概述
F-117A主要用於攜帶雷射制導炸彈對地面目標實施精確攻擊。1978年美國政府批准 F－117A研製計畫，1981年 6月第一架原型機首次試飛。1983年10月生產型開始交付使用，美國空軍共訂購59架，於1990財年交付完畢。 F－117A的研製和生產均在著名的洛克希德公司“臭鼬”工廠內進行。為了達到隱身目的， F－117A採用了獨特的外形設計，機翼和全動蝶形尾翼均採用菱形翼剖面，飛機的外形由很多折面組成，這些折面與鉛垂線的夾角大幹30度，以便把雷達波上下偏轉出去。 F－117A機身表面和轉折處的設計，使雷達反射波集中於水平面內的幾個窄波束，這樣就能使兩個波束之間的“微弱信號”與背景噪聲難以區別，這種波束很窄從而使敵方雷達不能得到足夠的連續回波信號而確定該飛機是否是一個實在目標還僅是一種瞬變噪聲。F-117A的發動機進氣口和機身頂部邊緣與機翼前緣平行，尾噴口邊緣與機翼外側後緣平行，機身邊緣與發動機短艙邊緣平行。這樣可盡力避免波束直接向前反射。同時該機還採用了一些降低紅外輻射和飛機噪音的措施。該機的研製、生產和使用曾一度處於嚴格保密之下，曾被外界猜測為F-19，直到1988年11月10日，美國軍方才開始向外界公布該機的存在，該機共生產了59架，已於1990年交付完畢。1989年12月21日，F-117A參加了美國對巴拿馬的軍事行動，這是該機首次參加實戰。海灣戰爭中，42架F-117A出動了1300架次，轟炸了戰略目標清單中40%的目標，無一損失，表現出色，深受美國空軍的讚賞。但在1999年3月28日北約對南聯盟空襲中首次被擊落過。
尺寸
機長20.08米，機高3.78米，翼展13.20米，機翼面積105.9平方米，機翼前緣後驚角 66度，展弦比2.05。
重量
空重13608千克，最大起飛重量23814千克。
動力裝置
兩台通用電氣公司的F404－GE－FID2無加力式渦輪風扇發動機，單台淨推力48千牛。
主要機載設備
德克薩斯儀表公司的可收放的下視紅外感測器和雷射指示器以及雙視場的前視紅外感測器，IBM公司的AP-102任務計算機、GEC-馬可尼公司的飛行控制計算機/導航接口和自動駕駛計算機系統，霍尼韋爾公司的SPN-GEANS慣性導航系統（自1991年已被H-423/E環形雷射陀螺儀取代）和雷達高度表，擴展的數據傳輸系統和高度/方向參考系統，以及GPS和數字式活動地圖等。
武器裝備
所有的武器都掛在內置的武器艙內，共可載2268千克武器裝備。它可以攜帶美國空軍戰術戰鬥機的全部武器，基本配置是：2枚908千克重的炸彈；BLU-109B低空雷射制導炸彈或GBU-10/GBU-27雷射制導炸彈，還可裝AGM-65“幼畜”空地飛彈和AGM-88反輻射飛彈，也可以攜帶AIM-9“響尾蛇”空空飛彈，BLU-109雷射制導炸彈和B61投放式核炸彈。
性能
最大平飛速度1040千米/小時，最大正常使用速度MO.9，作戰半徑（無空中加油，帶2268千克武器）1056千米，限制過載+6g。
