簡介
F-82是美國空軍的雙座戰鬥機，原稱P-82。北美P-82雙發野馬不單是兩架P-51合在一片單翼上。更確切的說，P-82是一個全新的設計，基本動力裝置為兩台1600馬力AllisonV-1710-143/145活塞發動機，以雙構架布局來達到遠距航程與良好的耐久性。構思產生於1943年初期太平洋戰爭時，飛行員經常在長途奔襲時在座艙里待六至八小時，雙人P-82預期提供導航儀，儘管沒有裝備完整的飛行控制設備，也能代替飛行員“下達”簡令時間。兩個構架或“機身”儘管類似於P-51的，但實際上整個都是全新的結構。飛行員位於飛機的左舷。
概述
F-82是美國空軍的雙座戰鬥機，原稱P-82。北美P-82雙發野馬不單是兩架P-51合在一片單翼上。更確切的說，P-82是一個全新的設計，基本動力裝置為兩台1600馬力Allison V-1710-143/145 活塞發動機，以雙構架布局來達到遠距航程與良好的耐久性。構思產生於1943年初期太平洋戰爭時，飛行員經常在長途奔襲時在座艙里待六至八小時，雙人 P-82預期提供導航儀，儘管沒有裝備完整的飛行控制設備，也能代替飛行員“下達”簡令時間。兩個構架或“機身”儘管類似於P-51的，但實際上整個都是全新的結構。飛行員位於飛機的左舷。
最初兩架裝備 Merlin 引擎的XP-82飛機（4483887/83888）於1945年4月15日首飛。緊接著單獨試飛一架引進 Allison 發動機的XP-82A。三架原型機的試驗促成一個美國防空部隊訂購了500架裝備 Merlin 動力裝置的P-82B戰鬥機，但是當戰爭結束時只製造了20架。其中兩架被改裝成夜間戰鬥機並命名為P-82C和P-82D，分別裝備了 SCR-720 和 APS-4雷達。夜間戰鬥機的試驗成功促成了100架 P-82E白天護航戰斗機，100架裝備 SCR-720 雷達的 P-82F 夜間戰鬥機和 50 架裝備 APS-4 雷達的 P-82G 夜間戰鬥機的訂購方案。最後進入服役的改型是 P-82H，加裝了特別防寒措施服役於阿拉斯加。到1949年末，雙發野馬已被廣泛地使用，它的夜間戰鬥機改型代替了諾思洛普P-61黑寡婦。
1948年裝備部隊，當年6月，美國陸軍航空軍改組為美國空軍。飛機命名規則里代表驅逐機的“P”也被代表戰鬥機的“F”取代，於是P-82成為了F-82。
F-82雙發野馬套用於日本的美國第五空軍總部，並被投入了始於1950年6月25日的韓戰中。戰爭中的第一次空中殲敵紀錄是在1950年6月27日由上尉飛行員威廉·哈德遜和上尉雷達觀測員卡爾·福雷瑟駕駛一架68（全天候）戰鬥機中隊的全黑F-82G（46-382）一起擊落了一架北韓的雅克-7U創造的。那天339（全天候）戰鬥機中隊也取得了勝利：少校詹姆士·立特駕駛另一架F-82G（46-392）擊落了一架雅克-9。總共生產了275架飛機。
