發展沿革
K21坦克殲擊車在軍演中開炮射擊K21坦克殲擊車，是韓國在K21步兵戰車基礎上研製的。韓國斗山公司的K21步兵戰車現已有500餘輛服役於韓國部隊。由於K21的使用壽命高達30年以上，而且自身可加裝6噸左右的附加裝甲或武器系統，因此在K21步兵戰車研製成功後，斗山防務技術公司又聯合比利時CMI防務公司推出了一款中型坦克殲擊車。CMI公司XC-8炮塔和K21底盤的組合顯著地提升了直瞄射擊能力。高效、靈活的可選殺傷設備組合不但提高了戰略和戰術機動性，而且開啟了一系列新的操作可能性 。
技術特點
K21火控系統K21坦克殲擊車車體採用駕駛室、戰鬥室、載員室前後依次布置。與K21步兵戰車一樣，K21坦克殲擊車戰鬥全重也在25噸左右，車長6.75米，車寬3.5米，車體高1.93米，車全高2.83米。駕駛員位於車體左前方，炮塔位於車體中部。與概念車採用雙人炮塔布局不同，技術試驗樣車的炮塔為3人。炮塔右側為裝填手位置，左側是炮長和車長位置，炮長在前，車長在後。炮塔為全電驅動，並有應急使用的手動控制系統。
K21坦克殲擊車仍保留了K21步兵戰車的載員室。載員室位於車體後部，可搭載9名步兵，車體後部設有一扇類似於M113裝甲車的電動控制跳板式裝甲尾門，跳板式尾門中間裝有一個向右開啟的裝甲門，以便在尾門難以放下時緊急出入。K21坦克殲擊車車體最前端的有可摺疊收放的防浪板 。
