珠海捷運1號線
概況
珠海捷運1號線的首末站為九洲港站和金灣樞紐西站 ，線路全長36.3公里。項目東起九洲港碼頭，途經九洲大道，穿越前山河，並沿珠海大道方向在洪灣涌西路左拐，隨後與港珠澳大橋珠海連線線相接，再駛向洪灣漁港方向，穿越磨刀門水道和泥灣門水道，西至金灣航空新城的金灣樞紐西站。
1號線線路規劃珠海捷運1號線總投資210億元 ，項目由市軌道辦牽頭，尚未確定建設單位。
部分擬設站點
珠海軌道交通線路規劃金灣樞紐站，金灣樞紐西站、機場北路站（換乘捷運三號線）、職業學院站、金二路站、鶴洲西站、鶴洲東站、南灣白沙頭站、九洲港站
時間表
珠海捷運1號線將於2018年完成建設規劃報批，2019年完成前期工作，2020年開工建設，預計2024年建成通車。
珠海捷運1號線支線
概況
珠海捷運1號線支線與1號線主線在珠海大道分支，經將軍山向南延伸至橫琴-洪灣-灣仔一體化發展區核心區，其後向西經洪灣片區與1號線主線交匯。
時間表
珠海捷運1號線支線屬遠期規劃項目，尚未披露建設日期。
珠海捷運2號線
概況
珠海捷運2號線的首末站為金鼎西站和拱北口岸站，線路全長33公里。項目南起珠海拱北口岸站，往北沿迎賓路，與珠海捷運1號線在九洲大道中交會，隨後穿越板障山，途經紫荊路、人民路、港灣大道和情侶北路，終點為金鼎西站。
2號線線路規劃珠海捷運2號線主線和支線總投資230億元 ，項目由市軌道辦牽頭，尚未確定建設單位。
部分擬設站點
拱北口岸站、港灣北路站、興中路站、珠海北站、金鼎工業園站、金鼎西站。
時間表
珠海捷運2號線2018年完成建設規劃報批，2019年完成前期工作，2020年開工建設，預計2024年建成通車。
珠海捷運2號線支線
概況
珠海捷運2號線支線的首末站為金鼎西站和港珠澳大橋人工島站，聯安路站至人工島站區間長5公里，線路全長38公里。項目北起金鼎西站，與2號線主線從聯安路站分支，南至港珠澳大橋人工島站。
港珠澳大橋珠海口岸的交通中心地下層設有捷運預留區，為將來珠海捷運2號線延長線接入預留了拓展空間。
珠海捷運2號線支線和主線總投資230億元 ，項目由市軌道辦牽頭，尚未確定建設單位。
部分擬設站點
港珠澳大橋人工島站、港灣北路站、興中路站、珠海北站、金鼎工業園站、金鼎西站。
時間表
珠海捷運2號線支線2018年完成建設規劃報批，2019年完成前期工作，2020年開工建設，預計2024年建成通車。
珠海捷運2號線南延線
概況
珠海捷運2號線南沿線自珠海站出，跨前山河後沿環山路向南延伸進入北十字門居住組團，其後經南灣大道向西連線一體化發展區核心區，再向南跨越馬騮洲水道進入橫琴新區，在橫琴新區經國際居住區向南延伸，接入橫琴口岸後再沿環島東路向南經長隆連線至南部填海區。
珠海捷運2號線南延線在北十字門中央商務區與廣珠城際軌道延長線十字門站形成換乘。
時間表
珠海捷運2號線南延線屬遠期規劃項目，尚未披露建設日期。
珠海捷運3號線
概況
珠海捷運3號線擬為南北走向，首末站分別設在橫琴自貿區和斗門白藤湖區域。項目以橫琴自貿區為起點，經過鶴州南，經過三灶、金灣區人民醫院、金灣區體育中心、航空新城西側、珠海大道、然後穿過西湖中心A區、到達珠峰大道西側、最終落位於湖心路與尖峰大橋交接處。
時間表
珠海捷運3號線屬遠期規劃項目，尚未披露建設日期。
3號線線路規劃珠海捷運4號線
概況
