FBC-1飛豹殲擊轟炸機

FBC-1“飛豹”殲擊轟炸機FBC-1“飛豹”是由西安飛機設計研究所設計,西安飛機工業公司製造的雙座雙發殲擊轟炸機。該機於八十年代初開始設計,在八十年代中後期實現首飛,九十年代通過所有的試飛項目,並在98珠海國際航展上進行了飛行表演。中國自1973年就開始研究飛豹戰機,該機的原型機於198年12月14日首飛,在1998年11月的珠海航展上,飛豹首次公開亮相,引起國內外媒體高度關注。1999年10月1日,飛豹戰機編隊參加了國慶50周年閱兵式,飛過天安門廣場。

基本信息

簡介

FBC-1飛豹殲擊轟炸機FBC-1飛豹殲擊轟炸機

FBC-1飛機是中國第一架自行設計的殲擊轟炸機,是第一個自覺進行可靠性和維修性補充設計的機種,也是中國第一次用計算機輔助設計管理系統研製的機種。FBC-1採用常規氣動布局。機翼為中等展弦比後掠式上單翼,外翼帶氣動扭轉,翼根帶填角。斜定軸全動中下平尾,大後掠單垂尾,單腹鰭。兩側進氣,蜂腰形機身,動力裝置為兩台中國自行研製的MK-202渦輪風扇發動機,可提供1萬公斤力的推力,其起落架為前三點式起落架,前起落架為後撐桿形式,主起落架為小輪距“外八字”搖臂式,猶如豹的前爪般站立著。座艙採用雙座串列式布局,前后座分別為駕駛員和領航員。機頭為圓錐尖狀向前探視,連同前後水滴型座艙蓋玻璃,使整個機頭高懸,似蛟龍探海一般。

主要特點

FBC-1飛豹殲擊轟炸機FBC-1飛豹殲擊轟炸機

FBC-1的外形一掃傳統中國戰機之模式,預示著中國航空向21世紀騰飛。 的確,蘇聯米高揚設計局在米格27殲擊轟炸機的研製中,選中以米格—23為原型機進行改進。而米格—23.就採用了懸臂式上單翼,具有下反角的翼身融合設計。由於採用了變後掠翼技術,大大提高了飛機高低空飛機性能。FBC-l總長23.32米,翼展12.70米,高度6.57米。飛機最大起飛重量28475千克,最大外掛重量6500千克,轉場航程3650千米。 新穎的設計成為技術關鍵。

FBC-1的主要作戰使命是執行對地/海攻擊任務,並具有一定的殲擊護航能力。該機可用於攻擊敵方戰役縱深目標,也可攻擊交通樞紐、前沿重要海、空軍基地、灘頭陣地、兵力集結點等戰場目標,還可以執行遠程截擊對敵大中型水面艦艇等攻擊任務。FBC-1具有較先進的武器火控系統,據悉,“飛豹”殲擊轟炸機的雷達搜尋範圍為150公里,射控雷達範圍為100公里,與國內目前的同類飛機相比,該機具有活動半徑大,攻擊威力強,突防性能優良,載彈量大,航程遠,強調在夜間和複雜氣象條件下的作戰能力等特點。

布局特點 

FBC-1飛豹殲擊轟炸機FBC-1飛豹殲擊轟炸機

飛豹FBC-1殲轟-7飛機採用常規布局。採用中等展弦比後掠式上單翼,外翼帶氣動扭轉,翼根帶填角。斜定軸全動中下平尾,大後掠單垂尾,單腹。兩側進氣,蜂腰形機身,兩台MK202渦輪風扇發動機並排於後機身內,可提供1萬公斤的推力,三點式機身起落架,前起落架為後撐桿形式,主起落架為小輪距“外八字”搖臂式。

殲轟-7飛機長22.325米,翼展12.705米,停機高度 6.575米,飛機最大起飛重量28475千克,最大外掛重量6500千克,最大M數1.70,最大使用錶速1210千米/小時,轉場航程3650千米。殲轟-7的作戰半徑1650千米,是中國現役轟-5型飛機的兩倍。

在飛行控制、火控和武器系統方面,603所正確處理了對空攻擊、自衛與對地、海攻擊的關係,以對地、海攻擊為主;高空特性與低空特性的關係,以低空突防為主。並解決了一系列的重大技術關鍵,使殲轟-7飛機的綜合作戰能力大大提高。最終定型的殲轟-7,對比以往的空軍作戰飛機,

具有以下優點:

作戰半徑大。作戰半徑可達1650千米。攻擊威力強。前機身右下側處裝有一門23-3型23mm雙管炮,備彈200發。全機載彈量5000千克,具有裝備大重量、大口徑武器的能力。可掛能以多種姿態發射的空空飛彈。

技術指標

FBC-1飛豹殲擊轟炸機FBC-1飛豹殲擊轟炸機

前機身右下側處裝有一門23mm雙管機炮(備彈200發),載彈量5000千克,可掛能以多種姿態發射的空空飛彈,也可攜帶4枚命中率極高的空艦飛彈。

尺寸數據:翼展12.71米,機長22.33米,機高6.58米。  

重量數據:最大起飛重量28475千克,最大外掛重量6500千克。

性能數據:最大平飛速度M1.7,最大使用錶速1210千米/小時,作戰半徑1650千米,轉場航程3650千米。

研製背景

FBC-1飛豹殲擊轟炸機FBC-1飛豹殲擊轟炸機

飛豹FBC-11974年初,中國海軍在西沙對越自衛反擊戰中取得了擊沉擊傷敵四艘巡邏艇的戰績,但也暴露出缺乏海軍航空兵空中支援的問題。這主要是因為當時海航裝備的殲擊機基本沒有對海攻擊能力,轟-5航程較遠,又過於老舊不堪重任。因此適合海航使用的新型攻擊機成為迫切急需的機型。在1975年的軍備發展會議上,軍方強烈要求三機部,現航空工業總公司,研製一種中程轟炸機以滿足未來的作戰需求。

同時空軍的轟 -5、轟-6速度太慢,無法適應現代高強度作戰的要求,而超音速的強-5航程又太短(1500千米),且載彈量僅有2000千克。因此空軍也迫切希望擁有兼有戰鬥機和轟炸機性能的新型飛機。國防科工委根據海空軍的要求,確定關於新殲擊轟炸機的戰術技術要求,隨即據此要求三機部用一個機型,裝備同種類武器和機載設備,分別滿足海空軍的需求。在計畫中,海空軍的新殲轟除了作戰使用的武器和配備不同外,技術性能基本一致。

主要使命

殲轟-7主要作戰使命是執行對地、海攻擊任務,具有一定的殲擊護航能力。該機可用於攻擊敵戰役縱深目標;攻擊交通樞紐、前沿重要海、空軍基地、灘頭陣地、兵力集結點等戰場目標;孤立戰場、支持、支援地面和海上作戰,以及執行遠程截擊對敵大中型水面艦艇等攻擊任務。

殲轟-7最重要的武器是C-801K/803反艦飛彈,最多可帶4枚。右圖為兩枚C-801飛彈,顏色不同可能代表其型號不同。兩個翼尖掛架可掛霹靂-5近距空空飛彈。殲轟-7也是解放軍中少有的帶有翼尖掛架的飛機。

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