內容簡介
《大跨度橋樑結構》《大跨度橋樑結構》主要介紹大跨度橋樑結構分析的新理論、新方法，重點介紹作者的新成果。
主要內容包括：大跨度橋樑結構體系，薄壁箱梁箱拱分析的新方法，橋樑結構非線性分析，橋樑結構非線性動力分析，橋樑結構非線性穩定性分析，橋樑結構不確定性分析，橋樑結構損傷分析，橋樑結構可靠度分析，橋樑結構抗震分析的新理論新方法及其套用。
編輯推薦
本書是作者21年來科研成果的總結，是一部科研成果專著，主要介紹大跨度橋樑結構分析的新理論、新方法。全書共28章，內容包括橋樑結構體系、結構線性與非線性分析、結構不確定性分析、結構損傷分析、結構可靠度分析、結構抗震分析、橋樑施工控制分析的新理論新方法及其在橋樑結構中的套用，內容豐富、新穎、富有創造性。
創作背景
近十多年來，隨著國民經濟及交通事業發展，國內外橋樑結構發展很快，跨江跨海工程日益增多，橋樑建設向“更長、更高、更輕”的趨勢發展，跨度日益增大，體形越來越複雜，新材料的套用日益增多，結構體系越來越新穎，施工技術越來越先進。橋樑結構的這種大發展，對橋樑結構理論的發展有很大促進。目前，橋樑結構理論及分析方法發展趨勢是：從簡單結構向大型複雜結構、新型結構及新材料結構發展；從線性向非線性發展；從靜力向動力發展；從確定性向不確定性發展；從簡化分析向精細化分析發展；發展智慧型結構理論，發展結構性能設計理論，在橋樑結構分析與設計理論方面正在孕育著新的突破。橋樑結構遇到的挑戰首先是實現基於性能的結構設計，以提高工程結構使用性能及抗災性能。要實現基於性能的結構設計，必須精確掌握結構性能，必須精確分析結構性能。為此，必須有考慮到結構非線性、結構不確定性、荷載不確定性及結構損傷等複雜因素的精細化分析方法，這是結構性能設計理論的客觀要求。目前對於結構性能及其可靠度尚無精細化分析方法，因此發展結構性能的精細化分析方法及結構性能的控制方法是創立結構性能設計理論的關鍵問題。由此可知，結構非線性、結構不確定性、結構損傷力學是發展結構性能精細化分析方法的重要基礎。因此，致力於創立結構非線性、結構不確定性及結構損傷分析的新理論、新方法是當務之急，也是長遠之計。
結構設計應遵守規範，它是結構設計的法規。規範中提供的設計方法是基於大量實驗數據及大量實踐經驗基礎上的經驗公式，能基本上反映結構構件的實際情況，對常規設計是行之有效的簡便易行的設計方法，但也有局限性，例如：①規範提供的設計公式主要是對桿件結構的構件，對於複雜結構未提出計算公式，如果遇到複雜結構，則需要另想辦法；②規範提供的設計方法，不能清晰地給出結構受力過程，不能正確地理解結構的性態及發展規律，不能揭示結構內力及變形重分布的過程，因此不能準確地評估整個結構的可靠度；③規範中的計算公式只是保證安全及適用的一種算法，不能算出結構正常使用荷載下結構任意一點的應力或應變狀態;④隨著橋樑結構發展的趨勢，結構超規範的越來越多或者無規範，現有規範不能適用，需要另想辦法。由此可知，工程技術人員及科技人員，不僅應遵守規範，按規範辦事，而且也要具備對付超規範或無規範的設計能力。因此，應加強培養工程技術人員及科技人員在這方面的能力。
1986年以來，作者結合橋樑工程的生產及科研任務，致力於研究大跨度橋樑結構分析的新理論、新方法，創立了大跨度橋樑結構分析的新理論、新方法。這些新成果已用於大跨度橋樑結構，且顯示出優越性，比有限元法優越，不僅計算簡便，而且精度高。這些新成果已在國內外公開發表，被引用很多，有些成果被EI、ISTP、SCI收錄/引用，其中有關成果已獲省部級科技進步二等獎6項，廣西自然科學優秀論文成果一等獎1項，全國優秀成果一等獎1項。
本書是在上述基礎上寫成的，是作者21年來科研成果的總結，是一部科研成果專著，主要介紹大跨度橋樑結構分析的新理論、新方法。全書共28章，內容包括橋樑結構體系、結構線性與非線性分析、結構不確定性分析、結構損傷分析、結構可靠度分析、結構抗震分析、橋樑施工控制分析的新理論新方法及其在橋樑結構中的套用，內容豐富、新穎、富有創造性。
目錄
第一章基本概念
1.1大跨度橋
1.1.1連續梁橋及連續剛構橋
1.1.2拱橋
1.1.3斜拉橋
1.1.4懸索橋
1.2大跨度橋樑結構體系
1.2.1箱梁橋結構體系
1.2.2連續剛構橋結構體系
1.2.3拱橋結構體系
1.2.4斜拉橋結構體系
1.2.5懸索橋結構體系
1.3橋樑結構理論發展現狀
