Y-7(運7)Y-7是中國西安飛機工業公司研製的中、短程雙發渦輪螺槳支線運輸機，也是我國的第一架支線客機。Y-7的第一架原型機於1970年12月25日首次試飛，1980年7月進行了高原高溫條件下的適骯性試飛，1982年4月首次單發試飛成功，1984年初開始正式交付民航使用。
Y-7型飛機是一種48座/52座的雙發渦槳式運輸機，主要是為滿足航空支線運輸要求而研製的。Y-7採用大展弦比的平直上單翼、單垂直尾翼和低平尾氣動布局，兩台發動機短艙裝於內側機翼上。其機身是普通半硬殼式結構，分前、中．後三段，機翼由長方形的中央翼、梯形的中外翼和外翼組成，動力裝置為兩台東安發動機公司的WJ5A-1型渦輪螺旋槳發動機，單台起飛功率約為2133千瓦(Y-7-200A換裝了加拿大普惠公司的PW127C低油耗渦輪螺旋槳發動機)。
目前Y-7的型別有：Y-7基本型、Y-7-100型、Y-7-200A/B型及Y-7H-500貨運型，被廣泛運用於客、貨運輸、地質勘探和航空測繪等，還可用作公務機、旅遊包機和教練機，並可發展為軍用型。Y-7是我國研製的優秀機種之一，具有較好的飛行技術性能，特別是其起飛、著陸適應性好，因此，除了在國內廣泛使用外，還被出口到東南亞及非洲地區，其單價約640萬美元(1997)，至1997年共交付了120架Y-7飛機。以下數據適合Y-7基本型。
