歷史
在早期的蘇聯坦克中，T-26（西方稱為T-26S）是比較有名的一種。1930年，原列寧格勒的布爾什維克工廠在H巴雷科夫和C金茲鮑格工程師的領導下，參照從英國購買的“維克斯”坦克，經改進設計，製造出20輛類似的坦克，定名為TMM-1和TMM-2坦克。在和其他設計的T-19，T-20坦克一道進行對比試驗後，1931年2月13日，革命軍事委員會決定採用以“維克斯”坦克為基礎設計的新坦克，並正式命名為T-26輕型坦克，從1932年起，以列寧格勒的基洛夫工廠為主的一批工廠開始大量生產T-26坦克。T-26輕型坦克一般被用來支援步兵，參加過1936年的西班牙內戰，和1939年在中蒙邊境上蘇日哈拉哈河戰鬥，還參加過1939年的蘇芬戰爭，一直被使用到第二次世界大戰初期，它在蘇聯坦克發展史上占有重要的一環。它的主要缺點就是裝甲防護較差，在蘇日哈拉哈河戰鬥和蘇芬戰爭中損失較大，不過這也成為蘇聯以後研製BT-7快速坦克和T-34坦克的契機。
在1938－1939年間，中國從蘇聯總共進口了88輛1933年生產的T-26型坦克。其中，有許多T-26坦克在迴轉炮塔上都裝有體外天線。一些坦克甚至還在主炮上方靠近斗篷的地方裝有兩部搜尋燈，而蘇聯方面在早期也只是為其指揮坦克安裝體外天線。這些T-28大部分被編入新組建的步兵第200師的第一坦克團，這是中國第一支摩托化部隊。在美國大規模援華前，T-26b成為中國軍隊抗戰中的主力戰車，曾先後參加了蘭封遭遇戰（1938）、崑崙關作戰（1939）等重大戰役。但中方裝甲部隊在這些戰役中，常因步戰協同惡劣、日軍步炮兵反戰車戰術純熟、日本航空武力優勢，乃至於戰場民用道路橋樑無法載重等因素，難以發揮打擊力，兩戰役的戰果其實是得不償失的。T－26還參與了中國遠征軍初期的入緬作戰,隨著第200機械化師在緬甸作戰失敗後，這些坦克大部分被日軍摧毀。
誕生
早期的蘇聯坦克中，T-26(西方稱為T-26S)是比較有名的一種。1930年，原列寧格勒的布爾什維克工廠在H巴雷科夫和C金茲鮑格工程師的領導下，參照從英國購買的"維克斯"坦克，經改進設計，製造出20輛類似的坦克，定名為TMM-1和TMM-2坦克。在和其他設計的T-19，T-20坦克一道進行對比試驗後，1931年2月13日，革命軍事委員會決定採用以"維克斯"坦克為基礎設計的新坦克，
並正式命名為T-26輕型坦克，從1932年起，以列寧格勒的基洛夫工廠為主的一批工廠開始大量生產T-26坦克。T-26輕型坦克一般被用來支援步兵，參加過1936年的西班牙內戰，和1939年在中蒙邊境上蘇日哈拉哈河戰鬥，還參加過1939年的蘇芬戰爭，一直被使用到第二次世界大戰初期，它在蘇聯坦克發展史上占有重要的一環。它的主要缺點就是裝甲防護較差，在蘇日哈拉哈河戰鬥和蘇芬戰爭中面對反坦克槍炮損失較大，不過這也成為蘇聯以後研製BT-7快速坦克和T-34坦克的契機。
評價
T26本身的設計還是相當不錯的，作為一種輕型坦克，它的裝甲、火力均優於同時期對手，而且機動性相當好。
T26在二戰前大規模使用有3次，西班牙內戰，諾門坎和蘇芬戰爭。在西班牙內戰的守候，T26全面壓倒了德意的輕型坦克，但是經常錯誤的被派去進攻反坦克炮陣地，損失很大。諾門坎戰鬥，T26作為蘇軍的打擊拳頭，把日本的豆坦克打得啞口無言，但是由於裝甲薄弱，也被日軍步兵近戰擊毀了很多。蘇芬戰爭，除了裝甲薄弱以外，T26還被發現火力嚴重不足，無法對付芬軍的堅固堡壘和工事。
從這些戰爭中可以發現，T26可以完成它該完成的任務，比如壓制對方輕型坦克，突破不堅固的防線，快速穿插包圍敵步兵等，它無法完成的任務是攻克設防堅固的敵軍防線，尤其是加強了反坦克火力的防線，這很正常，其他輕型坦克也做不到這點。
T26的實戰損失確實比較大，這說起來並不是總體設計有很大的缺陷，而是因為蘇聯對T26的某些簡化造成的。對T26這樣的輕型坦克而言，其裝甲基本上只能防一點輕武器，要想提高戰場生存能力，只能從兩方面下功夫，一是機動性，二是良好的觀察能力。高機動性可以減少被擊中，視野好則能更好的發現威脅並進行躲避。T26在機動能力上做得不錯，速度很快，但是取消了指揮塔，使得車長的觀察能力大打折扣，而且T26的車長還要擔任炮長，作戰的時候幾乎無暇進行四周的觀察，因此很容易被側後的火力襲擊，此外T26的火控能力也不太好，精確射擊能力不足，據說在300米內才可以取得比較高的命中率，這么近的距離對T26薄弱的裝甲來說，實在是太危險了。
T26實際上也代表了蘇聯坦克的一貫特點:裝甲較好，速度較快，強調火力，但是觀察能力和射擊精度較差，人機工程也較差。這種特點在T34上也同樣表現明顯。
指標
二戰的陸戰兵器當中，坦克是當之無愧的明星。坦克出現於一戰末期，兩次大戰之間的20年發展非常緩慢，1940年德國閃擊西線時，其裝甲部隊主力3型坦克實在比一戰末期法國的雷諾FT17坦克強不了多少。然而就在以後的5年間，歐洲戰場的坦克得到飛速發展。1944年，東線雙方的主戰坦克-比如德國的虎豹、蘇聯的T34/85和IS2-同戰前的坦克已經沒有可比性。1940年是納粹德國最輝煌的一年，德軍的裝甲集群橫掃西歐，擊潰法國，重創英國，徹底洗雪了一戰的恥辱。說來令人難以置信，創造這個奇蹟的德國裝甲部隊所裝備的坦克，無論質量還是數量，都遠遜英法兩個對手。1940年西線戰事，證明裝甲部隊的戰鬥力更多是來源於戰術，而非武器本身。
評價一種坦克有好幾個指標。首先是火力，坦克炮的威力大概是兵器迷們最津津樂道的。其次是裝甲防護，裝甲和火力是盾與矛的關係，通常坦克都追求盾堅矛利，能擊毀對手而保存自己。最後是機動性，這個包括引擎、傳動和懸掛等等。坦克是強調機動性的陸戰武器，然而過分追求火力和防護，就不得不犧牲機動性。火炮口徑越大，裝甲越厚，坦克就越重，在坦克動力有限的情況下，機動性自然受到影響。因此最優秀的坦克，是三個指標的完美平衡。