珠海捷運4號線自橫琴口岸出，沿環島路向北進入金融島並向西延伸至國際居住區，再經保稅區通道跨馬騮洲水道進入一體化發展區核心區，此後向西南方向延伸並再次跨越馬騮洲水道至橫琴高新產業園區，跨越磨刀門水道後向西連線鶴州和金灣地區。
時間表
珠海捷運4號線屬遠期規劃項目，尚未披露建設日期。
珠海捷運5號線
珠海捷運5號線為金灣樞紐至富山站，屬於遠期規劃項目。
珠海捷運6號線
珠海捷運6號線為白藤頭至鶴州南，屬於遠期規劃項目。
珠海捷運7號線
珠海捷運7號線為斗門井岸至鶴州南，屬於遠期規劃項目。
廣州捷運18號線珠海延伸線
廣州捷運18號線是廣州捷運正在建設的線路之一，定位為南北跨市快線，採用最高時速160公里的列車，未來將有望延伸至珠海。
2018年5月15日，珠海市交通運輸局提出將深入開展珠海交通“二次創業”深調研，並首次提出將“深化研究廣州捷運18號線延伸至珠海的可行性”。廣州捷運18號線珠海延伸線若建成，將成為珠江三角地區最長的捷運線路，總長度超過120公里，屆時珠海乘捷運直達廣州東站只需約一小時。相關部門正在對捷運延伸是否可行、如何規劃、建設影響以及投融資方式等內容進行研究，將會儘快出爐研究結果。
中山軌道交通5號線珠海延伸線
中山市城市軌道交通5號線項目線路走向為中山北-西區-大涌-板芙-三鄉-坦洲。
2017年，兩地討論將中山市城市軌道5號線延伸至廣珠城際珠海明珠站，與珠海捷運實現換乘，讓中山珠海“半小時生活圈”變為現實。
相關動態
2010年8月，《珠海市軌道交通線網規劃》接受專家評審。按照規劃，到2050年，珠海將要建設9條軌道交通線，包括6條城際軌道線和3條城市軌道線，整個軌道交通線網全長將達到233.8公里。其中，城市軌道線包括中心城區的兩條捷運，兩條捷運預計可在2020年前動工建設。
珠海市人民政府“十三五”檔案2017年2月，珠海市政府常務會議通過了《“十三五”期間珠海市交通基礎設施建設大會戰推進工作方案》，其中提到，珠海的軌道交通工程正式提上了日常，捷運1、2號線計畫在2019年開工建設，2024年通車。
2017年4月7日，市住建局官網發布了《白沙頭捷運停車場周邊地段（A203e03管理單元）控制性詳細規劃修改批前公示》。公示顯示，捷運1號線開通至廣生村，並設定2個捷運站，分別供乘客使用和車輛維修調度。
2017年4月28日，廣東省發改會和廣東省交通運輸廳聯合發布了《廣東省綜合交通運輸體系發展“十三五”規劃》的通知，其中明確表示廣東省支持珠海、汕頭、江門等城市的軌道交通建設，珠海作為“符合條件的城市”應當有序發展適宜的城市軌道交通。
2017年7月18日，珠海市住規建局正式公布《珠海市九洲港地區控制性詳細規劃修改》的批後公告。公告中顯示了1號線將從九洲大道經情侶南路進入規劃區，並在規劃區新建軌道交通1號線的始發站——九洲港站。
2017年12月29日，珠海市發展和改革局公布《關於珠海市2018-2020年政府投資項目三年滾動計畫（徵求意見稿）公開徵求意見的通知》，其中公布了城市軌道交通1號線和2號線的投資建設規劃。1號線金灣樞紐西站至九洲港站，線路全長36.3km，建設起止年限為2020/2/21-2024/2/21，項目總投資210億元。2號線主線金鼎西站至拱北口岸站長33.0km，支線聯安路站至人工島站長5km，線路全長38km，建設起止年限為2020/8/21-2024/8/21，項目總投資230億元。
2018年1月2日，珠海市住建局公布了《珠海市斗門區編制單元（西部中心城區A片區）控制性詳細規劃（2017年修編）批後公告》，其中規劃預留 1 條城市軌道交通3號線，線路主要沿雙湖北敷設，南北向貫通規劃區，設有1處換乘站。
