基本信息
中文名：“衝鋒”8-300
英文名：Bombardier Dash 8-300
機型概述
加拿大德·哈維蘭飛機公司（現歸屬加拿大龐巴迪宇航集團）在其“衝鋒”8-100基礎上研製的50座雙發渦槳式支線運輸機，型號為“衝鋒”8-300。“衝鋒”8-300是“衝鋒”8-100的加長型。與“衝鋒”8-100型相比，機身加長3.43米，載客量增加到50～56座，座椅排距為81厘米或74厘米，客艙內設第二名乘務員座椅。由於機翼翼尖加長而增加了翼展。“衝鋒”8-300型飛機裝PW123發動機，是專門為高頻率飛行設計的支線客機。“衝鋒”8-300性能也有提高，適合在高溫高原地區使用，並能在未鋪設的跑道上起降。
德·哈維蘭飛機公司於1985年4月提出研究計畫，於1986年3月啟動項目。首架“衝鋒”8-300原型機於1987年5月15日首飛，1989年2月獲得加拿大運輸部型號合格證並開始交付使用。1989年6月獲美國聯邦航空局型號合格證，1990年年初獲得德國型號合格證。
1992年龐巴迪宇航集團收購德·哈維蘭飛機公司後對“衝鋒”8系列飛機進行了改進，最主要的改進是採用了主動噪聲和振動抑制系統，使“衝鋒”8系列變成低噪聲型飛機，並命名為Q系列。
除“衝鋒”8-300標準型外，還有提高了商載/航程性能的改型“衝鋒”8-300A、“衝鋒”8-300B、“衝鋒”8-300E。“衝鋒”8-300A裝PW123A發動機，也可選裝PW123B發動機，1990年8月24日首次交付；“衝鋒”8-300B裝PW123B發動機，提高了商載和航程能力，改善了起降性能。與“衝鋒”8-100型相比，機身加長3.43米，翼尖進行了擴展從而增加了翼展，載客量增加到50～56座，座椅排距為81厘米或74厘米，客艙內增設乘務員座椅。另外還加大了廚房空間並將其向後移，客艙寬敞舒適並設有專用食品服務艙門（右側）。
“衝鋒”8-300與“衝鋒”8-200之間保持了較高的通用性，按部件數量計算，兩者有91%的部件是通用的。
“衝鋒”8-300是在“衝鋒”8-100型基礎上加長機身的型號，載客量從“衝鋒”8-100型的36座增加到50～56座，以滿足支線市場發展需求。與“衝鋒”8-100/200飛機類似，配備了可移動的後部隔框，便於客運布局到貨運布局的轉變。與“衝鋒”8系列的其他機型之間具有很強的通用性，在備件和地勤等方面可顯著降低成本。
第一架“衝鋒”8-300原型機於1987年5月15日首飛，1989年2月獲得加拿大運輸部型號合格證，然後開始交付。1989年6月獲美國聯邦航空局型號合格證，1990年年初獲得德國型號合格證。
