基本種類
戰術飛彈戰術飛彈種類繁多。有打擊地面目標的地地飛彈、空地飛彈、艦地飛彈、反雷達飛彈和反坦克飛彈；打擊水域目標的岸艦飛彈、空艦飛彈、艦艦飛彈、潛艦飛彈和反潛飛彈；打擊空中目標的地空飛彈、艦空飛彈和空空飛彈等。這些飛彈採用的動力裝置有固體火箭發動機、液體火箭發動機和各種噴氣發動機。戰術飛彈的彈頭（戰鬥部）有普通裝藥彈頭、核彈頭和化學、生物戰劑彈頭等。
主要特點
戰術飛彈根據戰鬥部類型的不同，ATACMS可分為第一階段陸軍戰術飛彈（Block I）和第二階段陸軍戰術飛彈（Block II）,且兩個階段的飛彈各分為普通型（Block I、 BlockII）和增程型（Block IA、Block IIA），增程型的射程為普通型的2倍。Block I__是ATACMS最初的產品，裝有950枚M74反人員子彈藥，最大射程為165公里。據說，美國陸軍已獲得6000多套ATACMS部件。Block IA__也稱為ATACMS預籌產品改進項目，且為美國陸軍和國防部之間的一種折衷方案。該項目將為飛彈裝備全球定位系統接收機，以獲得更高的精度；降低有效負載（275枚子彈藥），以確保射程為Block的2倍。項目已籌集到7.75億美元資金，其中7500萬美元用於研製，7億美元用於生產。工程生產研製階段將持續3年。Block II__裝設改良
型飛彈制導系統，此系統融合了GPS，精度又有很大提高。與Block I不同的是，Block II沒採用M74子彈藥，而是採用13枚BAT子彈藥。由於裝有先進的BAT子彈藥，Block II將使美國陸軍能即時摧毀在遠距離移動的裝甲部隊。BAT子彈藥長91.44厘米，重19.96公斤，裝有紅外尋的頭可追蹤移動的裝甲車隊，在系留飛行試驗中，BAT很好地盯住了活動的裝甲目標。Block II的最大射程為165公里，預計於2001年部署。Block IIA__以Block IA為基礎，子彈藥改裝為改良的BAT子彈藥。Block IIA的最大射程為300公里，可攜帶6枚BAT，將在2003年服役。Block II系列飛彈將改變美國陸軍的戰術思想，因為Block II系列的飛彈服役後，美國陸軍就能即時摧毀遠距離的移動目標，而這是各國現役近程地地戰術飛彈無法做到的。
發展歷程
美國的陸軍戰術飛彈系統（ATACMS）是本世紀末和21世紀初的重要陸軍武器系統，它具有多種終點效應、較高的命中精度、靈活的戰場機動性和良好的生存能力，因而也是21世紀北約多國部隊以及其它國家和地區陸軍武器的重要裝備。ATACMS是一種超音速遠程戰術飛彈系統，可從陸軍多管火箭系統中發射，也可以從空軍的B－52轟炸機上投擲，還可以從海軍的潛艇和艦艇上發射，已研製出多種型號的產品。該項目由美國陸軍發起，於70年代末期正式提出，並由美國陸軍飛彈司令部負責，契約商是洛拉爾．沃特系統公司。
戰術飛彈80年代中期，曾提出過多種方案，例如，常規遠距離武器，聯合戰術飛彈系統，聯合戰術飛彈陸軍系統，90年代以後才改名為ATACMSATACMS全長396厘米，直徑為60.69厘米，重1530公斤，最大射程為124～150公里?，增程型ATACMS射程可達到248～300公里。ATACMS的推進器採用由大西洋研究公司研製生產的固體燃料火箭發動機。薩吉特工業公司提供火箭發動機殼體。由於採用了增強型火箭發動機，因此裝有6枚智慧型反坦克子彈藥(BAT)或275枚子彈藥的ATACMS射程可達490公里。該飛彈的控制系統採用霍尼韋爾防禦系統公司提供的H－700－3A環形雷射陀螺慣性制導系統。美國陸軍還打算把改進的通信偵察系統“護欄”V和“奎克露克"II、先進合成孔徑雷達系統、遠程監視裝置、GU－ARDRAIL通用感測器和無人駕駛飛行器用於 ATACMS的目標探測和定位。ATACMS裝有全球定位系統接
收機。法國宇航飛彈公司提供了供ATACMS使用的熱電池。ATACMS可採用兩種戰鬥部，一種是Block I M74反人員/反器材子彈藥；另一種是諾斯羅普公司生產的BAT子彈藥。該子彈藥最初是為三軍防區外發射飛彈而研製的，並於1994年裝備於ATACMS Block II。1995年7月簽訂了一項工程研製契約。1997年9月15日，該公司在陸軍白沙飛彈靶場成功地進行了BAT子彈藥的首次投放試驗，從而證明了ATACMS有投放BAT子彈藥的能力，同年10月16日進行了第二次ATACMS/BAT的投放試驗，也獲得了成功。據初步估計，裝有Block I子彈藥布撒戰鬥部的飛彈單價為116萬美元(1996年美元價格)，飛彈自身成本單價為25萬美元。雖然人們希望在項目期內，ATACMS飛彈的成本單價為25～34萬美元，但美國防部將它的成本單價定為49.8452萬美元。此外，據說每枚ATACMS Block I的出口價為80萬美元。Block IA的預計單價為91.5萬美元，Block II的單價為220萬美元，Block IIA的單價為150萬美元。
