃閥關閉不嚴
例134．加濃時刻失準
例135．大負荷真空加濃時刻失準
例136．加速裝置功能失常
例137．加速回火且噴油嘴無油噴出
例138．加速時出現升速、停頓和升速慢
例139．加速回火噴嘴出油弱而量小
例140．加速熄火、噴嘴不出油
例141．發動機加速不良
例142．發動機帶負荷時加速慢、轉速不高
例143．慢加速良好、急加速轉不快且回火
例144．急加速過渡不良
例145．急加速時化油器“回火、放炮”
例146．熱空氣式自動阻風門故障
例147．起動後“嗆油”，重新起動困難
例148．需用加速泵協助方能起動
例149．發動機氣缸內積油過多，起動不起來
例150．發動機冷機不易起動
例151．高溫起動難，拉阻風門起動更難
例152．扭簧式自動阻風門工作不良
例153．阻風門不能全開
例154．發動機起動不著
例155．發動機不易起動
例156．發動機在中高速時功率不足
例157．發動機排氣中有生油味
例158．汽車脫檔滑行時抬油門便熄火
例159．化油器浮子室油麵過高
例160．化油器浮子定無存油
例161．炎熱季節發動機難起動
例162．行駛中發動機突然或逐漸動力下降
例163．不缺冷卻水卻“開鍋”且動力不足
例164．發動機低速運轉正常，高速不夠
例165．化油器“冒汗”
例166．化油器結冰
例167．燃料系中漏油、漏氣
例168．進氣歧管的升溫裝置失靈
例169．發動機過排氣歧管漏氣
例170．消聲器堵塞
例171．進排氣歧管襯墊引起敲擊響
例172．消聲器“放炮”
例173．化油器“回火”
例174．汽車發動機爆震
例175．汽車下長坡掛高檔時排氣管“放炮”
例176．汽油機排氣管冒黑煙
例177．發動機排氣歧管開裂
例178．發動機高轉速無力
四、柴油機燃料供給系故障與檢修
例179．噴油器故障
例180．噴油嘴磨損
例181．噴油器噴油很少或不噴油
例182．噴油嘴針閥燒死
例183．噴油器的噴油壓力過低
例184．噴油器霧化不良
例185．噴油器的噴霧形狀不佳
例186．噴油提前角過大
例187．噴油提前角過小
例188．噴油器噴前和噴後滴油
例189．噴油泵不泵油或泵油不足
例190．噴油泵供油不均勻
例191．噴油泵供油量過多
例192．發動機各氣缸供油時間不一致
例193．轉子分配式噴油泵不泵油
例194．轉子分配式噴油泵泵油壓力低
例195．供油不均勻度超過規定
例196．油量控制閥轉動不靈活
例197．噴油泵停止供油時轉速高或不斷油
例198．柴油發動機突然熄火
例199．調速器失效
例200．油路系統漏油或進入空氣
例201．發動機低速運轉不穩
例202．發動機轉速不穩定
例203．發動機“飛車”
例204．低壓油路供油不足或不供油
例205．轉動曲軸大量排黑煙但不著火
例206．排氣管冒水氣白煙起動不著車
例207．輸油泵供油不足或不供油
例208．排氣管冒灰煙起動不著車
例209．發動機運轉尚正常，但冒黑煙多
例210．發動機運轉尚正常，但冒白煙
例211．柴油機排黑煙
例212．汽車行駛中突然無力
例213．發動機突然運轉不穩、抖動、冒黑煙
例214．發動機運轉不勻、冒灰白煙
例215．發動機運轉不勻，冒水氣白煙
例216．發動機運轉不勻，冒黑煙有敲擊聲
例217．發動機剛起動排藍煙，後排深灰煙
例218．柴油機“游車”
例219．發動機個彆氣缸工作不良
例220．發動機運轉不均勻，無力無高速
例221．發動機無力
例222．發動機突然熄火
例223．發動機達不到最高額定轉速
例224．發動機運轉時抬油門不降速