1.4橋樑結構理論發展趨勢
1.5本書主要內容
參考文獻
第二章箱型橋樑結構體系
2.1直箱型橋樑結構體系
2.1.1單跨箱型橋樑結構
2.1.2連續直箱型橋樑結構
2.2曲箱型橋樑結構體系
2.3現有分析方法
2.3.1梁格法
2.3.2板殼有限元法
2.3.3有限條法
2.3.4有限梁段法
2.4新的分析方法
2.4.1樣條有限點法
2.4.2QR法
2.4.3樣條子域法
2.4.4樣條無格線法
2.5樣條函式
2.5.1B樣條函式構造的方法
2.5.2B樣條函式的性質
2.5.3B樣條函式的數值方法
2.5.4樣條基函式
2.5.5樣條函式值表
2.5.6樣條離散化
2.6水平曲梁的應變、曲率及扭率
參考文獻
第三章薄壁箱梁橋分析的樣條有限點法
3.1概述
3.1.1基本假設
3.1.2位移模式
3.1.3剪力滯位移模式
3.1.4主扇性坐標
3.1.5計算格式選擇
3.2基本理論
3.2.1幾何方程——應變與位移的關係
3.2.2本構關係——應力與位移的關係
3.2.3變分原理
3.3樣條有限點法
3.4連續薄壁箱梁橋分析的新方法
3.4.1位移模型
3.4.2樣條位移函式
3.4.3樣條離散化剛度方程
3.4.4位移及應力
3.5薄壁箱梁橋畸變效應
3.5.1第三種計算格式
3.5.2第四種計算格式
3.5.3第五種計算格式
3.5.4第六種計算格式
3.5.5第七種計算格式
3.6計算例題
參考文獻
第四章連續薄壁箱梁橋分析的QR法
4.1QR法
4.2連續箱型橋分析的QR法
4.2.1位移函式
4.2.2連續直箱型橋樑結構
4.2.3連續曲箱型橋樑結構
4.3另外幾種計算格式
4.3.1第三種計算格式
4.3.2第四種計算格式
4.3.3第五種計算格式
4.4變高度箱梁橋結構分析的QR法
4.5計算例題
4.6附錄
4.6.1彈性力學平面問題
4.6.2薄板單元
4.6.3平板殼單元
4.6.4開洞單元
4.6.5單元剛度矩陣
4.6.6箱梁段單元
4.6.7內力計算
4.6.8箱梁橋畸變效應分析的QR法
參考文獻
第五章連續薄壁箱梁橋分析的樣條子域法
5.1樣條子域法
5.2連續直箱型橋樑結構
5.2.1劃分子域
5.2.2雙向單樣條平板殼子域
5.2.3建立結構剛度方程
5.2.4凝聚問題
5.2.5橫隔板處理
5.2.6確定結構的位移及內力
5.3連續曲箱型橋樑結構
5.3.1箱型結構理論
5.3.2雙向單樣條截錐薄殼子域
5.3.3建立結構總剛度方程
5.3.4確定結構的位移及內力
5.4樣條子域
5.4.1樣條平板殼子域
5.4.2樣條截錐薄殼子域
5.4.3樣條箱梁子域
5.5變高度箱型橋樑結構
5.6計算例題
5.7附錄
5.7.1建立變換矩陣C］S
5.7.2建立Sij的具體形式
5.7.3建立變換矩陣T］
5.7.4建立映射樣條子域
參考文獻
第六章薄壁箱梁剪力滯效應分析的新方法
6.1概述
6.1.1應力狀態
6.1.2剪力滯效應
6.1.3基本假設
6.1.4剪力滯翹曲位移函式
6.2變分原理
6.3樣條有限點法
6.4樣條子域法
6.5QR法
6.6計算例題
參考文獻
第七章薄壁箱拱橋分析的新方法
第八章連續薄壁箱梁橋幾何非線性分析的新方法
第九章結構彈塑性分析的QR法
第十章連續薄壁箱橋材料非線性分析的新方法
第十一章連續薄壁箱橋雙重非線性分析的新方法
第十二章連續薄壁箱橋動力分析的新方法
第十三章橋樑結構非線性穩定性分析的新方法
第十四章混凝土徐變收縮性效應分析的新方法
第十五章橋樑結構溫度效應分析的新方法
第十六章大跨度連續剛構橋分析的新方法
第十七章大跨度鋼管混凝土拱橋分析的新方法
第十八章大跨度斜拉橋分析的新方法
第十九章大跨度索橋分析的新方法
第二十章橋樑機構損傷分析的新方法
第二十一章橋樑機構不確定性分析的新方法
第二十二章橋樑結構可靠度分析的新方法
第二十三章橋樑結構抗震分析的新方法
第二十四章智慧型橋樑結構分析的新方法
第二十五章橋樑結構性能設計理論
第二十六章結構與地基互相作用分析的QR法
第二十七章大跨度橋極限承載能力分析的QR法
第二十八章結構的非線性單元
參考文獻
汽車與交通運輸圖示大全（二）
| 了解汽車產品技術、汽車維修、汽車構造的專業知識、汽車運用技術、交通運輸系統規劃與管理、物流系統工程等方面專業知識，汽車運用與管理、物流系統規劃設計與管理、市場行銷等方面知識。 |
