研製背景
美國政府在20世紀80年代初開始研究高續航力無人機,準備通過使用傳統渦輪增壓活塞發動機來降低無人機的油耗。國防部先進研究項目局(DARPA)1984年DARPA授予加州爾灣的領先系統集成公司(LSI)一項4000萬美元的契約,研製一種名為“琥珀”(Amber)的高續航無人機。“琥珀”只是當時美國眾多無人機項目中的一個,美國國會認為無人機研究的規劃混亂,導致了很多重複勞動,於是在1987年下令合併無人機項目,凍結各項目研發資金。琥珀計畫雖然流產,但其遺產對新公司的發展幫助很大。1988年LSI已經開始研製“琥珀”簡化型——用於出口的“蚊蚋-750”(Gnat-750)。“蚊蚋-750”在1989年首飛。
通用原子收購LSI時,他們已經製造了8架“蚊蚋-750”。通用原子繼續該計畫,並在1993年獲得了土耳其政府的小批訂單。此時由於蘇聯的解體,東歐發生巨變,美國政府希望能獲得獲取東歐熱點地區,特別是南斯拉夫情報的偵察手段,於是通用原子公司成功向美國政府賣出了稍作修改的“蚊蚋-750”。繼“蚊蚋-750”之後通用原子又研製了改進型“蚊蚋”(也被稱為“I-蚊蚋”),換裝了渦輪增壓發動機並進行了整體最佳化以提高可靠性、減少維護量和提高性能。中情局的“蚊蚋-750”在該機停產後仍繼續使用了很久。
定型服役
1994年1月,通用原子公司從“國防空中偵察辦公室”得到一份“先進概念技術驗證”的生產契約,新無人機被命名為“捕食者”,捕食者”繼承了“蚊蚋-750”的總體布局,當然也具有明顯的不同,其中最顯著的就是“捕食者”的尺寸更大,空重大約是“蚊蚋-750”的兩倍。1994年7月,“捕食者”首飛,次年進入美國空軍現役。1995年7月,三架“捕食者”取代CIA的“蚊蚋-750”在南斯拉夫上空飛行。1996年3月,美國海軍開始測試“捕食者”。1999年,“捕食者”在波斯灣參加了它的第一次戰鬥,作為“南方守望行動”的一份子,在伊拉克和伊朗上空飛行。