戰術飛彈ATACMS飛彈系統在海灣戰爭中首次服役，1991年1月18日凌晨，美國陸軍第7炮兵團所屬的M270多管火箭炮首次射出了對敵軍實施精密外科手術式攻擊的第一種地對地戰術飛彈。它有效地取代了“長矛”戰術飛彈的非核型號。駐海灣的美國陸軍擁有189個MLRS發射架，只需對其中18個火控軟體進行改進就可發射ATACMS。美在海灣戰爭“沙漠風暴”行動中，發射了32枚ATACMS，用以攻擊伊拉克的地空飛彈陣地、勤務中心以及其它高價值目標。ATACMSBlockII系統有可能成為一項涉及北約各歐洲成員國的國際項目。據透露，美國陸軍已和義大利及法國簽訂了意向書，準備聯合研究開發改進型ATACMS 戰鬥部。由於
向土耳其銷售ATACMS成功地打開了飛彈的出口大門，歐洲、亞洲和中東的許多國家都對ATACMS產生了濃厚的興趣。韓國為了對抗北韓的多火箭發射器和坦克，也打算儲備ATACMS。這些國家大約需要500枚這種飛彈。ATACMS是美國實施縱深打擊戰術、攻擊敵區深處集群目標的遠程炮兵武器。美國海軍為了彌補其艦艇對地攻擊火力的不足，計畫將其用於艦艇發射，並在139公里防區外進行了成功的發射。此外，空軍也打算將其掛載在B－1B、B－2、F－15E和F－111等飛機上，並命名為空射常規攻擊飛彈。執行戰術支援任務的戰術飛彈系統將在海陸空三維戰場上大顯神威，未來它的射程會更遠，殺傷範圍會更大，命中精度會更高。ATACMS與機載武器及艦載武器的結合將為海空武器開闢更為廣闊的套用前景。
常見型號
PL系列
戰術飛彈大陸在1958年10月開始仿製K一5M （AA-1）一一即PL-l空對空飛彈，1966年3月首次以殲7發射2枚，至今已經擁有大規模生產空對空飛彈的潛力，並且可以往技術上做出某些突破。以1998年的珠海航展為例，就展出了包括PL-5B、PL-5E、PL一9C以及天燕90（TY-90）等各式新研製的飛彈。PL一5系列：PL-5是大陸自行研製的第3種空對空飛彈，在發展的初期就規劃分為半主動雷達導引型的PL一5A以及被動紅外線導引的PL-5B，主要的研發單位為“洛陽光電技術發展中心（612所）。PL一5A在1966年4月問開始製作首批樣彈，1971年7月開始首次載飛試驗，1972年9月則進行模擬彈空射試驗，1981年4月製作第二批樣彈，同年8月開始空中靶試， 1982年3月結束髮射試驗。但是，PL-5A在1983年停止研護工作，同時期終止發展的計畫還有同樣為612所研發的高機動型被動紅外線型飛彈PL-6，它是以PL—5B為基礎。PL-5B在1966年4月首先由605所試製首批樣彈，1967年開始地面和空中載飛試驗，隨後又經過多批的樣彈試製，以及各種地面和空中的試驗，但是最後受到文革的影響，關鍵的技術瓶頸無法獲得突破。其後，轉至612所發展其抗干擾措施和紅外線積體電路引信，於1986年9月通過“國家定型委員會”審查，同年底投產，提供大陸海空軍使用並對外出口。PL-5B仍在改良生產中，是現役同類型武器發展時間最長的一種。PL-5B具有抗背景輻射的能力，彈頭有殺傷破片型和連續桿型兩種。前者配有紅外線近發引信，後者則配備無線電近發引信，這2種彈頭可與其它近發引信互換使用。彈頭的有效殺傷半徑10公尺，紅外線近發引信的抗干擾能力不錯，定點爆破位置準確，單發獵殺率80%以上。PL-5B具備不錯的可靠性，維修方便，
能在對太陽偏角不小於16度時進行攻擊。為降低攻擊的脫鎖區，提高對新型干擾器材的抗干擾能力、全向攻擊能力及獵殺率，在1990年代推出PL一5C，性能介於AlM-9H與AlM一9L之間。為了延長PL-5系列的壽命，1994年在PL-5C的基礎上開始進行更大幅度的改良，於1997年推出最新的PL一5E。PL-5E具有真正的全向位攻擊能力，導引的精確度、抗紅外線和背景輻射干擾能力較佳，偏離軸線發射能力、紅外線導引截獲距離和角隅速度不但遠超過同族系飛彈，甚至優於AlM一9L/M。例如AIM-9L/M的最大G負荷分別是32G和35G，PL-5B/C則是30G， PL-5E則提升至40G。有趣的是，PL一5E只改裝成雙三角翼舵面，並沒有加裝向量推力噴嘴，其最短射程也從PL一5B/C的1．3公里減少至500公尺。從這些數據可以看出，廠方所指該型飛彈具備第3代紅外線飛彈特徵的說法是有根據的。雖然中航技（AVlC）指出PL一5E是出口型飛彈，不過從其性能和價格來看，大陸軍方可能會加以改裝或採購。PL一9系列PL一9C是一種備受矚目的武器，其原型是大陸為了滿足下一代戰機高機動作戰需求，而研發的第5種空對空飛彈。該型飛彈由612所和西安東方機械廠合制， 1986年由黃秉印總設計師帶頭研製，1989年投產並服役，1991年首次在巴黎航空展公開。PL-9C的尋標器，基本上沿用從以色列引進生產的PL—8/巨蟒-3上的氟致冷銻化錮（InSb）光學組件，並改良電路技術。PL-9的彈身、彈涇以及滾轉副翼與PL-8雷同，尾翼類似AlM-9L/M，可攻擊區域、使用高度以及最大G值等亦與PL-8並無二致，可視為巨蟒3的同門兄弟。PL-9的氣動外型與PL一5C相似，雙三角翼鴨式舵面位於飛彈前部，梯型固定彈翼位於尾部，4片彈翼後緣外側各有一個橫向滾轉穩定用的滾轉副翼。