2018年1月16日，珠海市長姚奕生在珠海市第九屆人民代表大會第五次會議上表示，為進一步完善城市組團交通網路，珠海將繼續開展捷運前期和相關工作。
2018年3月6日，珠海市住建局公布了《珠海市斗門區編制單元（白藤片區）控制性詳細規劃（2016年新編）》網上批後公告》，未來該規劃區將形成以城市軌道為骨幹、常規公交為主體的公共運輸體系，並顯示了軌道交通3、6、7號線的部分線路走向，其中城市軌道7號線沿湖心路規劃，城市軌道3號線和城市軌道6號線沿商業路規劃，三條城市軌道於湖心路和商業路的交叉口處交匯，沿湖心路設定四個軌道站點。
2018年4月9日，珠海市住建局公布了《珠海市斗門區B202a&B202b&B202d編制單元（新青尖峰山片）控制性詳細規劃（2016年新編）》批後公告，規劃擬沿香海路--尖峰大橋及珠峰大道預留兩條軌道線， 並在斗門區行政中心處預留一處輕軌站點，加強斗門區與珠海主城區、珠海機場的聯繫，增強區域對外聯繫。
2018年4月9日，珠海市住建局公布了《唐家灣地區後環片區城市設計及控制性詳細規劃修改》批後公告，公告詳細標明了軌道交通2號線在規劃區內的線路走向和捷運站點的分布。
珠海市軌道交通規劃圖2018年5月15日，珠海市交通運輸局發布《關於落實思想大解放、作風大轉變、效率大提升行動實施方案的通知》，珠海將迎難而上加快推進捷運前期工作，結合珠海實際情況最佳化線網布局，並深化研究廣州捷運18號線延伸至珠海的可行性。
2018年9月6日，《橫琴新區與保稅區、洪灣、灣仔區域一體化發展規劃》獲市政府正式批覆實施。規劃中，珠海新增規劃軌道交通1號線支線、軌道交通2號線延長線，局部調整遠景規劃軌道交通4號線線位，並在一體化地區核心區形成三條城市軌道線和廣珠城軌延長線交匯的換乘樞紐——十字門站。
2018年9月14日，珠海交通集團在市交通運輸局召開城市軌道交通建設起步階段前期工作專題講座，該講座對於把控珠海城市軌道交通前期工作重點、提高前期工作管理水平具有重要的意義。
2018年9月26日，珠海市公共資源交易中心發布了《軌道交通1號線和2號線TOD綜合開發研究與軌道設施用地控制規劃》公告，珠海市交通運輸局表示遠期規劃中的珠海捷運將考慮引入TOD模式，而本次招標主要是為珠海捷運的建設進行規劃層面的研究。
2018年9月26日，中山城鄉規劃局發布《中山市城市總體規劃（2017-2035）》，規劃顯示中山軌道交通將預留環灣捷運通道，向南對接珠海捷運。
2018年9月30日，珠海市住建局公布《珠海市西部中心城區B片區控制性詳細規劃修編批後公告》，規劃範圍內規劃兩條城市軌道。城市軌道 1 號線沿金湖路東西向穿越規劃範圍，在規劃範圍內設有 3 站。城市軌道 3 號線沿湖路南北向穿越規劃範圍，在規劃範圍內設有 3 站，聯繫規劃範圍與斗門、橫琴新區等。城市軌道 1 號線與城際軌道在金灣站形成區域級綜合換乘樞紐，提供多種交通方式的互動，極大限度的服務周邊 1000 米範圍內的公共出行。城市軌道 3 號線與城市軌道 1 號線在湖路與金湖路交口形成換乘樞紐，考慮按照十字換乘站設定，服務周邊 800 米範圍內的公共出行。
2018年10月23日，港珠澳大橋開通儀式在珠海舉行。港珠澳大橋珠海口岸的交通中心地下層設有捷運預留區，為將來珠海捷運2號線支線接入預留了拓展空間。
