連霍高速

連雲港－霍爾果斯高速公路，簡稱連霍高速，又稱連霍高速公路，中國國家高速公路網編號：G30，是交通運輸部規劃的國道主幹線“五縱七橫”中的“第四橫”。連霍高速是連線江蘇連雲港市和新疆霍爾果斯市的高速公路，全長4395千米，經過江蘇、安徽、河南、陝西、甘肅、新疆等省份。2014年12月31日，連霍高速全線通車，成為國家一帶一路計畫上的重要交通大動脈；是中國最長的高速公路。

基本信息

• 中文名：連霍高速
• 開工時間：1998年12月
• 起點：連雲港
• 通車時間：2014年12月31日
• 終點：霍爾果斯
• 路線長度：4395千米
• 設計時速：70-120千米/小時

簡介

連霍高速部分路段

連霍高速的全稱為連雲港－霍爾果斯高速公路（中國國家高速公路網編號為G30），前稱為連雲港－霍爾果斯國道主幹線（G045），橫貫中國大陸的東、中、西部。連線江蘇連雲港和新疆霍爾果斯，全長4280千米，途經6個省。

目前（截至2011年）有41%的部分為高速公路，其它為一級公路，是中國建設的最長的橫向快速陸上交通通道，最終將成為中國高速公路網的橫向骨幹。（規劃路線定西至蘭州段與G22青蘭高速重線，哈密至烏魯木齊段與G7京新高速重線）

途經省市

江蘇段

全通，途經連雲港、連雲港海州區、東海、新沂、邳州、徐州，計238km。

安徽段

全通，途經蕭縣，計54km，止於安徽與河南交界的朱大場，2002年7月建成通車，目前有皖蘇、皖豫、張莊寨、丁里、朱圩子5個收費站。

河南段

全通，途經夏邑、商丘睢陽區、寧陵、民權、蘭考、開封、鄭州、鞏義、偃師、洛陽、新安、義馬、澠池、三門峽、陝縣、靈寶，計611km。

陝西段

全通，日前（截至2011年）潼關至西安至寶雞段在建為八車道。途經潼關、華陰、華縣、渭南、臨潼區、西安、鹹陽、興平、武功、楊陵、法門寺、眉縣、陳倉區、寶雞，計379km。

甘肅段

陝界至天水段已通，天水至定西段在建，定西至蘭州至永登段已通，永登至古浪段在建，古浪至武威至嘉峪關至安西（瓜州）段已通，瓜州至疆界規劃在建，途經天水、秦安、通渭、定西、榆中、蘭州、永登、天祝、古浪、武威、永昌、山丹、張掖、臨澤、高台、酒泉、嘉峪關、玉門、安西，計1637km

新疆段

甘界至吐魯番段規劃在建，吐魯番至烏魯木齊至奎屯至賽里湖段已通，賽里湖至果子溝口段在建，果子溝口至霍爾果斯段已通。途經哈密、吐魯番、烏魯木齊、昌吉、呼圖壁、瑪納斯、石河子、沙灣、克拉瑪依獨山子區、奎屯、烏蘇、精河、霍城霍爾果斯口岸，計1476km。

建設歷程

連雲港－霍爾果斯高速公路

1998年12月，連雲港－霍爾果斯高速公路安徽段開工建設； 2002年7月1日，連雲港－霍爾果斯高速公路安徽段建成通車； 2011年12月3日，連雲港－霍爾果斯高速公路河南 鄭州至洛陽段改擴建工程新建路段建成通車； 2012年9月，連雲港－霍爾果斯高速公路瓜州至星星峽段高速公路建成通車； 2013年12月04日，連雲港－霍爾果斯高速公路蘭考至劉江立交段改擴建工程於全部完成， 四車道擴建為 八車道； 2015年12月23日，連雲港－霍爾果斯高速公路商丘至蘭考段雙向八車道拓寬改造工程於建成通車； 2013年7月30日，連雲港－霍爾果斯高速公路永古段烏鞘嶺隧道群零時起正式通車試運營。

重要工程

烏鞘嶺隧道群

烏鞘嶺隧道群 烏鞘嶺隧道群包括烏鞘嶺、安遠、福爾灣、高嶺和古浪5座隧道，單洞全長43.8千米。烏鞘嶺隧道處在兩個斷層破碎帶，是5座隧道中圍岩類別最高的隧道，僅V級圍岩就占了70%，還有部分VI級圍岩。總長度43.84千米的烏鞘嶺高速公路隧道群由於海拔高、地質條件複雜、隧道數量密集，被稱為連霍線施工難度最大的“咽喉工程”。

秦州隧道

秦州隧道 秦州隧道是連雲港－霍爾果斯高速公路天定段的關鍵控制性工程，上行線4.63千米，下行線4.59千米，是天定高速公路全線最長的隧道，區域位於地震斷裂帶上。

收費標準

收費標準（連雲港－霍爾果斯高速公路河南段）

車型	級別	收費
A型	10座以下（不含10座）	0.45元 / 車千米
B型	10-30座（不含30座）；23臥以下（不含23臥）臥鋪	0.65元 / 車千米
C型	30座及以上；23臥及以上臥鋪	1元 / 車千米
D型	貨車（15噸以上部分按0.04元/噸千米計收）	0.09元/噸千米

