發展歷程
製造初期
1941年初期，這種坦克被命名為KV-2。
在這之前，KV-1被稱為“裝備小炮塔的坦克”，而KV-2被稱為“裝備大炮塔的坦克”。1940年2月10日，進行了第一次測試。當時蘇聯的設計師們並不具備設計如此重型坦克的經驗。他們在榴彈炮的炮身上安裝一個小蓋子，這個小蓋子的作用是防塵以及彈片和子彈。在第一次射擊的時候這個蓋子被撕裂了，之後就再也沒有使用過。
投入使用
kv-2坦克生產過程中，坦克的炮塔被做過細微的改進並加裝了DT機槍。縮短的M-10榴彈炮可以發射52kg的高爆彈。海軍的1915/28型半-穿甲彈KV-2也可以發射，不過這種炮彈一般只有蘇軍海軍使用，而且庫存很少。KV-2的操作手冊上還寫著如何使用穿甲彈和反混凝土炮彈。KV-2坦克攜帶36發炮彈以及3087發機槍彈。6名乘員：坦克指
揮員，火炮指揮員，第二火炮指揮員(裝填手)，炮手，駕駛員，無線電手。除了152mm榴彈炮，還有其他一些類型的火炮曾被設計安裝在KV-2上。其中一種是長身管的106.7mmGunZIS-6型炮。從1941年5月至6月，安裝ZIS-6型炮的KV-2進行了工廠測試，之後又被送去進行ANIOP測試，不過失敗了。主要問題是火炮的彈藥，該炮所使用的炮彈很重不便於一個裝填手操作。41年3月的時候，另外一種85mmGunF-39型炮也試圖安裝在KV-2上並進行了測試，不過似乎之後這方面的記錄便很難找了。
問題多多
不過，KV-2坦克為了保留這些威力巨大的火炮和刀槍不入的裝甲，也的確付出了很大的代價。由於車體一致，KV-2坦克繼承了KV-1坦克在齒輪，傳動系統及乘員艙等方面存在的許多問題，在加上其重量的劇增（從53-58噸不等），而傳動裝置則仍然採用未經改進的373千瓦V-12柴油機，所有這些因素都造成了KV-2坦克在作戰時機動性的嚴重缺陷。
KV-2和KV-1一樣在轉動和底盤上有嚴重的缺陷。此外，大多數的KV-2坦克所攜帶的炮彈數量都不正常。儘管如此，KV-2坦克的出現還是給德軍坦克手造成了可怕的心理恐懼。當時除了88mm高射炮，幾乎沒有任何武器能成功摧毀這種巨獸。下面有一段1941年6月25日德軍第6裝甲師第11裝甲團關於遭遇KV-2坦克的戰鬥日記：
“早晨，第11裝甲團第2營沿著進軍道路的右側前進。整整一天，所有的部隊都遭到俄軍第2裝甲師的進攻。不幸的是，俄國人的52噸重型坦克似乎對距離1千米的射擊毫無反應。1.5千米處射中它的炮彈不是無效便是被彈回...勞斯集群的先頭部隊已經被阻擋...其間，一輛俄軍的重型坦克隔斷了和勞斯集群之間的聯絡，為了和勞斯集群聯繫上...到了晚上，指揮官召來了88mm高射炮對付這輛坦克，和105mm火炮直瞄射擊一樣88mm炮對它也無效。突擊隊攜帶炸藥試圖去炸毀它的行動也失敗了，因為它密集的機槍火力使我們不可能靠近這輛坦克。”
大多數的KV-2坦克都是因為故障而損失的。例如第41坦克師損失了33輛坦克中的22輛KV-2坦克，只有5輛是被敵人擊毀的，其他17輛都是因為故障或者燃料耗盡而被拋棄。1941年10月，KV-2坦克的生產被取消，蘇聯一共製造了334輛KV-2坦克。
技術研發
研發之初
