FCD
FCD簡介
顯示式絮凝控制系統(Flocculation Control Device)，簡稱FCD，主要由絨體圖像採集感測器和奔騰微機兩大部分組成。圖像採集感測器安裝在反應池出口水流較穩定處，水樣經取樣窗(可定時自動清洗)由高分辯CCD攝像頭水下攝像，由LED發光管照明以提高絮凝體圖像清晰度，經視頻電纜傳輸進計算機，對數據進行圖像預處理，以排除噪聲的干擾，改善圖像的成像質量，絨體圖像放大6倍可在顯示器上顯示；將灰質圖像通過計算機轉換成二值化圖像找 出絨體顆粒分界線，進行圖形連通性判別，從而得出每一幅圖像中每一個絨體的大小和其他參數。
FCD（顯示式絮凝控制系統）自動控制原理
依據絨體的沉澱特性用一個“等效直徑”的代表性概念作為與沉澱水濁度相關的參量。在加礬技術上，解決了非球體絨體狀態的測量、計算和分析，據此利用實測值與目標值比較後的偏 差來自動調整混凝劑加注率(或加礬量)；同時，又以沉澱池出水濁度的實測值與目標設定值比較後的偏差來自動修正絨體等效直徑的目標值，達到了智慧型化控制。因此，在套用中很明顯地反映出：絨體等效直徑與加注率成正比，而與濁度目標設定值成反比；絨體等效直徑與接觸時間(反應池停留時間)成正比，而與進水量成反比。
自動控制原理
2、FCD（顯示式絮凝控制系統）自動控制原理
依據絨體的沉澱特性用一個“等效直徑”的代表性概念作為與沉澱水濁度相關的參量。在加礬技術上，解決了非球體絨體狀態的測量、計算和分析，據此利用實測值與目標值比較後的偏 差來自動調整混凝劑加注率(或加礬量)；同時，又以沉澱池出水濁度的實測值與目標設定值比較後的偏差來自動修正絨體等效直徑的目標值，達到了智慧型化控制。因此，在套用中很明顯地反映出：絨體等效直徑與加注率成正比，而與濁度目標設定值成反比；絨體等效直徑與接觸時間(反應池停留時間)成正比，而與進水量成反比。
二、浮動車輛數據（Floating Car Data），簡稱FCD.
1、浮動車技術簡介：城市交通信息採集是實現智慧型交通的重要前提，傳統的交通信息採集手段要求的初始投入和維護成本巨大，而FCD技術是實現低成本城市大範圍動態交通信息採集的有效解決方案。FCD是Floating Car Data（浮動車輛數據）技術的英文縮寫，它是一種新型的交通信息檢測技術，其核心是利用具有GPS定位功能的浮動車輛（主要是城市計程車和私家車）採集的位置和時間信息，計算浮動車輛所在位置點的速度，並把這些速度信息與電子地圖進行對應，直觀描述道路的交通流速度狀況。與傳統交通檢測器不同的是，FCD檢測到的是道路上車輛的行駛速度信息，在電子地圖的支持下，可以利用FCD的速度信息為出行時間進行規劃。FCD技術對浮動探測車的數量有一定的要求，現實中利用裝有GPS的計程車作為FCD探測車有很大的優點，因為計程車群體在城市的流動情況基本能夠反映一個城市的交通狀況。根據這一原理研製的交通信息動態採集核心算法服務、動態路徑尋優服務、交通事件檢測、交通流短時預測等軟體，可以全面支持城市交通狀態信息發布、交通誘導信息生成、交通事件報警和動態導航服務。形成了一整套為出行者服務的智慧型交通系統套用。
技術優勢
1、充分利用計程車GPS的信息資源，節省投資規模。
2、大規模採集城市交通數據，獲得城市路段的連續速度分布和出行時間，為交通預報提供了良好的數據源。
3、精度與實時性較好。
4、可以依靠積累的大量數據，建立預測模型。
5、可以與固定交通感測器數據進行融合。
6、可以為在FCD服務的基礎上建立動態導航伺服器，在伺服器上進行路經計算，實現基於實時交通信息的動態導航。
3、計程車數據在FCD中的先天缺陷
a. 大多數城市的計程車總數不足，且中小城市很多未安裝GPS設備
b. 計程車出於營運需求，在載客狀態和空駛狀態下車速差別明顯，不能客觀表現車速。
（目前有部分計程車數據連線了計價器，一定程度上可以篩選客觀車輛，但總體問題仍存在。）
c. 計程車出於營運需求，在上下班交通尖峰時段選擇遠離交通熱點地區或停運換班，造成所謂的“市中心塌陷”，同樣影響準確性。
主要功能
1、實時道路交通狀態監視
2、交通事件分析與監視
3、交通服務水平分析
4、動態路徑導航服務
5、交通信息點播服務
