性能數據
C-27尺寸數據（標準型）翼展28.7米，機長22.7米，機高9.80米，機翼面積82.00平方米，後裝貨跳板/艙門高×寬2.25米×2.45米，機艙（不含駕駛艙）長8.58米、寬2.45米、高2.25米、地板面積21.00平方米（不合跳板）、 25.68平方米（含跳板），機艙容積58.0立方米。
重量數據（標準型）使用空重15700公斤，最大起飛重量28000公斤，最大載重9000公斤，可載44名武裝士兵和三個充氣氣艇．最大載油量9400公斤，最大著陸重量26500公斤。
性能數據（標準型）最大平飛速度（高度4580米）540公里/小時，遠程巡航速度（高度6000米）439公里/時，空投速度（傘兵或貨物）204—259公里/小時，海平面最大爬升率8.66米/秒，實用升限7620米，起飛滑跑距離662米，著陸滑跑距離（最大著陸重量）545米，最大載重航程（最大巡航速度和高度）1370公里，最大油量航程4630公里，過載限制+2.5g。
動力裝置（G.222T除外）兩台資亞特公司的T64-GE-P4D渦槳發動機，平穩功率2×3400當量馬力（國際標準大氣十25攝氏度），耗油率0.218公斤/當量馬力/小時。
結構特點
C-27J在同級飛機中是專門設計成軍用運輸機的，其載重為11.35噸。該機與美陸軍及空軍的現役飛機具有互操作能力，具有相似的裝載系統和同樣的463升標準貨盤。C-27J還與C-130J有高度的通用性，使用相似的發動機及航電設備。該機的貨艙可不用拆卸，直接裝運美陸軍的許多裝備，如車輛、野戰火炮、直升機的發動機及槳葉等。C-27J有兩扇側門，可運送62名乘客或34名全副武裝的傘兵。
C-27J的地板比C-130的還堅固，這使其可運輸密實的貨物，如彈藥、燃油和水。該機可作持續的3g機動，具有出色的短距起降性能，可在未鋪設跑道上起降。
控制系統
標準通信設備有3500通道的超高頻電台，兩套1360通道的甚高頻一調幅、920通道甚高頻一調頻、28000通道高頻/單邊帶通信設備，導航設備有奧米加系統（帶真空速計算機）、自動駕駛儀、飛行指引儀和兩部羅盤，與地面設備配合工作的設備有”兩套伏爾、指點標接收機，兩套自動儀表著陸系統，無線電羅盤，兩套塔康式測距設備，以及水平位置指示器等。
型號演變
主要型別有：G.222，標準型軍用運輸機；G.22VS.電子戰型；G.222RM，無線電/雷達核定型，在3050米以下高度飛行，用以核准機場航道和無線電輔助設備。G.222SAMA，噴水滅火型，這種飛機能以222公里/小時的速度在45米高度飛行，用8分鐘時間把6.8噸水噴灑在305米長的火區內3 G.222T，是裝羅爾斯·羅伊斯公司“苔茵”渦槳發動機的試驗飛機，是專為黎巴嫩空軍研製的（黎空軍的編號為G.222L）。義大利飛機公司還積極研製另外三種改型：輕型預警型、海上巡邏和反潛型、無人機發射機型。
作戰使用
C-27J可執行多種任務，包括空投、傘降、滅火、特種任務及搜尋與援救。其先進駕駛艙可與夜視鏡完全兼容，可晝夜全天候飛行，並可獨立操作，可自行部署。其機組有三人：兩名駕駛員和一名裝卸管理員。