例225．發動機怠速熄火，而轉快便正常
例226．發動機耗油多
例227．排氣歧管溫度過高
例228．排氣歧管溫度太低
例229．發動機起動困難
五、發動機潤滑系故障與檢修
例230．潤滑油壓力過低
例231．潤滑油壓力過高
例232．潤滑油變質
例233．潤滑油消耗過多
例234．潤滑油限壓閥失準
例235．潤滑油泵噪聲
例236．潤滑油濾清器的旁通閥失效
例237．潤滑油散熱器散熱不良
例238．曲軸箱通風不良
例239．潤滑油從潤滑油尺管內排出
例240．發動機溫潤滑油
例241．潤滑油濾清器轉子旋轉慢或不轉
例242．潤滑油濾清器轉子旋轉速度降低
例243．潤滑油濾清器的濾清效果下降
例244．潤滑油濾清器振動大
例245．發動機潤滑油耗量猛增且怠速不穩
例246．潤滑油壓力表無壓力顯示
例247．發動機油底殼內的潤滑油增多
六、發動機冷卻系故障與檢修
例248．發動機溫度過高
例249．發動機冷卻水足量但水溫高
例250．發動機溫度過低
例251．發動機溫度突然過熱
例252．水泵異響
例253．水泵漏水
例254．水泵泵水壓力不足
例255．水泵軸與軸承磨損
例256．水泵帶輪轉動搖擺
例257．散熱器管芯堵塞
例258．散熱器加水口翻水
例259．散熱器加水口斷續向外翻水
例260．散熱器內的水突然下降
例261．散熱器漏水
例262．節溫器失效
例263．風扇膠帶常損壞
例264．風扇葉片打壞散熱器
例265．冷卻水耗損嚴重
例266．冷卻水流失
例267．發動機水冷卻系有凍結處
例268．電磁風扇離合器主、從動盤間隙差
例269．矽油風扇離合器失效
例270．電熱式水溫表及感測器失靈
例271．冷卻水中有潤滑油
第三章 汽車傳動系故障與檢修
一、離合器故障與檢修
例272．踩下離合器踏板時感覺發軟，且高合器工作失效
例273．不踩第二腳離合器使無法分離
例274．離合器打滑
例275．離合器分離不徹底
例276．離合器發抖
例277．踏離合器踏板時有噪聲
例278．離合器的異響
例279．離合器踏板沉重
例280．離合器踏板顫動
例281．離合器既打滑又分離不徹底
例282．離合器結合遲滯
例283．離合器踏板僵硬
例284．離合器分離軸承損壞
例285．液壓操縱離合器分離不徹底
例286．液壓操縱離合器踏板過軟
例287．鬆開離合器踏板時有噪聲
例288．離合器摩擦片過早損壞
例289．離合器踏板自由行程忽高忽低
例290．雙從動盤離合器的後盤磨損快
例291．離合器從動盤減振彈簧易損
二、普通變速器與分動器故障與檢修
例292．變速器跳檔（脫檔）
例293．變速器亂檔
例294．變速器漏油
例295．變速器控檔困難
例296．變速器過熱
例297．變速器異響
例298．變速器殼體和蓋的故障
例299．變速器抖桿
例300．鎖環式慣性同步器失效
例301．鎖鎖式慣性同步器失效
例302．變速器摘檔困難
例303．分動器控低檔難，齒輪有損傷
例304．分動器自動脫檔
例305．分動器自動掛檔
三、液力機械變速器的故障與檢修
例306．自動變速器在倒檔時不走車
例307．自動變速器無法掛檔
例308．自動變速器不能逐級減檔
例309．自動變速器在低速時不能加檔
例310．自動變速器桂久停車檔時不停車
例311．發動機無制動
例312．自動變速器油變色或有焦味
例313．桂入前進檔或倒檔時不走車
例314．自動變速器各檔自動換檔困難
例315．自動變速器掛停車檔時停車不穩
例316．汽車行駛無力甚至不走車