飛彈的結構與PL-7相似，將彈體分為前、後兩艙段以便維護，而非一般同類飛彈按個不同部件分為多個艙段。PL-9沿用比例導引方式，綜合性能優於PL-7/魔術1，具有較佳的自動搜尋截獲目標能力、機動和離軸發射能力、更高的毀傷目標能力，單發獵殺率超過80%，與AlM一9L/M相當。PL-9具有4種作戰方式：定軸（尋標器）掃瞄跟蹤、定軸瞄準、雷達隨動瞄準以及使用頭盔瞄準具追蹤。PL-9已經開始大量裝備大陸空軍殲7、殲8、強5等系列飛機， 並且還被改良成野戰防空武器，武器系統的型號為地空90（DK-90）飛彈型號PL一9D，射程變更為8公里，射高4公里。由於DK-90機動靈活、價格低廉、性能較佳、維護方便，深受防空飛彈不足的大陸陸軍歡迎。由90式35公厘快炮、DK-90四聯裝飛彈系統、雷達及光電射控系統等組成的390型團/旅級防空系統，可防衛近3，000平方公里的空域，同時對抗48個目標，擁有先進的抗多重干擾與飽和攻擊能力，可填補紅旗7/FM一80和肩射防空飛彈的火力空隙。此外，原來配備於部份江湖1和江湖H級艦上的PL-8H，已經陸續改裝成較佳的PL-9，這種艦空飛彈稱為PL-9J。由於PL-8H與PL-9J使用相同的介面，因此可以隨時的互換。至於自走型的PL-9，在國內外這類導
彈系統已呈現飽和的狀況之下，恐難問世。為了最大限度發掘PL-9的潛力，1997年又推出最新改良的PL-9C，該型彈在零件精密度、可靠度及技術性能上都有改進。重量由115公斤增至123公斤，彈頭重量由10公斤增至12公斤，最大射程也由15公里增至16公里，最小射程1500公尺，最大射速提高至3．5馬赫，最大G負荷值也由35G增至40G，但是在外觀上並無不同。PL-9C除了最大使用高度和最大射程稍遜於最新的AlM一9S外，綜合性能至少都達到相同的水準，是一種不容忽視的武器。據聞，PL-9還在作換裝紅外線影像尋標器的嘗試。天燕90 TY-90是全新推出的空對空飛彈，連多數的技術人員都沒有聽過，相關的資料極度缺乏。TY一90是一種直升機空戰用的武器，外型類似前衛1號（QW-1），但是兩者之間毫無關係，其彈徑則擴大至80公厘以上。據知，TY一90的最大射程小於6公里，最小射程小於500公尺，最大速度超過2馬赫，採用近發引信，使用高度低於5000公尺，彈頭重量約3公斤，尋標器採用銻化銦紅外線探測器和數位信號處理器，未來將更換紅外線/紫外線雙頻尋標器或紅外線影像尋標器。大陸陸軍航空兵成軍，都缺乏直升機使用的空對空飛彈， 從TY-90的問世顯示大陸正強化陸航部隊的防空能力。珠海航展之中，仍未見到服役多年的PL-8和PL一10飛彈。從性能上來說，它們早已經沒有保密的必要。不公開PL-8，可能是避免以色列的尷尬，引來人們對中、以軍事合作的聯想。至於PL-10，亦早已經被義大利腹蛇（Aspide）所取代，這種性能不穩定且射程太短的中程空對空飛彈，連大陸方面也認為沒有什麼值得推廣。
前衛二號
戰術飛彈防空飛彈在1998年珠海航展中國展出7種產品，其中實物有5種，有一種只有資料簡介，可看性在3類飛彈中居首位。前衛二號（Qw-2）和QW-1同屬單兵肩射防空飛彈，雖然廠商否認它與俄國科洛姆那的9K310IgLa一1（針一1）/SA一16螺絲錐（Gimlci）有關聯性，然而兩者在彈、筒外型上極為相似，所以應該也是採用QW-1改良自刺針（Stringer）的方式來設計。針-1曾授權保加利亞生產，前蘇聯在1981年開始使用，後來推出改良的9K38IgLa（針）/SA-18。為何中國不以較佳的9K38為基礎發展QW-2頗令人不解，但正如QW-1是以刺針作反向設計而來一樣，推測QW-2是以國際軍火市場上流通的9K310為基礎所發展，並非從俄羅斯引入技術。QW-2的彈尾有4片摺疊彈翼。，導引頭後方有二片彈出式小型氣動翼面，構型亦與QW-l/刺針相近，只是摺疊尾翼和導引頭等略有差異而已。該彈採用雙推力固態火箭發動機，助推發動機工作時間小於0．1杪。之後，主發動機將飛彈加速到600公尺/秒的最大速度。導引頭設計與9K310不同，抗干擾能力較佳，但不清楚有否採用9K38上的雙頻導引頭設計。不過，似乎沒有QW一1和9K38上的末段前像偏移模式，殺傷機率稍低，然而仍具備全向攻擊能力。QW-2可儲存期8年，操作溫度，40至+55度（QW-1為十60度）。系統全重與9K310、9K38同為18公斤（QW-2是16．5公斤），飛彈重量比9K38的11公斤多了0．32公斤，彈頭重量較9K310、9K38的2公斤輕l/4。飛彈全長比前二者的1.7公尺短0．11公尺，彈徑二者皆為72公厘，飛彈速度與QW一1同為600公尺/杪，可能採用相同發動機。從行軍轉作戰狀態，QW一1及9K38分別需時10和13杪，QW一2則不詳，但反應速度QW-1和QW-2分別是3秒及小於5少。QW2和9K38有效射高同為10到3500公尺，比9K310高1，000公尺，與QW-1(30至4000公尺）相比，各有優點。上述各型飛彈的最短有效射程均為500公尺，但9K310、9K38、QW一1、QW-2的最大有效射程分別為5、5.2、5和6公里。