故事梗概
1958年春天，是大躍進的春天，在這個不平凡的春天裡，國家交給江南造船廠一個光榮的任務：造一艘5000噸的大海輪，這是解放後建造的噸位最大的一艘海輪。同時，國家也給大連造船廠建造同樣噸位的大海輪任務。大連廠計畫幾個月完成任務，江南造船廠不願甘居下游，原計畫18個月完成，改為14個月完成。為了學先進趕先進，黨委派裝配工段長田根寶到大連造船廠學習先進經驗。在大躍進的日子裡，各行各業的工人都在互相比，互相超，全廠只有83位職工的中國礦產原料廠的工人向江南廠來挑戰，逼得江南廠改變計畫，一躍為9個月完成，4個半月下水，向八一獻禮。田根寶從大連學習回來，幾乎一時跟不上形勢的發展，計畫室的計畫員無法編排出準確的計畫來，總是一改再改。各個車間、工段展開了友誼的競賽，幹勁沖天地投入建造5000噸海輪的戰鬥。機械加工段長陳金富，不相信民眾的智慧和力量，有事不和民眾商量，只知道蠻幹，生產效率很低。廠黨委鄒書記及時帶動陳金富召開工人緊急會議，發動全段工人大搞技術革新，提高了工作效率，七天完成了一個多月的任務。裝配工段長田根寶也召開了工人緊急會議決定提前上船台，提前大合龍。工人們夜以繼日地緊張地戰鬥，在萬馬奔騰的形勢下，造船工人豪邁地提出了在“七一”下水，向黨獻禮。不料“七一”沒有潮水，有潮水的日期是7月4日和6月18日，如果決定向黨獻禮，必須提前十一天完工。在全廠工人的努力和全國各有關廠的協作下，終於在6月18日下水，僅用70天時間就造好了一條5000噸的大海輪。