蘇聯KV系列重型坦克的發展開始於20世紀30年代初。主要還是西班牙內戰的教訓促使了蘇聯重型坦克的快速發展。在內戰期間蘇聯向國際縱隊一方累計提供了331輛輕型坦克。這些坦克以T-26為主，還有少量的BT－5。T-26是是按照英國的“維克斯”6噸坦克仿製的，採用了蘇聯設計的炮塔和45毫米火炮等武器，主要用於支援步兵作戰。BT-5是採用美國的“克里斯蒂”懸掛系統的快速坦克，主要用於偵察。它們儘管比起對手佛朗哥軍隊裝備使用的義大利CV35，德國的I號坦克以及法國雷諾FT型坦克有很多優勢，可是在面對野戰炮，戰防炮，甚至反坦克槍時，這些輕型坦克的裝甲還是很容易被擊穿。T-26坦克首次在西班牙作戰時，就有三輛被戰防炮和步兵武器摧毀。在另一次戰鬥中，國際縱隊一個裝備40輛坦克的部隊在炮火下遭受慘重損失。曾經有一門藏在教堂里的37毫米戰防炮擊毀了12輛以上的T－26坦克！國際縱隊的坦克30%～40%的戰損時戰防炮造成的。因此一位蘇聯的炮兵專家感慨：對戰防炮陣地發起進攻的坦克的命運不會比在開闊地向機槍陣地發起衝擊的步兵好多少。經過西班牙內戰蘇聯認識到輕型坦克難以勝任戰場上的主攻任務，只有重型坦克才可以擔起這個重任。所以蘇聯已經研製的T-32，T－35重型坦克開始受到重視，研製新型重型坦克也被提上日程。
改進技術
kv-2坦克急研製KV-2重型坦克，該坦克的車體採用KV樣車的設計，安裝了大型炮塔，採用大口徑榴彈炮，實際上是一種自行火炮。1940年2月，3輛KV-2坦克投入蘇芬戰爭進行了試驗。該車經改進後研製出KV-2/1940年型和KV-2/1941年型重型坦克。
蘇聯KV系列重型坦克1938年前後，蘇聯的兩種試驗車型SMK和T－100重型坦克開始試生產而且裝備紅軍部隊。這兩種都是多炮塔重型坦克。其中著名蘇聯坦克設計師科京主持設計的SMK“基洛夫”重型坦克主炮塔上裝一門76.2毫米主炮，前下的副炮塔內裝裝一門45毫米炮，乘員7人，戰鬥全重55噸。T-100重型坦克也採用類似的主副炮塔的武器布局，乘員6人，戰鬥全重58噸，正面裝甲厚度60毫米。
20世紀30年代末期，戰爭的風雲籠罩歐洲。世界各國都加快了對反坦克兵器的研究。1938年的德國研製出了PAK38式50毫米長身管反坦克炮。該炮是當時世界上最先進的戰防炮之一。在500米距離上能夠擊穿當時世界上所有現役坦克的裝甲。同時納粹德國還在繼續研製更大口徑的75毫米反坦克炮。而當時蘇聯的SMK和T－100重型坦克的裝甲厚度只有20～60毫米，難以滿足戰場上的防護需要。同時科京也意識到55噸已經是多炮塔坦克的設計上限了，無法再通過加厚裝甲來提高防護了。這樣只有單炮塔的布局可以解決這個問題，還可以獲得更好的裝甲和機動性。
再次改進
1938年10月根據科京的建議，開始以SMK重型坦克為基礎的新型單炮塔重型坦克的研製。1938年11月，軍方批准試製這種新型單炮塔重型坦克。1938年2月27日，蘇聯國防部第45號令正式決定啟動該工程，並以克里木.伏羅希洛夫元帥（KV)的名字命名這種新式坦克。1939年9月1日，KV坦克的樣車製造完成，單炮塔上裝一門76.2毫米火炮和一門45毫米火炮以及一定7.62毫米DP機槍，炮塔裝甲也曾厚達120MM。這種新式坦克繼承了SMK坦克單的車體外形，內部結構，懸掛系統，傳動機構等。