從上述的比較可以發現，QW-2雖然衍生自9K310，但是性能已經過大幅精進，除了導引技術、抗干擾能力以及命中率不明之外，QW-2的局部性能更超過了9K38。俄方稱9K38的效能比9K34箭3（SA-14）提升6倍，因此推測QW-2的效能較老舊的紅櫻5號（HN-5）提高10倍以上，中國在這個技術領域上已經接近俄羅斯的水準，但是仍然不及歐美國家。觀察中國同時採用俄國技術的QW-2和西方技術的QW-1，中國未來將融合俄國和西方技術研製出的全新飛彈和其他武器系統。獵鷹60/60N（LY一60/60N）中低空點防禦飛彈，分別展出了實物及兩套模型。其原型是從義大利引進的腹蛇飛彈，取代第一代中國三軍通用的飛彈一紅旗61（HQ-61，裝備空軍的是殲8Ⅱ的PL-10）。由於中國陸軍不滿意其性能，甚至俄制BUK（SA-11）也未能打動軍方，於是與俄方合作開護更先進的紅旗16（含全新垂直發射系統和相位陣列雷達）。因此，LY-60隻有海空軍採用，裝備殲8-2的PL-10嚴格來說是原廠進口的腹蛇飛彈，未來可能只有新造的055G江衛Ⅱ級艦會採用LY一60，陸基型只能寄望於出口。LY一60的性能超過腹蛇飛彈，接近1990年代水準。兩者的彈徑相同、彈重相近，但LY一60的彈體較長、翼展較寬、速度較高、G負荷較大（35G），攔截目標速度600公尺/秒，目標最大G負荷7G，攔截範圍高度30至12000公尺，斜距1至18公里，最大俯仰角60度，
反應速度9秒，配備鋼珠式彈頭，單發殺傷機率60%至80%。整套系統能同時處理40個目標，追蹤具威脅性的12個，同時攻擊其中3個。全套系統包括：電源車、運輸裝填車、飛彈測試車、電子維修車、機電維修車、備件儀表車、工具車各1輛，搜尋雷達車1輛、照射雷達車3輛、飛彈發射車6輛等。其搜尋和照明雷達與義大利制者不同，採用半主動連續波（CW）導引方式，導引雷達是I/J波段單脈衝式，具備移動目標顯示（MTI），頻率捷變（FW）等抗干擾技術。系統的最大特點是處理器智慧模組技術，使全系統變成有人工干預能力的指令控制系統，使LY一60的抗干擾能力、目標識別能力、反應能力大幅提高，更具有改良彈性。整套LY一60除了飛彈之外，已經沒有大多腹蛇系統的影子，可視為全新設計。LY一60N的性能則與陸基型相同，能夠對付掠波反艦飛彈，設計上增加了發射器、雙軸穩定設計、抗腐蝕能力，提高了其可靠性及可維護性。飛蒙90（FM-90）野戰低空防禦飛彈原稱為FM-80M，後來在射控系統及電腦系統上大幅改良，飛彈性能有所提升。為了證明它具有1990年代的水準，被改稱為FM-90。在1998年珠海航展中，長峰科技工業公司以FM一90的實物及圖片展出，其搜尋雷達每天連續轉動8小時以上，轉速60次/分，全套系統的展示頗具動感，成為全場的焦點之一。其實，FM一90是中國現役紅旗7號的改良型，在1995年開始研發，改良工程吸取大量波灣戰爭的經驗。整套裝備由搜尋指揮系統（SS）、發射導引系統（FS）、和千瓦電站和飛彈四部份組成，全部可裝在總重11噸的拖車上，牽引時速50公里/時，另外也有自走型。使用溫度一40至十60度，採用四級維護體制，平均故障修護時間（MTTR）小於30分鐘，防禦面積超於60平方公里，反應時間6杪，能攔射20公尺以下、最高速度500公尺、雷達反射截面小於1平方公尺的目標。
戰術飛彈FM一90能以三種不同導引方式同時對付三個方向的目標，導引方式有4種：雷達、電視/雷達、紅外影像/雷達、電視或紅外影像手動追蹤。雷達搜尋距離25公里、追蹤距離20公里，對巡弋飛彈、空對地飛彈、反輻射飛彈追蹤距離17公里。連發間隔時間3秒，飛彈全程接受無線電指令導引，彈頭為高能破片聚焦式，引信是多檔電子式，裝藥是TNT一黑索金-玻璃纖維混合炸藥。飛彈有效射高15至6000公尺（FM一80是15至5000公尺），有效射程0.7至15公里（FM一80是0．5至12公里），飛行極速3馬赫（FM一80是2．3馬赫），但單發殺傷機率從85%至90%降為80%。從外型上看，FM一90與FM-80M的區別只增加了資料鏈的垂直天線和發射車上的紅外影像鏡頭。搜尋指揮車由脈衝都卜勒雷達、資料處理及顯示設備、車際資料傳輸及話務系統、無線電和敵我識別器組成，雷達為3波段脈衝都卜勒雷達，有良好的雜波環境移動目標顯示和抗干擾能力，具掃瞄暨追蹤功能，可為3輛發射車指示目標。發射車包括KU波段與毫米波結合的單脈衝雷達，電視和紅外影像追蹤系統、紅外綿位置標定器、資料及顯示處理設備，車際資料傳輸及話務系統、4聯裝發射筒、飛彈順序器等，其雷達具備頻率捷變功能．從性能上看，FM-80已經超過了懈樹、短劍、羅蘭Ⅱ及響尾蛇，約略與後二者的改良型相當。自1990年9月17日服役以來，頗受中國陸軍好評和歡迎，大幅改善了中國陸軍的低空防禦能力，成為蘇聯解體前中國第一種端得上國際舞台的防空飛彈。更精進的FM一90，採用706所設計的超大規模電路（VLSlC）電腦代替原用LSIC電路的S-9電腦，同時大量採用數位化、模組化設計和其他改良措施，在嚴重主動、被動干擾和地面雜波、氣象雜波等干擾條件下，該型飛彈仍有很強的抗干擾、作戰和生存能力。與其原型響尾蛇相比，FM-90已經大幅提高超低空、快速反應、伉干擾、反飛彈等能力。頻繁出國訪問的052型旅滬級驅逐艦，艦上的8聯裝同型系統，以外購的法制
