基本介紹
QTZ40塔式起重機充分利用成組技術、組合設計技術及有限元分析技術，以“塔式起重機微機設計平台”為工具設計的國內最新型的起重運輸機械。QTZ40塔吊為水平臂架、小車變幅、上迴轉液壓頂升式起重機。最大有效幅度47m。是該種機型國內唯一達到此幅度的塔機。塔機獨立使用時，起升高度27.8m，附著起升高度為120m（2倍率）。該機各項速度指標均達到或優於國家標準。
該機自重（不含配重及附著裝置）21.46噸，總裝機容量25.82KW，該機參數先進，性能優良可靠，造型美觀，質量精良，結構簡單實用，設有先進的安全裝置，維修方便，使用安全，價格合理，是廣大中小建築企業理想的建築施工機械。
QTZ40塔吊布置合理，外型美觀，司機室獨立側置，視野好，給操作者創造了良好的工作環境。使用方便，維修簡單，是廣大建築施工企業理想的建築施工機械。具有起升、迴轉、變幅、頂升四種工作機構，可單獨或複合動作，可以獲得較高的工作效率。頂升機構用於塔身接高或降塔。起升機構採用多速電機，有快速、中速和 慢就位多種速度，充分滿足用戶各種工況的需要。起重臂可左、右作540度全迴轉，迴轉、變幅靈活可靠，起吊就位準確，可滿足建築施工中垂直及水平運輸的需 要。該機設有起重量限制器、力矩限制器、起升高度限制器、幅度限位器和迴轉限制器等安全保護裝置齊全，靈敏可靠，確保塔機正常工作。另外，還設有休息平台、護欄等安全保護設施。司機室獨立側置，造型美觀，視野開闊，內部空間大，操作方便。該機適用性好，廣泛用於中高層以下的各類工業與民用建築和滑模施工的吊裝，可用於港口、貨場的裝卸。
起重特性
四倍率起重特性表
| 幅 度m | 3—10.96 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 起重量t | 4 | 3.986 | 3.638 | 3.343 | 3.09 | 2.87 | 2.68 |
| 幅 度m | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 起重量t | 2.51 | 2.36 | 2.23 | 2.106 | 1.996 | 1.897 | 1.806 |
| 幅 度m | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 起重量t | 1.723 | 1.646 | 1.576 | 1.510 | 1.449 | 1.393 | 1.34 |
| 幅 度m | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 |
| 起重量t | 1.29 | 1.24 | 1.200 | 1.159 | 1.121 | 1.084 | 1.050 |
| 幅 度m | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 |
| 起重量t | 1.017 | 0.986 | 0.957 | 0.929 | 0.902 | 0.877 | 0.852 |
| 幅 度m | 45 | 46 | 46.8 | ||||
| 起重量t | 0.829 | 0.807 | 0.790 |
二倍率起重特性表
| 幅 度m | 3-20.97 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 起重量t | 2 | 1.996 | 1.897 | 1.806 | 1.723 | 1.646 | 1.576 |
| 幅 度m | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 |
| 起重量t | 1.510 | 1.449 | 1.393 | 1.34 | 1.29 | 1.24 | 1.200 |
| 幅 度m | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 |
| 起重量t | 1.159 | 1.121 | 1.084 | 1.050 | 1.017 | 0.986 | 0.957 |
| 幅 度m | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 46.8 |
| 起重量t | 0.929 | 0.902 | 0.877 | 0.852 | 0.829 | 0.807 | 0.790 |
構造
QTZ40起重機由金屬結構、機構傳動、液壓頂升、電氣控制，以及安全保護裝置等組成，各部分結構及特點簡介如下：
整機的底架被緊固於專用的混凝土基礎上，其上部與塔身連結，塔身上端一半節連線，半節與頂升套架和下轉台連線，下轉台上面與迴轉支承的外圈連線。緊固在迴轉支承內圈上的轉動部分，包括迴轉上轉台、塔帽、平衡臂、起重臂、變幅小車與吊鉤、配重、起升機構、迴轉機構以及司機室等，這些部件均可以繞塔身軸心線在各自水平面內一起作540°的全迴轉。
起重臂用兩根起重臂拉桿與塔帽連線，其根部與上轉台銷軸連線，平衡臂則用兩根平衡臂拉桿與塔帽相連，其根部與上轉台銷軸連線。起升機構設在平衡臂中後部，迴轉機構布置在迴轉上轉台的右側，左側是司機室，變幅小車和吊鉤由設在位於起重臂靠近臂根處的變幅機構牽引，沿起重臂縱軸線做水平往復運動。
塔身高度由底架、基礎節、加強節、標準節、半節的高度組成，獨立式高度由12節塔身節組成，（包括3個基礎節和1個加強節），最大起升高度120m時，由54節塔身節組成，同時有6道附著裝置。附著予埋件埋於事先計畫好的附著高度位置，以便用附著撐桿將塔身附著於建築物上。
塔身加強節上部對角線方向有四個可拆卸耳板，四根斜撐桿上面用銷軸與耳板連線下面與底架耳座連線。頂升機構由頂升套架和液壓頂升裝置兩部分組成，頂升套架為框架式空間鋼結構件，用銷軸與半節相連，其後側裝有液壓頂升裝置的頂升油缸及頂升橫樑，液壓泵站放置在套架工作平台上，頂升時頂升橫樑頂在塔身的踏步上在油缸的作用下，套架連同半節下轉台以上部分沿塔身軸心線上升，油缸頂升兩次，可引入一個標準節。
起升高度不超過30米時，採用獨立式，大於30米時採用附著式，附著時不論任何情況下，上部懸臂部分不得大於22米。獨立高度時基礎節三節，加強節一節，標準節八節。附著時可根據需要增加標準節和附著裝置。