1939年9月5日，KV坦克被運往莫斯科進行展示。一個月以後KV樣車返回列寧格勒，就在準備進一步測試時，蘇芬戰爭爆發了。KV重型坦克和SMK，T-100重型坦克一起編入紅軍第20重型坦克旅第91坦克營派往前線。
性能數據
戰鬥全重：52000kg
車長：7.0m
車寬：3.25m
車高：3.3m
引擎：V-2K
最大速度：公路/越野：26km/h
最大行程：公路/越野：250km
乘員：6人
火力裝備：152mmHowitzerM-10；3x7.62mmDTMG
彈藥：152mm:36發；7.62mm:2475-3087
裝甲：30-110mm
爬坡度：30度
通過垂直牆高：1.2m
越壕寬：2.7m
涉水深：1.6m
主要戰績
在德國發動入侵蘇聯的“巴巴羅薩計畫”的第2天，KV坦克即在立陶宛境內和德軍坦克發生激戰。當時駐守的蘇聯西北方面軍司令F.I.庫茲涅佐夫上將手裡有兩個兵力不足的機械化軍：庫爾金少將的第3機械化軍擁有KV1、KV2坦克共52輛，而謝斯特巴洛夫少將的第12機械化軍沒有重型坦克。因此第3機械化軍被分為若干個戰鬥集群，
有KV重型坦克的第2坦克師（為了不和德軍混淆，文中蘇軍稱坦克師，而德軍稱裝甲師，類推）跟隨第12機械化軍前往多比薩河方向（Dubissariver）阻擊正沿幹道奇爾基特-夏維利亞大街前進的德軍，而第5坦克師則急行軍趕赴亞里多斯市郊。
E.N.索利亞良欽少將的第2坦克師在夏維利亞大街和正在猛衝的德國第4裝甲集群屬下第6裝甲師正面撞擊，蘇軍的80輛BT快速坦克在20輛KV坦克（各型）和T-34坦克的支援下發起進攻，德軍主力為35(t)輕型坦克和4號坦克（早期）。當時第6裝甲師上司第41裝甲軍軍長萊因哈特將軍事後回憶道：“這次迎擊戰中，我軍的坦克中有1/3是4號坦克，我們的坦克向步步開上街道的怪物（KV坦克）進行三方向射擊，根本沒有用，我們的坦克象骨牌一樣被打倒！”
kv-2坦克為了和在拉斯葉尼亞北部的第12機械化軍會合，第2坦克師在正午之前脫離戰場，當時該師已經用完了幾乎所有彈藥、燃料，很多舊坦克開始故障，為了分配備用燃料彈藥和進行維修，需要一個相對安全的環境，為了防止德第6裝甲師的追趕，他們開始向多比薩河上遊行軍。第6裝甲師遂占領拉斯葉尼亞，並且在多比薩河構築了2個以上的橋頭堡。為了打破這些橋頭堡，第2坦克師準備進行反擊，為了切斷拉斯葉尼亞市內德軍和河邊德軍的聯繫，師長索利亞良欽少將調撥1輛帶足彈藥的KV2坦克和一些步兵前往阻截。德軍的一個裝甲營位於留得維萊北部的橋頭堡，而另一個則在遙遠的多比薩河下游，都裝備35（t）輕型坦克。在1941年6月23日下午，北部橋頭堡的裝甲營自作主張地認為蘇軍會發起背後襲擊，因此調撥了第41坦克殲擊營的一部分反坦克炮和第76炮兵營的105毫米榴彈炮防守自己的南側。這時KV2插了進來，將這個營孤立在橋頭堡一側。
1941年6月24日清晨，德軍的救援縱隊從拉斯葉尼亞市出發企圖和橋頭堡聯繫，KV2坦克首先擊毀了12輛德軍卡車，它擋住了通往兩個橋頭堡的道路，同時第2坦克師主力正在和北部橋頭堡的德軍發生血戰，在得到KV2坦克第一次阻擊勝利的報告後，第2坦克師士氣大漲，攻勢進一步加強。德國第6裝甲師立即呼叫友鄰王牌部隊－第1裝甲師對阻擋道路的KV2坦克進行側面襲擊。24日下午，第1裝甲師派出6門嶄新的50毫米Pak38反坦克炮和精選炮手班組向KV2隱蔽前進，在550米距離架設陣地開炮猛轟，德軍共射擊7發，命中率100%，損害為零。KV2隨後將這6門火炮全部摧毀。