海響尾蛇飛彈仿回溯設計（ReverseEngineering）而成，正如FM一80源自響尾蛇的情況一樣，判斷其性能亦應較海響尾蛇有局部的提升。該系統的紅外角偏差追蹤裝置能克服海面鏡像效應，並採用高精度電磁近發引信，在導引第1枚飛彈時，可提前對第2枚飛彈導引，據說能同時攻擊8．5公里內的3枚掠波反艦飛彈。但是該系統的追蹤導引系統仍未臻完善，飛彈主動段時間太短，速度較低，抗極高速機動掠海反艦飛彈能力不足。採用傾斜護射架，也不容易對付全向攻擊，因此正針對該系統上述弱點作改良，未來移植FM-90成熟技術的可能性很大。凱山1號（KS-1)中高空防空飛彈在航展中不但再次展出實物，且展出一個連級單位(4部發射架）及導引雷達模型。這是一種有多目標截擊和追蹤能力的武器系統，每個作戰單位擁有24枚飛彈，飛彈彈頭超過100公斤，能以20G轉彎，最大速度小於4倍音速（小於1、200公尺/秒），可攻擊750公尺/秒作5G機動的目標。飛彈採用少煙藥粒，減少尾焰對TVM導引信號哀減和干擾。江南航天公司在不太顯眼的角落，首次展出了KS-1的SJ-212相位陣列搜尋/導引雷達。該雷達搜尋距離115公里，追蹤距離80公里，導引距離大於50公里（飛彈有效射程42公里），方位掃瞄角120度，波束寬之度，工作頻率估計是G波段，某些數據與愛國者的MPQ-5雷達相似，甚至雷達仰角（67．5度）也可能相同。兩者的外型相似，都有一個接近圓形的主天線陣列負責搜尋，但是SJ一202的敵我識別（IFF）天線裝在主天線上方，而非類似MPQ-53裝置在下方，形狀也不相同。但它們都以L波段工作，抗干擾的旁瓣對消陣列SJ一202是3個矩形，置於主天線下方，MPQ-53則置於3個地方，數量為5個，形狀6角形。負責TVM的導引天線，MPQ-53隻有右下方的一個，但SJ-202則有左右上角和右下方共3個。前者能夠同時控制3枚飛彈，後者應能導引2枚飛彈，整個雷達總計可導引6枚飛彈同時攻擊3至6個目標，具有較強的抗干擾和對抗空對地飛彈的能力。曾有傳聞指出，以色列已經把愛國者的技術轉移給中國，從這種中國第一代使用TVM技術的雷達和飛彈來評估，似乎有這一種可能性。但KS-1與S-300PMU1仍存有較大的性能差距，中國軍方權衡後仍忍痛放棄這種革命性的國產飛彈，並以紅旗15之名仿製改良S一300pMU1，KS一1的未來只能寄託存海外。FT一2000反輻射防空飛彈是98年珠海航展最受注意的產品，但是會場內只有宣傳品發放，沒有任何模型或實體的展出。它應該是全球第一種“純反輻射防空飛彈”，全長6．8公尺，彈徑0.466公尺，長徑比14．6，介於S一300PMU1的15．5和愛國者的12.6之間，高速性能應該不錯；重量1.3噸，介於S一300PMU1的1．048噸和愛國者的0．75噸之間。射程範圍方面，FT一2000、S一300PMU1、愛國者分別是12至100公里、5至150公里以及3至100公里，有效射高分別是3至20公里、0．01至20公里以及0．06至24．2公里，從這裡可以發現其最大射程和射高與美俄飛彈相若。因為是反輻射飛彈，美軍曾認為它能夠攻擊近地軌道衛星，從上述數據可知這是錯誤的判斷。導引段可探測2至K千兆赫S-Ku波段）的電磁波，其攻擊目標為各型預警機、干擾機、電子偵察機和發出雷達波的飛機，其被動接收機涵蓋頻率範圍仍應擴人。搜尋雷達為全新的3D傳統雷達，主拋物面天線由多個小型圓盤天線構成，採用高頻操作，正與俄羅斯洽談引進。有趣的是，中國精密機械進出口公司曾經指出：“FT一2000已開始配發防空部隊”，上述雷達可能是用於出口的次級設備，該公司同時宣稱正開發一種與S一300PMUl搜尋雷達(64N6E雙面機械鏇轉陣列雷達）同樣的系統。
戰術飛彈從中國已引進S-300系列來看，這段話可解釋為仿製64N6E雷達，也能解釋FT一2000已經服役，卻沒有配備搜尋雷達的情況。FT一2000的最好部署方式是與傳統防空飛彈混編，任務角色日益吃重的S-300PMUl與FT一2000不但是最佳的組合，且具設計相同的運輸/發射車也能以近似的外形混淆對手的偵察。因此我們可以相信，FT一2000已經加入操作S一300PMUl的部隊(如著名的防空飛彈二營），它們能夠共用64N6E雷達，也可以解釋FT一2000已經服役卻沒有搜尋雷達的情況。並實上，相同介面的飛彈根本沒有需要配備2種雷達！另外，有人在南京戰區目睹該型飛彈與S-300PMU1停放在一起，這就更加能夠證明筆者的推測。在南京戰區部署FT一2000，顯然是用來對付台灣的預警機和電戰機。無論飛彈及運輸車，仔細觀察FT一2000和S-300PMU1仍可發現兩者的細部差異，不能因為有俄羅斯專家輔助設計工作和相似的外形，就可簡單認為FT-2000隻是S一300的反輻射衍生型。這兩套系統同樣採用8輪載具，但FT一2000的國產載具除了和5P85SE外型不同外，推測性能應該也不同。