F-117A是美國洛克希德公司研製的單座亞音速隱形戰鬥機，主要用於攜帶雷射制導炸彈對地面目標實施精確攻擊。1978年美國政府批准F-117A研製計畫，1981年6月第一架原型機首次試飛。1983年10月生產型開始交付使用，美國空軍共訂購59架，於1990年財年交付完畢。F-117A採用了獨特的外表設計，機翼和全動蝶形尾翼均採用菱形翼剖面，飛機的外形由很多折面組成，這些折面與鉛垂線的夾角大於30°，以便把雷達波上下偏轉出去。
F-117A機身表面和轉折處的設計，使雷達反射波集中於水平面的幾個窄波束，這樣就能使兩個波束之間的“微弱信號”與背景噪聲難以區別，這種波束很窄從而使敵方雷達不能得到足夠的連續回波信號而確定該飛機是否是一個實在目標還僅是一種瞬變噪聲。F-117A的發動機進氣口和機身頂部邊緣與機翼前緣平行，尾噴口邊緣與機翼外側後緣平行，機身邊緣與發動機短艙邊緣平行邊樣可盡力避免波束直接向前反射。
F-117A的研製、生產和裝備情況過去一直是一個迷，直至1998年11月，美國軍方才向外界承認確有這種隱形戰鬥機存在，其編號為F-117A，在此之前，外界一直認為這種飛機的編號為F-19。1989年12月，F-117A首資助在入侵巴拿馬戰鬥中投入使用，在1991年1-2月的海灣戰爭中，又有44架F-117A參戰。1月17日凌晨，當F-117A利用其隱身能力偷偷入侵到伊拉克首都巴格達市中心通訊大樓上空投入炸彈45分鐘以後，巴格達才拉響空襲警報。戰爭期間，設防嚴密的巴格達市內的95%的目標都是由F-117在夜間進行攻擊的，在執行任務時沒有損失一架飛機。由於F-117在海灣戰爭中表現出色而使隱形飛機身價大為提高。F-117A飛機計畫的總費用按1978年美元值計算為65.6億美元，其中研製費20億美元。
裝兩台通用電氣公司的F404-GE-FID2無加力式渦風扇發動機，單台最大推力48.0千牛；前視紅外感測器，伸縮式雷射定位器，高精度慣性導航系統、全球定位系統及衛星導航系統綜合在數字式導航/攻擊系統中；內部武器艙可攜帶2枚905千克BLU-109雷射制導炸彈或各種戰術機使用的武器。翼展13.20米，機長20.08米，最大起飛重量23814千克。最大速度M+，正常最大使用速度M0.9。
該機主要承擔兩類作戰任務：一是低空隱蔽突防，深入敵區搜尋和攻擊在空中值班的預警機；二是執行近距支援任務，攻擊敵方指揮所、通信樞紐、雷達站、飛彈陣地、前線機場、倉庫、橋樑等地面目標。F-117A裝有夜視設備，具有特彆強的夜間攻擊能力，能精確攻擊堅固的點目標。
主要特點：採用了輻射體氣動結構，即多頰多角體結構。這種外表能夠很好的使入射雷達波向各個不同的方向散射，以降低雷達的探測機率。F-117A採用了多種雷達吸波材料塗層，但基本結構仍採用常規的鋁合金。為抑制雷達回波和再次輻射，以防止座艙對雷達波的反射，座艙及透明的玻璃均有防護塗層。為防止進氣道、發動機壓氣機反射雷達波，兩側進氣道皆設有條狀禁止格柵，柵條安裝方向由上向下，間隔1?5厘米，能禁止10厘米或更長的雷達波。F-117的缺點是制定計畫牽制因素多，花費時間較長；飛行速度慢，沒有空戰能力，一旦被戰鬥機跟蹤將難以擺脫；其隱形能力也能被雙基點雷達、米波雷達等手段所減弱。