德軍決定使用更大的火炮，位於拉斯葉尼亞近郊的第298高射炮營的一門88毫米炮經過精心偽裝後，由牽引車托曳接近KV2，為了隱藏自己，德國人躲在卡車殘骸後面慢慢前進，但是KV2的乘員憑藉直覺將炮塔一直跟隨他們活動。在接近到900米時，德軍炮兵開始布設陣地，此時KV2連續兩炮接連摧毀了德軍火炮和牽引車。一些德軍衝上來試圖拖回傷兵，KV2的機槍順便將他們也一併報銷。
24日夜間，德軍出動工兵：第57裝甲工兵營的一個特遣隊趁著夜幕匍匐前進，用雙倍於通常用量的炸藥對KV2車體進行爆破。KV2沒有被摧毀，反而機槍猛烈掃射，德軍無法抬頭只得爬了回去，只有一個工兵前往確認爆炸效果，發現炸藥雖然炸斷了履帶，但是對裝甲絲毫沒起作用，他在離開前用小型炸藥包對KV2的152毫米火炮進行爆破，但同樣收效甚微。
kv-2坦克全都是較好的3號、4號坦克，但是同樣無法撼動KV坦克的裝甲。該師第1裝甲團的一名士兵如此描述道：“6月24日，在通往列寧格勒的大路上遭遇了可怕的KV1和KV2坦克，我們連從800米距離開始射擊，什麼反應都沒有。直到50米距離，我們的炮彈還是被彈飛，KV坦克根本不看我們，從我們身邊開了過去攻擊步兵。結果我們必須掉頭在後面追趕！直到30米距離上，我們才能用Pzgr40鎢芯穿甲彈從後面打破其中一些！”但由於蘇軍大多為老舊的BT坦克和T26坦克，加上第6裝甲師也在高地配置火炮和35（t）坦克進行夾擊，蘇軍最終在1941年6月24日傍晚戰敗。德軍調查後記錄當地共有29輛KV1和KV2坦克被摧毀，但大多是陷進軟濕地區等技術原因，其中一輛被擊中70炮以上，無一貫穿！而德軍第113裝甲擲彈團第37坦克殲擊營的37毫米反坦克炮全部被壓毀。
由於北側的蘇軍已經失敗，德第6裝甲師派出一個35（t）坦克排在1941年6月25日從橋頭堡出擊，開到了那輛孤獨的KV2駐守的十字路口，並隱藏在灌木叢中。此時在十字路口另一側，德軍從拉斯葉尼亞市再次運來一門88毫米高炮，為了分散蘇聯坦克兵的注意力，35（t）坦克排在後面不斷地向它射擊，正面的88毫米炮趁機進入位置並連續6炮命中KV2坦克。坦克並沒有燃燒，而35（t）上的德國坦克兵紛紛跳下來確認戰果，令他們大驚失色的是：6枚88毫米炮彈只有2枚擊穿了KV2的裝甲，另外確認到7個很淺的凹坑，這是50毫米炮彈留下的，而
37毫米炮彈連一個坑都沒有留下。正當德軍檢查完畢登上KV2時，坦克炮塔開始鏇轉！結果德國兵不得不跟著炮塔一起跑，以免被機槍射中。最後，德軍工兵撬開了KV2炮塔艙蓋，投入幾個手榴彈殺死了乘員。
敵營歷程
儘管對毛病百出的kv-2擺出一副不屑的態度，甚至將其戲稱為“俄國廁所”，但正是因為那門152榴彈炮史無前例的存在，所以不論蘇軍還是德軍，都被這種坦克深深地吸引，有時kv-2的作用甚至是無可替代的。在1941年12月德軍為攻占馬爾他而制定的“大力神”計畫中，繳獲的kv-2就占有極其重要的地位，它們被計畫用於摧毀馬爾他堅固的防禦工事。並在1942年3月30日被編入第66特種實驗裝甲營9(專為"大力神"而建立)第二裝甲連。後在伊爾門湖南部迭米揚斯克附近，第66特種裝甲實驗營投入到了突出蘇軍包圍的戰鬥。