飛彈發射筒的直徑較S-300小，長度也略短，外部的加強肋位置和數量也不同，底部的密封蓋近似於早期S-300PPM，但加強肋的數量較多。相信其採用了端羥基聚丁二烯（HTPB）與殼體粘合的固體推進劑，極速大於5馬赫。另外，兩者無論氣動外型及內部構造都不同，S一300系列各型飛彈內部由前至後的設備排列都是半主動雷達接收機、儀器艙、引信彈頭，但FT-2000則是被動接收機、彈頭、引信、儀器艙，其中接收機有8條水平陣列天線。彈底和早期S-300的5V55K、5V55R飛彈同樣採用4片燃氣舵（GasVane）負責轉向，並非S-300PMU1上48N6E飛彈的液壓舵。在氣動翼面方面，5V55和48N6E飛彈都採用摺疊尾翼，後者更是負責轉向的全動尾翼，FT2000則是使用形狀類似愛國者的固定式小型尾翼，彈體增設類似標準飛彈上的長形邊條翼以強化水平機動性，並加強彈體結構。筆者判斷其機動性可能超過S-300PMU1的21G和愛國者的25G，以大型飛彈而言性能相當傑出。
上游2號
戰術飛彈有關上游2號/飛龍3號（SY-2/FL-2）飛彈方面，珠海航展的現場並沒有展出其實物。這種由洪都集團（前南昌飛機製造公司）研製的次音速反艦飛彈，於1970年5月開始建案，該廠提出了採用液態燃料發動機、固態燃料發動機以及加長噴嘴的固態發動機等多種方案。1971年6月，首先開始研製液態發動機的上游2號（SY。2“Y”）小型超音速反艦飛彈，1975年11月首次成功進行模擬飛彈陸射試驗，1980年12月在海軍試驗基地完成遙測陸射試驗，SY一2Y在完成陸射後停止研製，以便全力研製採用固態發動機的上游之號“固”（SY-2G）SY一2G自1977年11月正式試製，1984年8月列入國防科技“七五計畫”，採用了SY-2Y的一些經驗和成果，按照新的固態方案進行總體設計，由彭歷中任總設計師。SY一2G的地面設備、射控系統、護射架與SY-1、SY一1A通用，改良重點包括：彈體和射控系統局部採用了冗餘度技術；改良助推器提高推力軸線精度,FG-8發動機採用新藥柱，提高了可靠性和可儲存性；彈頭使用新的聚能穿甲爆破技術，提高穿甲和後續爆破的破壞力。1986年9月，SY一2G首次成功進行陸上發射試驗，1987年12月完成了海上發射試驗，1987年6月的首次定型試驗中，因主發動機連續故障而中止試驗。廠方後來採取12項改良措施以提高其可靠性和環境適應性，於同年12月在海軍遼西飛彈試驗廠，以7發中6發命中的成績完成定型試驗。1991年3月通過“軍品定型委員會”審查，同年批准了生產定型並投產，正式更名為SY－2艦對艦飛彈，隨即加入大陸海軍服役，裝在雙聯裝鏇轉發射架的053H江湖I、053H1江湖Ⅱ、053HT江湖Ⅳ、053HG江湖V型艦上，取代了原來的SY－1系列飛彈。SY－2量產之後，洪都集團在90年代不曾停止過在該型彈的基礎上進行改良設計。從1991年開始，先後提出了艦對艦、空對艦、岸對艦、空對地等4大類多種改良型號，如上游之號”改”，（SY－2G1）、上游2號“改2”（SY－2“G2J）、上游2號甲（SY－2A）、上游2號乙（SY－2B）、上游2號丙（SY一2C）等等，若干乙型曾經進入大陸海軍以及海軍航空兵服役。SY－2採用與SY－1飛彈相同的氣動外型布局，由彈頭罩、未導引段、引信彈頭段、燃料和控制段以及動力段六大部分組成。與SY－1 相比，其彈重減輕、速度提高、射程增大、破壞力增強，並有目標預選功能，在飽和攻擊中防止多枚飛彈同時命中一個目標的情況，增強了江湖級巡防艦的戰鬥力。SY－2基本型的性能如下：射程10至50公里，最大速度高於9馬赫，中途的巡航高度小於20公尺，末段的掠海高度則降低至5至7公尺，採用慣性強化抗干擾的主動雷達導引，引信為機械觸發引信加電子引信。其聚能穿甲爆破彈頭重365公斤，其中炸藥重270公斤。動力裝置為一兩級推力固體火箭發動機加一台固體火箭助推器，彈重1300公斤/1720公斤（含助推器），彈長6公尺、彈徑0．54公尺、翼展1．7“公尺，單發命中率大於75%。從SY一2A開始，其對彈體進行了重新設計，以高效率的渦噴發動機取代了原來的火箭發動機，射程增加到130公里以上，長度亦略有增加。SY一2A取消了火箭助推器，改良成為空對地飛彈，與鷹擊82/C一80J不同的是，其進氣道安裝在彈體後上方，外型有一點AGM-86ALCM空射巡弋飛彈的影子。導引方式採用地貌追沿雷達+GPS/INS，脫胎成為一種戰術空對地飛彈，填補了大陸軍方在這個領域的空白。SY-2系列服役以來，從來沒有
