事件經過
1990年8月13日，台灣海軍押送福建“閩平漁5202號”漁船駛回福建。在台灣基隆港以北13海里處，軍艦與海船相撞，漁船斷裂翻覆，船上被遣返的50名福建人，有21人溺斃。“閩平漁5202號”關置人員的船艙釘有木板。據獲救者說，船在被撞前，原先被關在艙內的人已弄掉了封艙木板，登上船面，否則必被封死在艙內，死傷將更為嚴重。
事件結果
此前，剛發生了“閩平漁5540號”事件：1990年7月21日下午，台灣有關方面在宜蘭縣澳底，使用了“閩平漁5540”號，將陸續渡海入台的大陸同胞用黑布蒙住雙眼，強行關進船艙，並用六寸長的全新圓釘將船艙頂蓋釘死，並壓上木頭等重物。其中關押在4個船艙共63人，另有船工13人。7月22日船隻在福建平潭海岸擱淺，由於其間關押環境惡劣，造成其中2個船艙總計25人死亡。
兩起事件合計共46條人命。這兩起命案在台灣曝光後，引起輿論大嘩。台灣有關方面也感到事態嚴重，難辭其咎。
1990年9月，為了合作打擊兩岸間的違法犯罪活動，中國紅十字會總會與台灣紅十字組織在金門舉行商談，就解決違反有關規定進入對方地區的居民和刑事嫌疑犯或刑事犯的遣返問題進行協商，並簽訂了協定書。這一協定，後來被稱為“金門協定”。協定規定以後若要遣返大陸居民，由海峽兩岸紅十字組織負責。
