線路概況
珠海捷運2號線走向珠海捷運2號線的首末站為金鼎西站和拱北口岸站，線路全長33公里。項目南起珠海拱北口岸站，往北沿迎賓路，與珠海捷運1號線在九洲大道中交會，隨後穿越板障山，途經紫荊路、人民路、港灣大道和情侶北路，終點為金鼎西站。
珠海捷運2號線主線和支線總投資230億元，項目由市軌道辦牽頭，尚未確定建設單位。
珠海捷運2號線2018年完成建設規劃報批，2019年完成前期工作，2020年開工建設，預計2024年建成通車。
線路站點
| 珠海捷運 2 號線（主線）規劃站點 | ||
| 車站 | 所在區域 | 換乘軌道交通 |
| 拱北口岸 | 香洲區 | 珠海有軌電車2號線、廣珠城軌、珠機城軌、澳門輕軌 |
| 僑光路 | ||
| 聯安路 | 珠海捷運2號線支線 | |
| 同心公園 | 珠海捷運1號線 | |
| 富檸街 | ||
| 檸溪市場 | ||
| 開放大學 | ||
| 香洲汽車站 | ||
| 華子石西 | 珠海有軌電車1號線 | |
| 展覽館 | ||
| 中大五院 | 珠海有軌電車1號線 | |
| 神前 | ||
| 銀坑 | ||
| 雞山 | ||
| 前環 | ||
| 唐家文化廣場 | ||
| 港灣大道 | ||
| 共樂路 | ||
| 科創海岸 | ||
| 北圍 | ||
| 珠海北站 | 廣珠城軌 | |
| 興中路 | ||
| 北沙村 | ||
| 金鼎西 | ||
參考資料
註：實際站點請以官方公布為準
線路支線
概況
珠海捷運2號線及支線線路部分走向珠海捷運2號線支線的首末站為金鼎西站和港珠澳大橋人工島站，聯安路站至人工島站區間長5公里，線路全長38公里。項目北起金鼎西站，與2號線主線從聯安路站分支，南至港珠澳大橋人工島站。
港珠澳大橋珠海口岸的交通中心地下層設有捷運預留區，為將來珠海捷運2號線延長線接入預留了拓展空間。
部分擬設站點
港珠澳大橋人工島站、港灣北路站、興中路站、珠海北站、金鼎工業園站、金鼎西站。
時間表
珠海捷運2號線支線2018年完成建設規劃報批，2019年完成前期工作，2020年開工建設，預計2024年建成通車。
線路南延線
概況
珠海捷運2號線南沿線自珠海站出，跨前山河後沿環山路向南延伸進入北十字門居住組團，其後經南灣大道向西連線一體化發展區核心區，再向南跨越馬騮洲水道進入橫琴新區，在橫琴新區經國際居住區向南延伸，接入橫琴口岸後再沿環島東路向南經長隆連線至南部填海區。
珠海捷運2號線南延線在北十字門中央商務區與廣珠城際軌道延長線十字門站形成換乘。
時間表
珠海捷運2號線南延線屬遠期規劃項目，尚未披露建設日期。
相關動態
2017年2月，珠海市政府常務會議通過了《“十三五”期間珠海市交通基礎設施建設大會戰推進工作方案》，其中提到，珠海的軌道交通工程正式提上了日常，捷運1、2號線計畫在2019年開工建設，2024年通車。
2017年12月29日，珠海市發展和改革局公布《關於珠海市2018-2020年政府投資項目三年滾動計畫（徵求意見稿）公開徵求意見的通知》，其中公布了城市軌道交通1號線和2號線的投資建設規劃。1號線金灣樞紐西站至九洲港站，線路全長36.3km，建設起止年限為2020/2/21-2024/2/21，項目總投資210億元。2號線主線金鼎西站至拱北口岸站長33.0km，支線聯安路站至人工島站長5km，線路全長38km，建設起止年限為2020/8/21-2024/8/21，項目總投資230億元。
2018年4月9日，珠海市住建局公布了《唐家灣地區後環片區城市設計及控制性詳細規劃修改》批後公告，公告詳細標明了軌道交通2號線在規劃區內的線路走向和捷運站點的分布。
2018年9月6日，《橫琴新區與保稅區、洪灣、灣仔區域一體化發展規劃》獲市政府正式批覆實施。規劃中，珠海新增規劃軌道交通1號線支線、軌道交通2號線延長線，局部調整遠景規劃軌道交通4號線線位，並在一體化地區核心區形成三條城市軌道線和廣珠城軌延長線交匯的換乘樞紐——十字門站。
2018年9月26日，珠海市公共資源交易中心發布了《軌道交通1號線和2號線TOD綜合開發研究與軌道設施用地控制規劃》公告，珠海市交通運輸局表示遠期規劃中的珠海捷運將考慮引入TOD模式，而本次招標主要是為珠海捷運的建設進行規劃層面的研究。
2018年10月23日，港珠澳大橋開通儀式在珠海舉行。港珠澳大橋珠海口岸的交通中心地下層設有捷運預留區，為將來珠海捷運2號線支線接入預留了拓展空間。
