國別：英國 類別：裝甲戰鬥車輛裝甲輸送車
型號：FV432 型
發展過程:
該車是由 FV420 系列裝甲車發展而成 , 於 1958 年開始研製 ,1961 年完成樣車 ,1963 年完成第一批生產車型。到 1971 年 , 英國共生產 3000 輛 , 用於取代英軍的撒拉遜 (6 × 6) 輪式裝甲車。該車是參照美國 M113 車設計的 , 車體和 M113 一樣 , 系箱體結構。同 M113 的區別為駕駛員位於車前右側，履帶上部有托帶輪，車後採用 1 扇大型右開門，車體材料採用了防彈鋼板。
性能特點：
①運載能力強，乘坐性能較好。載員艙在後部，可載10名步兵，也可運載 3.67噸物資。該車裝三防裝置。為能在寒冷地區或熱帶地區作戰，還研製了供暖或降溫設備。
②一車多用，形成了多功能車族。主要有迫擊炮、指揮車、炮兵指揮車、救護車、修理搶救車、反坦克武器載車、布雷車、雷達車、通信車等。
③有一定的火力支援和防護能力。裝有1挺GPMG式7.62毫米機槍，車體用鋼板焊接而成，鋼板最厚為 12 毫米，能夠防輕武器和彈片殺傷。
主要改型：
81 毫米自行迫擊炮車。後部旋轉平台上裝 L16 式 81 毫米迫擊炮 , 能 360 °旋轉 , 最大射程 5660 米 , 車載炮彈 160 發。該車重 16.4 噸 , 有乘員 6 名。
指揮車。附加通信設備，有乘員 7 名 , 車重 15.5 噸。
炮兵指揮車。該車除裝 EMI 辛柏林迫擊炮定位雷達外 , 還裝有馬可尼的野戰炮兵指揮車、控制計算機設備以及普萊斯的火炮射擊聲音探測系統，作為炮兵連級指揮車使用。
救護車。主要用於救護傷員，該車裝4副擔架或2副擔架和5名傷員座椅。
修理搶救車。主要用於修理搶救損壞車輛，該車後載員艙裝有絞盤，最大拉力為179.33千牛 。
反坦克車。該車後載員艙安裝1 門瑞典卡爾·古斯塔夫無後坐力炮或米蘭反坦克飛彈。
布雷車。該車安裝牽引桿式地雷布雷器 , 每小時可布雷 600 個。車上還可裝防步兵地雷布設系統，也可綜合布設反坦克地雷和防步兵地雷。
FV436 雷達車。該車安裝探測距離為 10000 米的馬可尼 ZB298 型短程雷達和探測距離為 20000 米的 EMI 辛柏林迫擊炮定位雷達。
FV434 維修保養車。該車右側安裝 HIAB 起重機 , 可在野外更換奇伏坦主戰坦克的動力裝置。
FV439皇家通信車。該車裝有電台天線、韋維爾自動化指揮控制系統和雷鳥野戰地域通信系統。
基本數據：
乘員+載員 2+10 人
戰鬥全重 15280 千克
車長 5.251 米
車寬 2.800 米
車高 2.286 米（至機槍）；1.879 米（至車頂）
車底距地高 0.406 米
公路最大速度 52.2 千米 / 小時
水上最大速度 6.6 千米 /小 時
公路最大行程 480 千米（柴油機）；424 千米（汽油機）
涉水深 1.066 米
爬坡度 30 度
攀垂直牆高 0.609 米
越壕寬 2.05 米
發動機功率 176 千瓦
主要武器 7.62 毫米GPMG機槍
煙幕彈發射器數量 2 × 3 具
彈藥基數 1600 發
裝甲厚度 6 ～ 12 毫米
三防裝置 有
外形識別:
①車體幾何線條面多 , 除車首前上裝甲有一定傾角外 , 上、後、左、右裝甲角度不大。
②採用 5 對負重輪和 2 個托帶輪 , 兩側無防護裙板。