四、萬向傳動裝置故障與檢修
例317．萬向節磨損
例318．萬向節有響聲
例319．傳動軸響
例320．中間軸承響
例321．傳動軸和伸縮套筒響
例322．萬向節軸頸有凹坑
例323．汽車起步正常行駛時有響聲
例324．萬向節凸緣叉連線螺栓常鬆動
例325．萬向傳動裝置振動
例326．汽車起步有撞擊，行駛中異響不斷
例327．汽車傳動軸抖動
五、驅動橋故障與檢修
例328．主減速器過熱
例329．主減速器漏油
例330．主減速器異響
例331．主減速器軸承異響
例332．汽車行駛後橋有噪聲
例333．主減速器齒輪損壞
例334．主減速器主動鍛齒輪軸處漏油
例335．前驅動橋異響
例336．後橋有噪聲，脫檔後仍有響聲
例337．汽車差速器早損壞
例338．汽車轉彎行駛有異響
例339．半軸油封漏油
例340．全浮式半軸套管有響聲
例341．汽車半軸螺栓常折斷
例342．全浮式半軸螺栓螺母常鬆動
例343．汽車後輪擺動
例344．驅動輪故障
例345．汽車半軸扭轉、彎曲與折斷
例346．後驅動橋行駛響，脫檔響聲減弱
第四章 汽車行駛系故障與檢修
一、車架故障與檢修
例347．汽車車架斷裂
例348．汽車車架變形
例349．汽車車身縱向偏斜
例350．汽車車身橫向傾斜
例351．汽車車架鉚釘鬆動
二、車橋、懸架、車輪與輪胎故障
例352．前輪前束失準
例353．汽車前橋橫擺強烈
例354．前橋彎曲和扭轉變形
例355．轉向節的損傷
例356．鋼板彈簧片或中心螺栓折斷
例357．鋼板銷襯套和吊耳磨損
例358．汽車前鋼板彈簧折斷
例359．鋼板彈簧竄動
例360．減振器失效
例361．輪胎胎冠內例偏磨
例362．輪胎胎冠外側偏磨
例363．前輪胎胎冠呈鋸齒狀磨損
例364．輪胎胎冠呈波浪狀或碟狀磨損
例365．汽車輪胎爆胎
例366．汽車輪胎脫層起瘤
例367．輪胎胎肩部位異常磨損
例368．汽車輪胎早損壞
例369．汽車輪胎內胎損傷
例370．汽車輪胎碾線
例371．炎熱季節輪胎氣門芯跑氣
第五章 汽車轉向系故障與檢修
例372．轉向沉重
例373．汽車轉向時左右轉向角差別大
例374．汽車跑偏
例375．高速行駛時擺頭和方向盤抖動
例376．汽車低速行駛擺頭
例377．循環球式轉向器轉向卡澀
例378．轉向器滲漏油
例379．方向盤游隙過大
例380．方向盤迴位不良
例381．汽車有過度轉向傾向
例382．方向盤圓周方向或軸向松曠
例383．動力轉向沉重（液壓系統引起）
例384．動力轉向擺頭
例385．動力轉向的汽車直行跑偏
例386．動力轉向左右輕重不上
例387．轉向助力不夠或不平順
例388．轉向無助力
例389．動力轉向方向盤振抖
例390．急轉彎時動力轉向沉重
例391．動力轉向時油泵有噪聲
第六章 汽車制動系故障與檢修
一、氣壓制動故障與檢修
例392．儲氣筒氣壓上升緩慢
例393．空氣壓縮機不壓氣
例394．制動氣室推桿不回位
例395．汽車制動不靈或失效
例396．制動跑偏
例397．“點制動”無效
例398．氣壓制動拖滯或咬死
例399．制動時車輪發響
例400．氣壓表指針有下降但制動不良
例401．解除制動後制動燈不熄滅
例402．前後橋制動全失靈
例403．主掛車制動力不足
例404．踏制動時，制動控制閥漏氣
例405．不制動時，制動控制閥漏氣
例406．輕踩制動踏板變成急制動
二、氣壓式掛車制動故障與檢修
例407．氣壓式掛車制動失效
例408．掛車制動不靈敏
例409．掛車自行制動
例410．掛車制動拖滯咬死
