F480輕型直升機

F480輕型直升機

“恩斯特龍”480為美國恩斯特龍直升機公司研製的4座輕型多用途民用直升機,其軍用型編號為TH一28。 1990年2月,達拉斯舉行的直升機協會90國際直升機展覽會上首次展出了“恩斯特龍”480。該機是在280FX的直升機基礎上的改型,將活塞式發動機改裝為艾利遜250渦輪軸發動機。1988年12月首次試飛。1989年10月7日,4座寬機身型首次試飛。 “恩斯特龍”480軍用型是按美國陸軍新的教練直升機要求改為3座教練型,編號為TH一28“恩斯特龍”480民用型4座布局可快速改裝成3座教練型,3座行政運輸型,或1副座椅的運貨型。恩斯特龍公司在1992年上半年取得聯邦航空局適航證後,已賣出40架。

設計特點

旋翼系統

旋翼為3片鉸接式金屬槳葉,槳葉由一根擠壓鋁合金大梁及鋁合金屬蒙皮組成。每片槳葉由銷子和阻尼鉸與槳毅相連。旋翼槳葉葉型為NACA00 13.5。兩片尾槳槳葉構成蹺蹺板式尾槳,尾槳槳葉由一根大梁和輕合金蒙皮膠接而成。尾槳位於尾梁左側。槳葉不能摺疊。

傳動裝置

兩條三角皮帶的傳動系統。三角皮帶一端連線發動機,另一端連線環與遊星減速器。機身玻璃纖維和輕合金,帶有焊接鋼管的柱式結構。尾梁為半硬殼式鋁合金結構。

尾部裝置

裝有水平安定面和垂直尾面。

著陸裝置

滑橇式起落架,帶有油-氣減振器。

動力裝置

一台艾利遜250一C20W渦輪軸發動機,功率為313千瓦(425軸馬力),可降低功率使用,功率可降到212.5千瓦(289軸馬力),最大連續功率為186.4千瓦(253軸馬力)。3個互連耐墜毀油箱,總燃油時為363升。

座艙

教練機布局為3副座椅,教練員與學員的座椅並排布置,第3副座椅為第2個觀察學員的座位,設在座艙後中央。民用型為4座布局,前後排列,前面2副和後面2副。4座民用型可快速改裝成3座教練型。3座行政運輸型和單座運貨型。

系統

12伏70安由發動機驅動的交流發電機。複式操縱系統。

機載設備

標準設備有:空速指示器,高度表,羅盤,燃油壓力報警燈,減速器滑油溫度計,轉彎傾斜指示儀等,還有供選裝的設備如姿態陀螺及轉彎坐標方位儀,瞬時垂直速度指示器等。

技術數據

機長:8.43米

機高:2.90米

旋翼直徑:9.75米

尾槳直徑:1.42米

空重:712公斤

最大起飛重量:1225公斤

爬升率:494米/分

實用升限:4570米

有地效懸停升限:4635米

無地效懸停升限:3870米

最大時速:228公里

巡航時速:203公里

航程:611公里

相關詞條

相關搜尋

熱門詞條

聯絡我們