基本信息
FV603撒拉遜輪式裝甲人員輸送車名稱 FV603撒拉遜輪式裝甲人員輸送車
FV603 Saracen Wheeled Armoured Personnel Carrier
研製單位 阿爾維斯有限公司
Alvis Limited,GB
生產單位 阿爾維斯有限公司
Alvis Limited,GB
現狀 完成生產計畫
裝備情況
英國、香港、印度尼西亞、約旦、科威特、黎巴嫩、利比亞、奈及利亞、卡達、南非、蘇丹、泰國、阿拉伯聯合酋長國
概述
二次大戰後不久，英國開始研製FV600(6×6)系列裝甲車，第一批3個型號包括FV601薩拉丁裝甲車、FV602指揮車和FV603撒拉遜裝甲人員輸送車。當時由於馬來西亞戰爭的緊急需要，優先考慮研製FV603撒拉遜車。1952年完成第一輛樣車並投產，生產持續到1972年，總計生產了1838輛。
在50年代和60年代初該車一直是英軍制式裝甲人員輸送車。從1963年起才逐漸被FV432履帶式裝甲人員輸送車所取代。
結構特點
該車車體為鋼板全焊接結構。發動機前置，載員艙位於車體後
FV603撒拉遜輪式裝甲人員輸送車發動機輸出的動力傳遞路線如下：液力偶合器、5速預選式變速箱、2檔分動箱(前進檔和倒檔)、差速器，然後經萬向節連線軸直接驅動每箇中心輪轂內對車輪起最終減速作用的行星排再到車輪。
該車採用裝有套管扭力軸的雙叉臂式獨立懸掛裝置。前後輪裝有2個筒式雙向液壓減振器，中間輪則裝有1個減振器。採用前4輪轉向，在方向盤和車輪之間裝有液壓助力機械式槓桿聯動裝置。所有6輪均裝有液壓制動器。
該車沒有水上行駛能力，安裝制式通風裝置，但沒有三防和夜間觀察裝置。
各部件在車內從前向後的配置如下：散熱器、發動機、液力偶合器、變速箱、分動箱，然後是燃料箱。燃料箱裝於載員艙底部。
型號演變和變型車
1.FV603(C)帶回流冷卻裝置的撒拉遜車
該車裝有回流冷卻裝置，適用於沙漠和熱帶地區行駛，專門在中東地區使用。該裝置包括1個整流罩和外緣加高的進氣百葉窗，改裝極為簡便。改裝後空氣經動力艙後面的進氣百葉窗進入車內，在風扇作用下，通過發動機前方，經散熱器和前百葉窗排出車外。整流罩裝在車體前部，防止空氣直接吹向散熱器，從而妨礙氣流從另一方向流經散熱器。
2.敞開式撒拉遜車
該車載員艙頂部為敞開式，車前也裝回流冷卻裝置，目前在科威特裝備。
3.FV604指揮車
該車裝有地圖板、通信設備、輔助充電裝置和增加的蓄電池。一般車輛都裝有環形槍架。為了增加工作面積，車後可豎起1個帳篷。6名乘員包括3名參謀、2名無線電操作員和1名駕駛員。車重10.17t，車長4.851m，車寬2.515m，車高2.057m。
4.FV610指揮車
該車與FV604的區別在於車體加高、加寬，有6名乘員，車重10.7t，車長4.851m，車寬2.515m，車高2.362m。
5.FV611救護車
該車與FV610車體相同，車內有10個座位或3副擔架、2個座位或2副擔架、6個座位。乘員有駕駛員和衛生兵共2名。
性能數據
型號FV603(C)
乘員+載員2+10人
驅動型式6×6
戰鬥全重10170kg
淨重8640kg
單位功率11.57kPa
車長5.233m
車寬2.539m
車高
至炮塔頂 2.463m
至車體2.000m
車底距地高 0.432m
輪距2.083m
軸距1.524+1.524(m)
接近角 53°
離去角 53°
公路最大速度72km/h
燃料儲備200L
公路最大行程400km
涉水深
無準備1.07m
有準備1.98m
爬坡度 42%
攀垂直牆高 0.46m
越壕寬 1.52m
最小轉向半徑7m
發動機
生產公司 羅爾斯-羅伊斯(Rolls-Royce)
型號 B80 MK6A
類型 8缸汽油機
功率/轉速 118kW/3750r/min
傳動裝置
類型 預選式變速箱
前進檔數 3
轉向裝置類型液壓助力、循環球式轉向機
離合器 液力偶合器
懸掛裝置類型裝有套管扭力軸的雙叉臂
式獨立懸掛，液壓減振器
輪胎規格12×20
制動裝置類型
主制動器 液壓片式，作用於所有車輪
停車制動器機械式，作用於所有車輪
主要武器口徑/類型7.62mm/機槍
煙幕彈發射器總數量 2×3具
彈藥基數3000發
裝甲結構類型
車體遮護板均質/12mm/50°/鋼板
車體裙部 均質/10mm/50°/鋼板
車體側部 均質/12mm/70°/鋼板
頂部 均質/8mm鋼板
底部 均質/12mm/鋼板
炮塔正面 均質/16mm/75°/鋼板
側面 均質/16mm/75°/鋼板
尾部 均質/16mm/75°/鋼板
頂部 均質/8mm/鋼板
電氣系統電壓24V
蓄電池數量/電壓 2個/12V