文字與圖片公開過，顯得有點神秘，有如海軍航空兵的殲轟7一樣。除了新型的抗干擾電路之外,SY-2在反艦作戰中是否還有其他的突防手段？據說其改良型有不同的尋標器，並能往彈道未段進行10G的蛇行機動動作。飛龍7號(FL-7）和FL-2/SY-2一樣，該型彈也沒有實物的公開展示，但仍還有進行宣傳。FL-7是以FL一2為基礎而發展出來的全新反艦飛彈，於1980年代中期開始醞釀，它是一種用於攻擊大中型艦船的超音速反艦飛彈。實際上它只是SY一2Y改良，除彈翼設計不同且彈體較為修長之外，兩者非常相似。FL-7以固態燃料助推器把飛彈加速至超音速，然後以液體火箭發動機維持超音速飛行直至命中日標。該彈採用類似FL一2的聚能穿甲爆破彈頭，即使有重裝甲防護的巨艦亦能輕易貫穿，並有強大的ECCM能力，可以單發或者連發進行扇面射擊。FL-7最大射程32公里，和其他超音速反艦飛彈相似的地方，在於其巡航高度較高，達50至100公尺，最大速度1.4馬赫，單發命中率大於75%，發射重量達1．8噸，彈徑和FL-2一樣是0．54公尺，彈長則增加至6．6公尺，江湖級的發射箱需要修改才能容納它（SY-1系列單長6．42公尺，SY-2系列為6公尺）。FL一7迄今仍未加入入大陸海軍，也許彈長是一個重要的因素，然而FL一7作為大陸第三種超音速反艦飛彈，有其存在意義。鷹擊81(C一801K）是有斨泄 捎銛之稱C-801的空射型，因為被伊朗等國採用而鋒頭頗健。其中，C-801已裝備在大陸售予伊朗的河沽級飛彈快艇，而C一801K則被伊朗空軍的F一4戰鬥機採用，成為受到美國海軍關注的一種武器。1998年珠海航展雖然沒有展出C-801K實物，但卻是重點推廣的外銷武器之一,也是首次在珠海進行促銷。C-801的基本型性能較MM38飛魚稍佳，比MM40略差；C一801K同樣比AM38好，但比AM39差一點，所以仍在改良之中。空射式C-801K外型上與C-801不同，只採用一台固態燃料火箭發動機，取消了串列的火箭助推器；與出產的C-801A不同的是，C一801K仍採用固定彈翼。鷹擊81提供，大陸海軍航空兵的強5、殲轟7和直8三種飛機使用，與轟6D配備的鷹擊6（C一601）和鷹擊61（C一61）共同構成海航近程和中程的空射反艦火力。作為大陸的首種海基、潛射和空射的固態燃料多用途反艦飛彈，C-801對大陸海防有無可比擬的重要性，1998年珠海航展只展出現役的C一801A改良型飛彈，並沒有展出能潛射的C-801Q。C-801A改用了節省空間的摺疊彈翼，導引部份改用了裝有行波管放大器的新型單脈衝頻率捷變雷達，改善了抗電子干擾的數位信號處理技術，以及改良了慣性導引控制系統，降低了未段掠海飛行的高度，可能正具備預編程式機動能力，並以提高多目標分辨力，反誘餌干擾的海上環境適應能力，性能較接近MM40，射程則增加至75至85公里。C-801K的射程為8至50公里，使用高度仍限制在500至1200公尺;彈重降為610公斤，彈長減為4．5公尺，翼展縮小至1．18公尺，彈徑維持在360公匣。與AM38的諸元(彈重357公斤，彈長5．2公尺，彈徑350公厘，翼展1.1公尺，最大射程42至56公里）或AM39的諸元(彈重670公斤，彈長4．69公尺，彈徑及翼展同AM38，最大射程50至70公里)，可見C-801K的火箭發動機效率仍有改善的必要。鷹擊82（C一802K）是鷹擊8的空射增程型，同樣已經被伊朗空軍採用，美國對鷹擊8系列的反應成了它的絕佳廣告。至於類似AGM一84ESLAM的精密空對地飛彈仍高度保密，型號可能是C一802T或C一802G。C-802K採用類似C-802的小型渦輪噴射發動機加上固態燃料火箭助推器，這點與C-801K不同。C一802K和C一802的區別僅在於彈翼和連線助推器方式的不同，前者採用固定彈翼，在彈體中部兩側並聯2具火箭助推器，專用於低速飛機與直升機；後者的助推器連線方式與C801相同，採用與C
一801A、C一801Q的同類摺疊彈翼。在殲轟7和強5上使用時，也可取消並聯的2具固態燃料火箭助推器。C一802的火箭不但維持C一801K體積小、重量輕、精度高、抗干擾以及全天候的特色，其載台可更多樣化，使用範圍涵蓋海、陸、空各領域，射程更遠並有多目標精確打擊能力。該彈的研發時程，基本上與C-801K平行，且已於1990年代初服役。C一802K的射程達到15至120公里，彈重降為620公斤，彈長5．1公尺，翼展與C801K同樣是1．18公尺，彈涇亦然，其他數據與C一802相同，仍在改良之中，並且已經成為大陸出口的主力產品，後續改良與出口同樣不應忽視。幾年前出廠的產品，已經具備末段彈道的蛇形機動能力，抗干擾原件亦已經更換。鷹擊7（C一701）是大陸最新推出的小型多用途飛彈，是98年珠海航展的明星，外界對其性能幾乎一無所知，備受各方面矚目。C-701由海鷹機電技術研究院（航天部3院）研製，與C一801/802、C-601/611、C-101/301、HY-2系列相同。據3院的負責人宣稱，該彈堪稱為斨泄 ∨7傻瘮從其體積與初步性能觀之，這一比喻並不為過。C一701可作為空對艦、艦對艦飛彈使用，有體積少、機動靈活、抗干擾、操作維護簡單方便等優點，主要用於近海戰鬥，攻擊各型快艇或中小型艦船，它的問世填補了大陸海軍在這此領域的空白。這種飛彈分為光學段、電源設備段、半穿甲爆破彈頭、固定彈翼、固態燃料火箭發動機段5部份組成，性能與美國AGM一65A/B小牛和英國CL一834海賊鷗在伯仲之間。C701的電視尋標頭在大陸已經發展了二十多年，技術成熟可靠。光學段內有電視攝影光學系統、陀羅儀與聚焦線圈光學攝影管以及各種輔助零件，航展現場所見，並沒有鏡頭光電攝影機之間塗上保護光電組件保護層，在鏡頭上方也未有光學零件。