簡介
因XXI型潛艇排水量較大，不適合在北海和地中海這樣的淺海海區作戰。1943年起，德國海軍開始建造XXIII型潛艇，同XXI型艇一樣，XXIII型艇也採用了分段建造的方式。為了進行快速大量的生產，XXIII型潛艇在設計之初就儘量簡化結構而只保留了少量必須的艇上裝備。至1945年4月止，共有61艘該型艇完成建造並全部服役。該型潛艇排水量較小，僅為258噸(水下)，乘員18人。其水面航程2600英里(8節)，水下航程僅為194英里(4節)，水下最大航速為12.5節，最大下潛深度為180米。由於空間有限，該型艇只能攜帶兩枚魚雷，而且必須在出港前的乾船塢上事先裝填進位於潛艇首部的魚雷艙。
儘管如此，XXIII型潛艇在實際作戰中仍然取得了良好效果。1944年4月17日，首艇U-2321號於德國漢堡(Hamburg)下水；1945年1月底，XXIII型潛艇首次進行作戰活動，包括U-2321號艇在內的6艘XXIII型潛艇奉命前往不列顛群島以東海域執行戰鬥巡邏任務。同年5月7日，由艇長克魯斯邁爾(Klusmeier)指揮的U-2336號潛艇在佛斯峽灣(Firth of Forth)內擊沉兩艘英國貨船，這也是二戰期間被擊沉的最後兩艘船。此次作戰行動中，參戰6艘XXIII型艇無一損失。相反的，它們總共取得擊沉或擊傷5艘各類盟軍艦艇，總噸位總計14600噸的戰果。作為一種在沿海海域執行短距離作戰任務的潛艇，XXIII型潛艇在戰鬥中的優秀表現充分證明了該型艇設計思路成功的一面。參與上述英國東海岸作戰的德軍艇長一致認為：XXIII型潛艇是近海海區短期作戰的理想艇型，擁有較強的機動性能和低可探測性。敵水面艦隻多感覺到潛艇存在，但要確定潛艇的確切位置卻不大可能。
二戰結束時，因各種原因損失了7艘XXIII級潛艇。另外有31艘XXIII級潛艇於1945年5月31日被德國潛艇艇員自行鑿沉，還有20艘向盟軍投降或在死亡之光行動（Operation Deadlight）中被鑿沉，最後僅有3艘XXIII級潛艇倖存，分別為U-2326（後來的英國潛艇N-35）、U-2353（後來的英國潛艇N-37），和U-4706（後來的挪威潛艇小木人號（Knerten））。
編號改為S-171的XXIII級潛艇_U-23671956年，德國海軍打撈了2艘XXIII級潛艇，分別為U-2365（於1945年鑿沉於卡特加特海峽）和U-2367（於施萊明德海域與另一艘潛艇互撞沉沒）。U-2365儘管被放置海底長達11年，被打撈上來後，發現艇體狀況依然良好，維修後於1957年編入西德海軍，命名為鯊魚號（U-Hai），編號為S-170。之後於1966年9月在多格海岸（Dogger Bank）附近因強風而沉沒，艦上約有20人因此罹難。U-2367則被命名為長矛號（U-Hecht），編號為S-171。
技術參數
XXIII型u艇水下最高航速：12.5 節
水上航程：2600海里/8節航速
水下航程：194海里/4節航速
設計下潛深度：180 米
排水量：234噸(水上)，258噸(水下)
XXIII級潛艇-結構圖魚雷發射管數量：2具（艇首）