收費標準（連雲港－霍爾果斯高速公路甘肅段）

車型	級別	收費
1	小車（含6座及6座以下小型客車、越野車）	0.35元 / 車千米
2	2噸以下（含2噸）各類客、貨車	0.55元 / 車千米
3	2-5噸（含5噸）以內的各類客、貨車	0.8元 / 車千米
4	5-10噸（含10噸）以內的各類客、貨車	1.25元 / 車千米
5	10-20噸（含20噸）以內的各類車輛	1.6元 / 車千米
6	20噸以上的各類車輛	2元 / 車千米

意義地位

連雲港－霍爾果斯高速公路

連雲港－霍爾果斯高速公路是中國國家一帶一路計畫上的重要交通大動脈，是中國最長的高速公路。連霍高速公路河南鄭州至洛陽段改擴建工程對於提高河南沿黃經濟區公路交通服務水平，增強沿黃城市群的輻射作用，改善河南省東西交通運輸大動脈通行條件，緩和交通運輸緊張狀況，完善全省綜合運輸體系，加快鄭州、洛陽兩市經濟社會發展均具有十分重要的意義。 連雲港－霍爾果斯高速公路克塔段是連線克拉瑪依和塔城的主要交通線路，也是聯繫內地與烏魯木齊及南疆、北疆最主要的便捷通道。對促進區域經濟協調發展具有重要作用。

線路情況

線路走向

G30連霍高速(連雲港—霍爾果斯)，從東到西依次經過的主要城市：連雲港-徐州-商丘-開封-鄭州-洛陽-西安-寶雞-天水-蘭州-武威-嘉峪關-哈密-吐魯番-烏魯木齊-奎屯-霍爾果斯，全長4395公里。

（規劃路線定西至蘭州段與G22青蘭高速重線，哈密至烏魯木齊段與G7京新高速重線）

建設情況

江蘇段：全通

安徽段：全通

河南段：全通

陝西段：全通

甘肅段：全通

新疆段：哈密到烏蘇段已通，烏蘇到賽里木湖正在拆遷，賽里木湖到霍爾果斯已通

規劃路線由原國道主幹線連雲港至霍爾果斯線組成。

連霍高速公路西部分段陝西、甘肅、新疆三省區概況：

G3001西安繞城高速公路 西安呂小寨立交-西安呂小寨立交

G3001號國家高速公路——西安繞城高速公路位於西安市境內，是陝西省“米”字型公路主骨架的樞

紐路段，也是陝西省乃至西部地區當時設計標準最高、設施最齊全、通行能力最大的第一條六車道高速公路。

G3011柳格高速柳園－格爾木柳園－敦煌－格爾木

甘肅段：規劃

青海段：當金山到大柴旦建成單幅高速公路，察爾汗鹽湖至格爾木已通，其餘在建

規劃路線由原國家重點公路青島至紅其拉甫線格爾木-芒崖段，支線芒崖-柳園段組成

G3012、G3013 吐和伊高速

吐魯番－庫爾勒－庫車－阿克蘇－喀什－和田及伊爾克斯坦

新疆段：和碩至阿克蘇段、喀什至葉城段已通，其餘路段規劃在建

規劃路線由原國家重點公路丹東至伊爾克斯坦線吐魯番-伊爾克斯坦段，青島至紅其拉甫線和田-喀什段組成

G3014奎阿高速

奎屯－阿勒泰奎屯－克拉瑪依－阿勒泰

新疆段：奎屯至克拉瑪依建成通車，其餘在建

規劃路線由原國家重點公路阿爾泰至拉孜線阿爾泰-奎屯段組成。

G3015奎塔高速

奎屯－塔城奎屯－克拉瑪依－塔城－巴克圖[口岸]

新疆段：奎屯至克拉瑪依建成通車，其餘在建

規劃路線由原國家重點公路阿爾泰至拉孜線克拉瑪依-奎屯段，新建路段克拉瑪依-巴克圖段組成。

G3016清伊高速

清水河－伊寧

新疆段：全通

規劃路線由新建路線清水河-伊寧段組成。

G3017金武高速

金昌－武威

甘肅段：全通

規劃路線由新建路線金昌-武威段組成。`

高速出口

江蘇段：途經連雲港、連雲港海州區、東海、新沂、邳州、徐州，全長238km，目前全通；

安徽段：途經蕭縣，有皖蘇、皖豫、張莊寨、丁里、朱圩子5個收費站，目前全通；

河南段：途經永城、夏邑、商丘睢陽區、寧陵、民權、蘭考、開封、鄭州、鞏義、偃師、洛陽、新安、義馬、澠池、三門峽、陝縣、靈寶，全長611km，目前全通；

陝西段：途經潼關、華陰、華縣、渭南、臨潼區、西安、鹹陽、興平、武功、楊陵、法門寺、眉縣、蔡家坡、陳倉區、寶雞，全長379km，目前全通；

甘肅段：途經天水、甘谷、武山、隴西、定西、榆中、蘭州、永登、天祝、古浪、武威、永昌、山丹、張掖、臨澤、高台、酒泉、嘉峪關、玉門、安西、柳園，目前全通；

新疆段：途經哈密、吐魯番、烏魯木齊、昌吉、呼圖壁、瑪納斯、石河子、沙灣、克拉瑪依獨山子區、奎屯、烏蘇、精河、霍城霍爾果斯口岸，全長1476km。