簡介
SS7D該機車的設計工作嚴格遵循簡統化、標準化、系列化的原則，力求機車設計的先進性、運用的安全性和可靠性。
主要特點
1.採用三段不等分橋相控和復勵電路，機車無級調速和無級磁場削弱；
2.採用恆流起動及準恆速運行的特性控制方式；
SS7D機車司機室(大號)(0029—0058)3.採用微機控制及LCU邏輯控制單元；
4.採用電機架承式全懸掛，輪對空心軸六連桿傳動；
5.採用獨立通風系統；
6.採用3B0轉向架單側制動；
7.設有列車取暖及空調的供電電源；
8.採用雙管制供風；
9.為滿足軸重21噸的要求，總體、車體、轉向架、變壓器等各主要部件均做了輕量化設計；
SS7D機車司機室改造型(小號)(0002—0028、0631)
SS7D司機室小號(0001—0028、0631)改造前(目前僅0001還在使用)10.機車頭型進行了全新設計，司機室內結構設計套用了人機工程學原理。全新的室內裝修並配以用先進的操作控制設備，提高了整體的美觀性及舒適性。
運用歷史
首台出廠年份：1999
首台製造廠家：大同機車廠
編號：0001-0058、0631（其中0046報廢,）0631為鋼人鐵馬號，共58台。全部配屬西安鐵路局西安機務段（原鄭州鐵路局西安機務段）。擔當西安-寶雞-（廣元）-成都、西安-鄭州-（徐州）-上海、西安-鄭州-武漢等機車任務。
技術參數
電流制：單相交流50Hz
工作電壓：額定值：25kV
軌距：1435mm
軸式：B0—B0—B0
機車總重：126t
軸重：21t
傳動方式：輪對空心軸六連桿傳動
機車額定功率（持續制）：4800kW
機車牽引力：持續牽引力（半磨耗）：171kN
起動牽引力：245kN
機車運行速度：
機車額定速度（持續制）：96km/h
最高速度：170km/h
恆功率速度範圍 96～160km/h
機車電制動：
制動方式：加饋電阻制動
制動功率：4000kW
電制動力：150kN（10～96km/h）
機車額定工況功率因數：≥0.81
機車具有空轉、滑行保護裝置
車鉤中心距：22016mm
車鉤中心線距軌面高度：880±10mm
傳動齒輪箱底面距軌面高度：≥120mm（新輪）
車體底架長度：20800mm
車體寬度：3105mm
受電弓降下時，受電弓滑板頂面距軌面高度（新輪）：4700±30mm
機車前、後端轉向架中心距：14200mm
車輪直徑（新輪）：1250mm
（半磨耗）：1200mm
