VK300(H)介紹
VK3001(VK意即“試驗型車輛”,數字前兩位表示“30噸級”,後兩位表示“第一種原型車”),它可以說是“虎”I的“老祖宗”,在亨舍爾公司內部,被稱為“TigerCub”(虎崽)。研製命令於1939年末下達給保時捷、亨舍爾、賓士和MAN四家公司(後兩家因轉向開發VK3002、即V號“黑豹”而退出競爭),保時捷方案代號為VK3001(P),亨舍爾方案代號為VK3001(H)。試驗中的底盤,底盤上方已經安裝了模擬炮塔的水泥配重
亨舍爾選擇在“突破戰車”方案上繼續改進,車體沒有大變化,只是正面裝甲厚度增加了10毫米,但行走裝置明顯不同——每側7對負重輪以交錯方式排列,縱置式扭桿懸掛,履帶比“突破戰車”的寬120毫米,達到520毫米。
負重輪交錯式的排列是陸軍武器局第六處(WaPruf 6,負責管理戰車設計與開發的部門)的“點子大王”——工程師克尼伯坎普(Kniepkampf)的發明(他在二戰後期主持了“E”系列戰車的開發)。這種布局除了能均勻分散車重,提高越野能力外,還有利於行駛平穩性和乘坐舒適性,且在一定程度上減緩了火炮射擊的後坐力。因此這種布局後來被廣泛套用於德軍的半履帶式車輛,以及所有後期開發的坦克上,形成德國獨特的“負重輪交錯排列情結”。
VK3001(H)共完共4輛底盤,到1941年5月工作轉向VK3601。
VK3001(H) 4輛底盤中2輛被改為牽引回收車,另2輛則搭載128毫米PaK 40 L/61反坦克炮,成為坦克殲擊車(1942年3月改裝完畢)。
“emil坦克殲擊車”在VK3001(H)基礎上車體延長,每側增加1對負重輪,車重相應增加5噸,發動機與VK3001(H)相同。該車火炮由128毫米Flak 40高射炮演變而來,炮口初速880米/秒,可在2000米距離上擊穿102毫米垂直裝甲。火炮方向射界左右各7°,高低射界-15°~+10°。乘員5人,載彈18發,最高公路時速25公里。
原定安裝在VK3001(H)上的炮塔,後來成為防線上的火力點
1942年中,這種稀有的坦克殲擊車加入第521驅逐戰車營第3連,前往東線作戰。其中1輛在1943年1月隨第521營被殲滅,另1輛被蘇軍繳獲,其時已經獲得擊毀22輛坦克的戰績,現被保存於俄羅斯庫賓卡戰車博物館。
作為工程試驗車的VK3001(H)底盤:
坦克世界中的VK3001(P)
生命值(HP) | 550 | ||||
重量/最大載重量(噸) | 31.47/36 | ||||
價格(銀幣) | 623,100 | ||||
車組成員 | 1. 車長 2. 炮手 3. 駕駛員 4. 通訊兵 5. 裝填手 | ||||
行動信息 | |||||
發動機功力(馬力) | 585 | ||||
最大速度(千米/小時) | 55 | ||||
轉彎速度(度/秒) | 37 | ||||
裝甲信息 | |||||
車身裝甲(毫米) | 前方50 兩側30 後方30 | ||||
炮塔裝甲(毫米) | 前方50 兩側30 後方30 | ||||
武器信息 | |||||
炮 | 7.5 cm KWK 40 L/43 | ||||
彈藥量(枚) | 78 | ||||
殺傷力(HP) | 83-138 | ||||
穿透力(毫米) | 74-123 | ||||
射速(發/分鐘) | 16 | ||||
觀察範圍(米) | 400 | ||||
通訊範圍(米) | 350 |
炮 | |
等級 | 名稱 | 殺傷力(HP) | 穿透力(毫米) | 射速(發/分鐘) | 價格(銀幣) |
IV | 7.5 cm KwK 40 L/43(標準 ) | 110/110/175 | 98/126/38 | 16 | 25,000 |
V | 7.5 cm KwK 40 L/48 | 110/110/175 | 106/143/38 | 16 | 32,360 |
V | 10.5 cm KwK 42 L/28 | 350/350/410 | 64/150/53 | 8.57 | 40,100 |
VI | 7.5 cm KwK 42 L/70 | 135/135/175 | 138/194/38 | 15 | 64,000 |
VII | 8.8 cm KwK 36 L/56 | 220/220/270 | 132/171/44 | 10 | 81,000 |
炮塔 | |
等級 | 名稱 | 裝甲(毫米) | 轉速(度/秒) | 觀察範圍(米) | 價格(銀幣) |
V | VK-3001-(H)-Standardturm(標準) | 50/30/30 | 56 | 400 | 10,260 |
VI | VK-3001-(H)-Gro?turm | 120/60/60 | 28 | 420 | 17,210 |
發動機 | |
等級 | 發動機 | 功率 ( 馬力 ) | 著火幾率 (%) | 價格 ( 銀幣 ) |
V | Maybach HL 157 P ( 標準 ) | 585 | 25 | 22,330 |
VI | Maybach HL 174 | 610 | 20 | 26,250 |
VII | Maybach HL 210 P 30 | 650 | 20 | 36,000 |
懸掛裝置 | |
等級 | 名稱 | 載重量 ( 噸 ) | 轉速(度/秒) | 價格(銀幣) |
V | VK 3001 (H) (standard) | 36 | 38 | 10,170 |
VI | VK-3001-(H)-Ketten Ausf. B | 36.3 | 40 | 16,720 |
通訊設備 | |
等級 | 名稱 | 通訊範圍(米) | 價格 ( 銀幣 ) | |
III | fug 5(標準) | 350 | 630 | |
VI | FuG 7 | 470 | 8,160 | |
IX | FuG 12 | 810 | 43,200 |