M-47E21戰鬥工程車

M-47E21戰鬥工程車

M-47E21戰鬥工程車,一種作為戰鬥工程車,另一種可作為裝甲搶救車,但兩種車的上部結構非常相似。到目前為止,僅改裝了1輛戰鬥工程車樣車,預計最終改裝總數可達25輛。此項改裝工作由塔爾博特公司,即以前的西班牙克萊斯勒公司(Chrysler Corporation)承擔。

基本信息

簡介

M-47E21戰鬥工程車 國別 西班牙
名稱 M-47E21戰鬥工程車
M-47E21 Combat Engineer Vehicle
生產單位 塔爾博特公司Talbot,ES
現狀 完成樣車
裝備情況 西班牙

概述

1981年西班牙從義大利購買了100輛M47坦克,其中改進了兩種專用車輛,一種作為戰鬥工程車,另一種可作為裝甲搶救車,但兩種車的上部結構非常相似。到目前為止,僅改裝了1輛戰鬥工程車樣車,預計最終改裝總數可達25輛。此項改裝工作由塔爾博特公司,即以前的西班牙克萊斯勒公司(Chrysler Corporation)承擔。
結構特點
該車配用的專用設備有:
1.吊車
該車大型吊臂的仰角可達65°,在此角度時吊鉤距地高為7.08m。伸縮套筒型吊臂在重疊狀態時長6.55m,呈水平狀態並向車體右側的伸出距離為4.8m,可在俯仰角為-6°~+65°的範圍內作業。吊臂上有1個大吊鉤,而在其背面裝有多格梯子和1個側支架,該支架可在頂部作業時作為平台使用,為挖掘垂直掩體,吊臂的上部固定1個液壓地鑽,直徑為0.75m,長1.9m,另外附加1根長桿,最大鑽孔深度可達3m。
2.絞盤
乘員艙內有1個鋼繩長100m的絞盤,單股鋼繩拉力為343kN(35000kgf),藉助滑輪,雙股鋼繩拉力為686kN(70000kgf),絞盤能牽引與車輛軸線兩側成15°、與水平線成+15°和-40°範圍內的重物。
3.推土鏟
該鏟為液壓驅動式,寬3.65m,高0.88m,並有3個鬆土齒。牽引時,作為駐鋤使用。
車內外還能放置諸如爆破器材、工具和掛鈎等各種專用工程設備。
性能數據
乘員4人
車重7100kg
車長
 懸臂在車後,推土鏟升起8.150m
 懸臂在車後,推土鏟下降8.170m
車寬
 全寬 3.650m
 履帶外側 3.395m
履帶內側 2.235m
車高
全高 3.350m
至車長指揮塔頂2.890m
距地高 0.470m
履頻寬 580mm
履帶著地長 3.910m
單位壓力100kPa
最大速度56km/h
最大行程600km
燃料儲備1500L
涉水深 1.2m
爬坡度 60%
側傾坡度30%
攀垂直牆高 0.9m
越壕寬 2.6m
發動機
 生產公司 大陸(Continental)
 型號 DS-1790-2D
 類型 V12風冷柴油機
 功率/轉速559kW/2400r/min
傳動裝置
 生產公司 通用汽車公司阿里遜分部(GMC Allison)
 型號 CD-850-6A
 前進檔/倒檔數 2/1
防空武器口徑/型號/類型/數量 12.7mm/白朗寧HB/機槍/1挺
航向機槍口徑/數量7.62mm/1挺
煙幕彈發射器數量 2×3具
彈藥基數
 12.7mm機槍彈600發
 7.62mm機槍彈2000發
電氣系統電壓 24V
蓄電池數量/電壓/容量 6個/12V/300Ah

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