例411．主車與掛車制動強度不協調
例412．制動傳動裝置漏氣
三、液壓制動故障與檢修
例413．液壓制動不靈敏
例414．液壓制動跑偏
例415．液壓制動鼓發熱
例416．液壓制動反應慢
例417．液壓制動器發“啃”
例418．盤式制動器振抖
例419．液壓制動時制動踏板抖動
例420．液壓制動踏板壓油行程大而無力
例421．液壓制動踏板不能一腳比一腳高
例422．真空度足夠但增壓效果不佳
例423．汽車制動衰退
例424．制動器制動過靈敏
例425．液壓制動主缸（總泵）故障
例426．液壓制動拖滯
例427．液壓制動時有異響
例428．制動蹄鼓間隙不能自動調整
例429．制動液外漏
例430．單個車輪制動拖滯
例431．真空助力器制動後回油不暢
例432．空氣助力器制動失常
例433．空氣增壓制動踏板硬且制動不良
例434．空氣增壓制動不能解除
例435．空氣增壓制動踏板反彈制動不良
例436．真空增壓器失靈
例437．真空增壓制動踏板反彈制動不良
例438．真空增壓制動解除遲緩
例439．真空增壓制動不靈敏
四、駐車制動器故障與檢修
例440．強力彈簧駐車制動器制動不良
例141．強力彈簧駐車制動器使車輪拖滯
例442．蹄盤式駐車制動器手拉桿不定位
例443．蹄盤式中央駐車制動盤擺振
例444．蹄盤式中央駐車制動器制動不靈
例445．蹄盤式中央駐車制動器制前拖滯
例446．蹄鼓式中央駐車制動器制動不靈
例447．蹄鼓式中央駐車制動器制動拖滯
例448．拉索式車輪制動器不靈或拖滯
第七章 汽車電氣故障與檢修
一、蓄電池故障
例449．蓄電池內電解液消耗過快
例450．蓄電池自行放電
例451．活性物質脫落
例452．蓄電池內部短路
例453．蓄電池電容量降低
例454．蓄電池突然損壞
例455．蓄電池極板彎曲
例456．蓄電池極板硫化
例457．發動機難起動（電氣原因）
例458．蓄電池殼破裂
例459．蓄電池外部件損壞
二、汽車交直流發電機故障
例460．發電機異響
例461．發電機不充電或充電電流不足
例462．發電機充電電流過大和電壓過高
例463．發電機運轉時充電電流不正常
例464．直流發電機充電電流不穩定
例465．交流發電機的充電電流不穩定
例466．交流發電機充電電流大
例467．交流發電機充電電流小或不充電
三、起動機故障
例468．起動機運轉無力
例469．起動機不轉
例470．起動機轉動不止
例471．起動機空轉
四、點火系故障
例472．分電器故障
例473．分電器常燒“白金”
例474．分電器真空調節器損壞
例475．在油路正常情況下不能發動車
例476．化油器及排氣管無規則回火放炮
例477．點火線圈過熱
例478．發動機在大負荷時動力下降
例479．高壓分線無電火花
例480．發動機點火時間過遲
例481．發動機點火時間過早
例482．發動機點火順序錯亂
例483．發動機個彆氣缸斷火
例484．總高壓線無電火花或火花太弱
例485．火花塞故障
例486．火花塞積炭
例487．發動機怠速正常高速斷火
例488．發動機低壓電路斷路
例489．汽車分電器觸點燒壞
例490．發動機運轉不均勻（電氣引起）
五、汽車晶體管點火系故障
例491．磁脈衝天觸點點火系故障
例492．霍爾效應式點火系故障
六、汽車電器其他故障
例493．汽車燈光不亮
例494．汽車制動燈故障
例495．汽車大小燈泡常損壞
例496．汽車電喇叭不響
例497．汽車轉向燈不亮
例498．車速里程表故障
例499．汽車機油壓力表指示失準
例500．汽車燃油表指示失準
