內容簡介
《水布埡面板堆石壩築壩技術》可供
封面目錄
序前言
1綜述
1.1工程概況與基本地質條件
1.2研究歷程
1.3研究成果
1.4大壩運行狀態
參考文獻
2大壩填料的工程特性
2.1大壩填料的強度與變形特性
2.2大壩填料的流變特性
2.3大壩填料的變形機理
2.4軟岩及軟岩堆石料的工程特性
2.5本章小結
參考文獻
3大壩應力變形分析
3.1本構模型
3.2大壩的應力變形
3.3面板應力變形的子模型法分析
3.4堆石體流變對大壩應力變形的影響
3.5本章小結
參考文獻
4大壩變形控制
4.1大壩填築料源選擇與基本特性
4.2大壩變形預測
4.3壩體分區
4.4壩體材料壓實控制標準
4.5壩體不均勻變形控制
4.6本章小結
參考文獻
5大壩滲流分析
5.1大壩基礎滲流特徵
5.2壩體填料滲透特性
5.3壩體滲流計算與滲透穩定性分析
5.4基礎三維滲流場分析
5.5本章小結
參考文獻
6大壩基礎開挖與處理
6.1基礎開挖
6.2趾板基礎處理
6.3堆石體基礎處理
6.4河床覆蓋層處理
6.5基礎灌漿
6.6本章小結
參考文獻
7大壩趾板與面板結構
7.1趾板線路布置
7.2組合式趾板結構
7.3面板結構
7.4混凝土原材料優選
7.5混凝土配合比
7.6混凝土抗裂措施
7.7面板與趾板混凝土施工
7.8止水結構與材料
7.9本章小結
參考文獻
8大壩施工
8.1施工導流與壩體度汛
8.2大壩填料的現場碾壓試驗
8.3大壩施工設備配置
8.4土石方調配
8.5壩料製備
8.6壩體填築
8.7擠壓邊牆施工
8.8本章小結
參考文獻
9大壩質量控制技術
9.1質量管理組織體系及控制措施
9.2壩體填築質量試坑法檢測
9.3大壩填築GPS高精度實時監控技術
9.4堆石體密度附加質量法快速檢測
9.5擠壓邊牆質量檢測
9.6趾板灌漿抬動觀測
9.7本章小結
參考文獻
10大壩安全監測系統及新技術套用
10.1大壩安全監測的重點和難點
10.2大壩安全監測系統
10.3新型監測設備
10.4本章小結
參考文獻
11壩監測資料反饋分析
11.1壩體變形原型觀測資料分析
11.2基於南水雙屈服面模型和K-G模型的參數反分析
11.3基於冪函式流變本構模型的流變參數反饋分析
11.4本章小結
參考文獻
前言
圍繞水布埡築壩技術的研究始於該工程開始預可行性研究的1993年。由於壩址的地形地質條件限制，擋水建築物宜選擇當地材料壩。預可行性研究和可行性研究階段對心牆堆石壩和面板堆石壩進行了同等深度的比選，面板壩以安全、經濟、環保和施工進度快等優點成為選定壩型，壩高233m。20世紀90年代初，國內尚無面板壩設計、施工規範可遵循，國內外也無200米級面板壩成功的建設經驗。當時世界最高的墨西哥Aguarailpa面板壩（壩高187m）1994年剛剛建成，國內最高的天生橋一級面板壩（壩高178m）1993年剛開工建設。水布埡面板壩能否從當時的最大壩高一次性上升近50m.面臨著超高面板壩設計理念、高應力條件下大壩填料力學特性、高面板壩變形控制技術、高性能面板混凝土、適應大變形的止水結構及高面板壩的新型監測手段等一系列高面板壩築壩技術難題。業主單位湖北清江水電開發有限責任公司和設計單位長江勘測規劃設計研究院組織國內外多家單位圍繞面板壩築壩技術開展了大量的研究工作。國家“九五”重點科技攻關“高壩工程技術研究——200江水電開發有限責任公司和水電水利規劃設計總院組織下，針對水布埡面板壩五大技術難題開展了聯合攻關。圍繞水布埡面板壩長達15年的研究和實踐中，湖北清江水電開發有限責任公司、長江勘測規劃設計研究院、長江科學院、水電水利規劃設計總院、q-國水利水電科學研究院、南京水利科學研究院、中國科學院武漢岩土力學研究所、清華大學、武漢大學、河海大學、三峽大學、武漢理工大學、華中科技大學、國家電力公司昆明勘測設計研究院、中南勘測設計研究院、華東勘測設計研究院、中國葛洲壩集團公司、中國江南水利水電公司等二十餘家單位參加了研究工作。此外，國內眾多專家學者給予了直接指導；國際知名的加拿大國際工程管理聯營公司（CIPM）、巴西COPEL公司以及庫克、平托、莫里等著名面板壩專家也提供了諮詢意見。精彩書摘
1.壩體填築施工水布埡大壩堆石體填築總量達1570萬m3，填築分區種類多、質量要求高，且每年的節點進度必須滿足工程度汛的要求；而壩址區河谷狹窄、岸坡陡峻、地形高差大，填築施工道路布置十分困難。為此，採用了系統的大壩施工及質量控制技術，保證了工程的質量和工期。
（1）研發並套用多維動態高強度土石方調配系統。以建築物開挖可利用料的利用最大化、中轉最小化為核心原則進行料物平衡，以經濟最優原則進行道路規劃和料物調配，以環保影響最小原則進行料場最佳化，通過料源-料型-道路-填區（倉面）多維複雜系統的動態最佳化，實現了可利用料的全部利用。大壩施工過程中，經最佳化論證，採取在溢洪道引渠內較結構需要的底板高程多下挖40m取料，減少料場取料，取得了經濟和環保雙重效益；充分挖掘利用地形條件，在岸坡四個高程精巧布設施工道路，並在350.0m高程直接開挖一條直通溢洪道的臨時交通隧洞，打通溢洪道開挖區和壩體填築區的聯繫，解決了350.0m到380.0m高程的壩體上料困難，實現了大壩填築高強度連續均衡上升。
（2）開展系統的大型綜合試驗，科學確定施工參數。在壩體填築施工前，進行了15次現場爆破試驗，獲得了爆破參數、開採特性參數等一系列試驗成果，成功實現了過渡區、主堆石區、次堆石區填築料由料場直接上壩；進行了2次現場大型碾壓綜合試驗，得出了材料可碾性、破碎性、碾壓設備噸位、碾壓遍數及灑水量等相關關係，確定了壩體填築的施工機械最佳化選型和最優施工控制參數。
（3）合理配置施工新機具，保證壩體填築質量和工期。對大壩填築的開採、挖裝、運輸、碾壓等主要設備進行組合配套計算和模擬最佳化，保障與現場條件和質量、工期等要求相協調；分別採用手扶式振動碾、液壓夯板和破碎錐、吊夯等小型新設備對壩體邊角等薄弱環節部位的碾壓以及壩面超徑石進行處理，保證了施工質量。
