簡介
Go229戰鬥機世界第一架噴氣式飛翼軍用機。Reimar和Walter.Horten兄弟是早期的飛翼設計者，1931年設計出第一架飛翼滑翔機Horten I.在整個30年代中，他們一直在設計各種無動力和有動力的飛翼形滑翔機和飛機，以獲得無尾飛翼設計的經驗。1943年，Horten兄弟開始設計由噴氣式發動機推動的飛翼軍用機，Horten Ho IX.該機計畫由兩台BMW 003噴氣發動機推動。這個方案被德國空軍部稱為“臭鼬”計畫，但他們並不支持這個計畫，Horten兄弟只能在哥廷根完成第一架原型機的設計，即Ho IX V1。
研發
1944年初，美國Northrop公司開發飛翼式飛機的的情報傳到德國，使戈林對飛翼式戰鬥機發生了極大興趣，在他的壓力下空軍部也轉變了態度，將飛翼式飛機納入開發計畫加以支持。在官方支持下，Ho IX進展順利，在1944年初完成了無動力滑翔飛行試驗。試驗結果令人滿意。
在安裝動力裝置準備進行自主動力飛行試驗時，原定的BMW003發動機還存在種種技術問題難於在近期內正常使用，臨時決定換裝Jumo 004發動機，裝Jumo004發動機的方案稱為Ho IX V2.該機設計過載為7G，翼中段容納座艙和噴氣發動機，採用傳統的焊接鋼管骨架結構，除發動機噴管附近的蒙皮是金屬蒙皮外。其餘為膠合板蒙皮。外翼段全部使用木質結構。其中，襟翼和機翼前沿採用特殊的模壓木材(用刨花和塑膠混和壓制)。整個飛機表面被仔細打磨得非常平滑，以獲得最佳的空氣動力性能。兩台Jumo004B發動機並排安裝在中央翼段，噴氣噴管開口於翼尾表面。起落架為前三點式。
Ho IX V1的滑翔試驗，使德國空軍部認為該機可能成為先進的戰鬥飛機。1944年夏天，德國空軍部指定Gotha飛機公司的Friedrichsroda工廠，開始製造該機，同時給予該機一個正式的編號Go229，由工廠負責對該機進行量產前的若干改進。Gotha公司在Ho IX的基礎上，重新設計了座艙、發動機支架、進氣口的幾何形狀、起落架，在發動機側安裝4門30mmMK108型機關炮、容納兩枚1000Kg炸彈的炸彈艙，加裝兩個275加侖的燃油箱，改進後的飛機稱為Go229A,另一種雙座雷達全天候型的Go229B也同時進行設計。
在Gotha公司進行改進設計時，Horten兄弟繼續完成的Ho IX V2在1945年1月進行首次飛行。飛行十分順利，飛機的操縱性能比預想的還要好。最大平飛速度達到800KM/h.但飛機在著陸時失事，飛機被毀。
整個1945年春天，Friedrichsrode工廠都在努力進行量產Go229的準備工作，準備生產幾種機型：Go229A(Go229V3)單座戰鬥轟炸機型；Go229B(V4-V5)全天候戰鬥機型；V6是A型用MK103機關炮取代MK108機關炮的型號；V7是雙座教練機型。1945年4月，工廠被迅速前進的美國軍隊占領。此時，Go229A(V3)的原型機正準備試飛，V4、V6正準備進行最後裝配，約20架Go229的部件散落於已被破壞的工廠附近和車間裡。
技術參數
發動機：2*Jumo004B-1/B-2/B-3單台推力890Kg最大時速：950KM/h(海平面)977KM/h(12000M)
升限：16000M
航程：1900KM
空重：4600Kg最大起飛重量：7500Kg
翼展：16.76M長：7.47M高：2.81M
武器：4*Mk108s30mm機炮2000Kg炸彈
