DPK32鋪軌機

2、1號、2號柱 主機車體為專用車體，車體長28m，材質為Q345。 5、主機起吊系統

DPK32鋪軌機主機由機臂、吊軌排（梁）扁擔、1號、2號柱、車輛部分、主機起吊系統、拖拉系統及導軌回送系統、擺臂機構、液壓系統、動力及電氣系統組成。
1、機臂為整體箱形變截面梁，懸臂前端順坡上撓。箱形斷面最大高度1276mm，蓋板寬度850mm全長不變。材質為Q345。機臂長度40.9m，重量30.5t。支承於1號柱、2號柱上，並設定位銷，可繞1 號柱橫樑中心擺動，以滿足鋪軌架梁對中需要。懸臂長度19.2m，1 號、2號柱支點跨距12m。機臂高度通過1號、2 號柱的上下升降調整，以適應鋪軌、架梁、和長途運輸等各種不同工況。
2、1號、2號柱
DPK32鋪軌機l號、2號柱的結構形式相同，均採用剛性門架體系。
DPK32型鋪軌機l號、2號柱結構的獨特之處在於立柱首次採用"三套柱”。因鋪軌機作業時，機臂升得相當高，而長途運輸時機臂又降得相當低，變化幅度l.33m。
3、吊軌排（梁）扁擔
DPK32型鋪軌機軌排容量六排（Ⅲ型枕），鋪軌與架梁扁擔可以共用，鋪軌時仍用自動掛鈎，架梁時則將吊粱橫擔置於鋪軌扁擔之上，即可吊粱。
4、車輛部分
主機車體為專用車體，車體長28m，材質為Q345。25m長軌排全上主機，前五軸，後四軸轉向架，無中梁，便於設備安裝。0～5km/h無級調速，3軸驅動，電機功率24kw(直流)，通過最小曲線半徑180m。制動採用機車JZ-7空氣制動系統。
5、主機起吊系統
用四個MD5型電動葫蘆，與吊重小車、走行絞車、扁擔及滑輪組成起吊系統。變更滑輪組倍率可起吊不同重量。四個電動葫蘆可任意組合控制，以調整扁擔水平。走行絞車可在0~~60m/ min範圍無級調速牽引吊重小車走行。吊梁時需在扁擔上放置吊梁橫擔兩件，橫擔距離有三種，分別用於不同的跨度與梁型。
6、拖拉系統及導軌回送系統
由拖拉絞車、鋼絲繩導繞系統、張緊油缸、導軌、滾輪、阻力補償裝置、封車裝置組成。絞車正向轉動，拖拉樑上主機，反向運轉回送導軌至機動平車。絞車可在0~~20m/min內無級調速，運行平穩。主機設四排輥輪，外側輥輪用於拖拉軌排，內側兩排滾輪用於回送導軌。
主機上特設了阻力補償裝置。用於大坡道上拖拉粱，防止下滑，有利於作業安全。
7、擺臂機構
機臂繞l號柱中心，在2號柱處用油缸及鋼絲繩滑輪系統牽拉大臂擺動。最大擺動是在2號柱中心處為580mm ，最大擺角左右各2.77。，機臂前端的擺動量約0.93m。
8、 液壓系統
主機的龍門升降、機臂擺動、拖拉鋼絲繩張緊均由主機液壓系統進行，液壓系統參數見下表：
油泵型號 電機功率KW 油缸數量 油缸尺寸
主機 CBQ-F316 7.5 升降 4 140/100 s=850
擺臂 1 140/100 s=640
張緊 1 100/70 s=500
頂軌 4 40/28 s=350
9、動力及電氣系統
主機選用濰坊柴油機廠生產的100GF型柴油發電機組供電。wd615型柴油機引進國外技術，性能穩定，高度尺寸也小，從而使發動機底面距軌面安裝高度加大到180mm。
主機供電分交流與直流兩套系統。直流系統用可控矽整流裝置供各牽引電機用電在額定轉速內可進行無級調速。各雙向運行機構均採用電器聯鎖，保證單向運行可靠，各運行極限位置都有限位保護。