CRJ900飛機

CRJ900飛機是加拿大龐巴迪宇航集團在其CRJ700的70座支線客機基礎上研製的90座級雙發噴氣式系列支線客機。

CRJ900飛機於1999年10月對外公布研製方案,2000年第二季度確定了合作夥伴和零部件供應商。CRJ900是CRJ700的加長型,與CRJ100/200/700一起構成CRJ系列,覆蓋50~90座級的支線客運航線。CRJ系列在大飛機難以盈利的航線上具有極其獨特的優越性,它不僅可以用於擴大點對點的支線運輸,還可以用於增加從樞紐機場的輻射式運輸,同時還能使航空公司改善乘客服務並提高效益。

CRJ900原型機是由CRJ700的原型機C-FRJX改裝而成,加長了機身,保留了CRJ700的機翼、發動機和起落架,2001年2月21日進行了首飛。首架生產型飛機於2001年第一季度開始組裝,2001年10月20日完成首飛。2002年9月9日獲得加拿大運輸部適航證,同年10月25日獲得美國聯邦航空局適航證,12月23日獲得歐洲航空安全局適航證。首架飛機於2003年2月3日交付美國梅薩航空公司,並於同年4月26日投入使用。

CRJ900項目的研製成本為2億加元,單機價格為3000萬加元(按2002年幣值計算)。龐巴迪宇航集團預計未來20年CRJ900系列飛機市場約為800架。截至2008年7月31日,CRJ900飛機共獲訂單250架,交付172架。

CRJ900飛機主要型別有:CRJ900基本型以及在基本型基礎上發展的CRJ900ER延程型和CRJ900LR遠程型,目前最新的型號為CRJ900NG型 。

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