研發歷史
FCX-001型直升機為使新直升機技術有質的飛躍， 貝爾直升機公司在2016年9月組建了一個由設計師和航空工程師組成的團隊。該團隊旨在構想新直升機概念，先後總共提出12個方案，最終確定一個方案，而FCX-001型直升機便是近半年研究的成果。
技術特點
旋翼系統
FCX-001型直升機採用的全新的五葉片旋翼系統，由主旋翼片和末梢可調整角度的旋翼片構成，目的是為了提升飛行性能。這種直升機沒有尾槳，依靠由電力驅動的排氣系統來補償扭矩。
創新技術
該型直升機融合了多項技術創新，包括：尾梁抗扭系統；混合式發動機；全新的配電系統和分散式電機；長壽命機體材料；先進的人工智慧計算機輔助系統。依靠這些創新，FCX-001型直升機可極大拉開與現有直升機之間的技術差距。
駕駛系統
由於使用了人工智慧計算機輔助系統，該型直升機僅配備一名機組人員。之前的直升機，機組人員多為兩名，一名飛行員，一名副駕駛。一旦該型直升機研製成功並大批量使用，將極大地節約人力成本。FCX-001型直升機採用了大量的玻璃制窗戶，乘員艙的艙門向兩側上方開啟。根據貝爾公司透露的訊息，它總共有12座和8座乘員艙兩個規格。
起落架
FCX-001型直升機的起落架採用前三點式布局，但在幾何形狀上進行了最佳化。
飛控系統
根據貝爾直升機公司的描述，FCX-001型直升機共有三套獨立的飛控系統，有很好的系統冗餘設計，能夠確保直升機的飛行安全。貝爾公司在介紹這種直升機的時候，稱它的安全係數可以達到民用客機的標準。
總體評價
總的來說，FCX-001型直升機的確是一個非常大膽的設計。從外貌上看，它目前的主要定位應該是針對高端商用客戶，但使用的很多技術都可以被運用到軍用直升機之上。一旦這個方案取得成功，那么對直升機技術發展的作用將是不可估量的。
