概述
MSC掃雷艦"永福","永清","永善","永城","永濟","永仁","永綏"等七艦則為原美軍援助比利時海軍使用之掃雷艦,1969年各艦在比封存後由美國轉贈予我國,十月六日分兩批由日本拖船拖帶抵台,中途曾因遭遇風浪碰撞致造成"永清"與"永城"兩艦船殼極嚴重的損壞. 各艦抵台後分別於1970年的二月十九日與三月五日在高雄成軍. 各艦的原始艦名,製造廠,完工日期請參閱下表.
由於早年台灣海軍的巡邏艦與掃布雷艦是混合編號的,故本級艦最初是接續舊"永"字號的編號方式,自"54號/永康"艦後編為"55號/永平","56號/永安","57號/永年","58號/永川"至"59號/永新". 然而在1965年接收"永吉"艦時為避免與其後的"關"字號巡邏艦相混淆("平靖"艦當年編號"66"),故直接在號碼前加"1"成為三位數字,如將"60號/永吉"變成"160號/永吉";後來乾脆連之前的各艦也加"1"成為如"155號/永平"了. 1976年各艦曾短暫時間改為"4XX"的編號但1979年又改回原編號. 本級艦在我國海軍艦長編階為少校.
本級艦因是木質船身,消磁性能良好,所以對於掃除磁性水雷應狻為合適;但本級艦普遍狀況不佳,艦體與大軸常會變型,主副機亦常故 ;即使自1984年起執行重建的「復永計畫」也不能改善多少. 海軍內部常戲稱其為「壽山艦隊」,意思就是說出港只能在看到壽山的範圍內活動,可見其之不堪大任.
但台灣的生存命脈完全仰賴海運來維持,最怕的就是被敵人以水雷封鎖航路與港口,所以海軍的掃雷能力特別重要;1990年海軍費盡心思自德國秘密採購四艘"MWV-50"獵雷艦即是為了要彌補本級艦的不足.
在二代掃雷兵力逐漸成軍後,本級艦存在的時間就不會太久,1996年前"永平","永安","永吉","永新","永清","永善","永城","永濟","永年","永樂"等十艦已除役,其中有一艘據說是於1994年失火焚毀. 1996年後只有"永仁","永川","永福","永綏"等四艘裝有UQS-1D聲納的「木殼永」在役中,皆隸屬海軍192艦隊(水雷艦隊)下之236戰隊;可能近期亦將除役.
主要性能數據
排水量： 輕載335噸,滿載378噸
主尺度 長144米,寬27.9米,吃水8米
主 機： 兩部GM柴油主機雙軸推進,產生880匹馬力
編 制： 乘員軍官6人,士官兵30至35人
航 速： 13節
續航力：
巡航速度： 10節
掃雷設備： UQS-1D或QCU-2型聲納與系留水雷掃具,Mk5/6型磁力掃具,Mk4型音響掃具等
艦 炮： 20mm雙管機炮一座
舷 號： 155 永平/ 156 永安/ 157 永年/ 158 永川/ 159 永平/160 永吉/ 161 永樂/ 162 永福/ 163 永清/ 164 永善/165 永城/ 166 永濟/ 167 永仁/ 168 永綏
以下將各艦之原製造廠,原艦名,完工日期,接收日期及服役除役紀錄等依移交成軍先後順序詳細列表如下:
舷號/艦名 製造廠 原艦名完工/接收服役紀錄/備註
155永平 美/N.B.S.C.廠 MSC-140 1952.12.20/1955.6.4 1975.11.16除役
156永安 美/Stephene廠 MSC-123 1953.9.26/1955.6.4 1990.9.1除役
157永年 美/Tacoma廠 MSC-277 1958.6.30/1959.6.10
158永川 美/Tacoma廠 MSC-278 1958.8.1/1959.6.10
159永新 美/Dorchester廠 MSC-302 1964.2.29/1965.3.5
160永吉 美/Stephene廠 MSC-300 1955/1965.3.5 1983.11除役
161永樂 美/Dorchester廠 MSC-306 1965.10.23/1966.6.10
162永福 美/S.& Stephen廠 MSC-77 1952.5.20/1970.3.5
163永清 美/S.& Stephen廠 Eekloo 1952.8.9/1970.3.5 1983.11除役
164永善 美/S.& Stephen廠 MSC-63 1952.7.8/1970.3.5
165永城 美/S.& Stephen廠 Maaseick 1952.6.30/1970.3.5 1990.9.1除役
166永濟 美/H.B.G.& S.廠 Charleroi 1953.7/1970.2.19 1980.10.31除役
167永仁美/S.& Stephen廠 St. Nicholas 1952/1970.2.19
168永綏 美/S.& Stephen廠 Diskdmude 1953.4.4/1970.2.19