透過電視尋標器的放大圖片分析可發現，C-701沒有類似AGM一65B的電視影像放大尋標器，電子攝影管仍是較舊的透鏡裝置，由於攝影機視場較寬，在座艙顯示器上的目標圖像較小，清晰度較差；因此飛行員必須在較近的距離才能識別或鎖定目標，增加飛機在敵人防空火網的滯留時間，有改善的必要。相關人員表示，已開發先進的紅外線影像尋標器、毫米波尋標器和半主動雷射尋標器，看來電視尋標器只是權宜之計，未來C一701很有可能形成一個家族。凡此皆說明了它在研發的過程中，的確參考了小牛飛彈的技術，該型飛彈最具特色的地方，在於彈翼形成了一個類似可變後掠翼（VG）的翼套裝置，外側小翼在護射後後才向外彈出，減少了對機載空間的影響。綜合多方面的訊息來源，C-70l的彈長2．507公尺，彈徑180公厘，外側彈翼張開時翼展0．75公尺，彈重100公斤，彈頭重量290公斤，為半穿甲爆破型，採用觸發延遲引信，最小射程約2公里，最大射程15至20公里，最大速度超過0．8馬赫，飛行高度15至20公尺，單發命中率約95%，性能接近小午或海賊鷗飛彈。雖然展場看板上指出，C一701是輕型反艦飛彈，然而根據該彈使用的模組光學艙段型式、正在發展的尋標器、設計人員所言以及小牛飛彈的特點，清楚地說明了它是一種小型多用途飛彈，這點與海鷗飛彈有所不同。鷹擊l/C-101是繼FL-7的另一種超音速反艦導
彈，一直大量宣傳拓展出口。C一101分為艦載的基本型與機載的C一101K兩種，用在以超低空攻擊驅逐艦噸位以上的大中型目標，其發展應回溯至1965年4月。當時錢學森和“中國海防飛彈之父”梁守磐共同提出開發超音速衝壓發動機計畫，由3院進行研製，先後解決了低溫啟動、預燃室與燃燒室匹配、震盪燃燒、火焰穩定器燒蝕、供油系統與發動機匹配等難題，並進行600多次的地面試驗，最後才定型並形成系列的產品。隨著發動機技術的解決，3院於1969年5月提議為水轟5飛機研製配套所需的反艦飛彈。1971年9月，大陸海軍正式批准研製低空超音速衝壓反艦飛彈的總體方案，但在預先研製不充分和受文革的影響下，試製時斷時續。1978年在自控彈飛行試驗中，兩具衝壓發動機首次同步點火成功，但出現偏離彈道、俯仰角過大等問題。為些總設計師沈世錦、副總設計師黃瑞松等選用閉環系統雷達高度表，實現了等高平穩飛行，認識了超音速飛行的特殊規律，並改良氣動外型、結構和提高可靠性。1985年的飛行試驗基本成功，並用終端導引雷達代替原來的卡賽格倫天線雷達，隨著原型彈兩次陸上試射直接命中目標，結束了地面護射方案鑑定飛行試驗，正式轉入C一101飛彈的研製。從時間上可發現，大陸對該類型飛彈的發展頗有先見之明，僅次於前蘇聯，但E於政治衝擊、缺乏技術儲備、工業基礎薄弱才使得發展進度緩慢，1990年代隨著俄制3M巳、3M80E（KA-1）KR-1飛彈的引進，加上缺乏經費和小型高速數位電腦技術瓶頸未能突破，C一101的發展陷於停頓。C一101射程達12至45公里，速度2馬赫，平飛飛行高度50公尺，單發命中率超過90%。艦載型的彈長6．5公尺，彈長7.5公尺，彈徑約為0．54公尺，重量1850公斤，機載型彈重1，500公斤，兩者的翼展皆為1．62公尺，彈頭重量300公斤，C-101裝有200公斤航空燃油，助推器採用六角星形內孔燃料火箭發動機，但使用較為落後的聚硫複合推進劑。C-101採用兩具固態燃料助推器，透過連線短艙並聯在二級彈體兩側下方；C 一101K則使用一具固態燃料助椎器，透過連線短艙串聯於二級彈體後面。C-101K被投放後，先下滑60公尺才點燃助推器，3至4秒後助椎器加速至1．8馬赫且與彈體分離，飛彈以50公尺高度巡航，在距目標3公里處降低高度至5公尺進行掠海攻擊。其高能半穿甲爆破彈頭和延時觸發引信加上巨大的動能，只要
命中一發即足以擊沈驅逐艦等級的目標。C一101還具備必要時進行一次預編程式的終端彈道機動能力，後勤支援車輛包括技術陣地拖車、裝彈車、燃油裝填車、液壓能源車、助推器對接車等。該彈在設計時突破了超音速、超低空的難關，解決了衝壓發動機換組匹配、雙助推器可靠分離、彈上震動環境下設備正常工作，電磁兼容、精準快速控制等關鍵技術，具備第四代反艦飛彈的水準。雖然有缺少資金的困境，但是通過自籌資金與海外引資相互結合，終於在1997年完成了生產前的各項試驗及定型工作，並已在024、021型飛彈快艇上換裝試用。英國“國際防務評論”對此亦曾加以報導，從該刊的圖片上看來，發射箱類似於俄制SS-N-2，只是沒有上部脊條及箱蓋形狀不同而已。C一101的少量服役是否也是中俄合作的結果，不得而知。至於開發中的C803仍缺乏相關資料，只知道已試射多次，還不到公開的時候，這種射程超過100公里的超音速反艦飛彈，仍然受困在資金短缺的泥沼之中，其技術問題反而顯得次要。
飛彈大全
| 飛彈是“導向性飛彈”的簡稱，是一種依靠制導系統來控制飛行軌跡的可以指定攻擊目標，甚至追蹤目標動向的火箭或無人駕駛飛機式的武器，其任務是把炸藥彈頭或核彈頭送到打擊目標附近引爆，並摧毀目標。飛彈是依靠自身動力裝置推進，由制導系統導引、控制其飛行路線，並導向目標的武器。 |
