A330-200
A330-300的座運營成本極低，在典型的兩級客艙布局下可載客335人，三級客艙布局時可載客295人。該機型於1993年年底投入運營，航程達10500公里/5650海里，具有適應各種航線飛行的靈活性。這充分證明該飛機系列在市場中獲得了廣泛的認可度。A330-200飛機於1998年投入運營，採用標準三級客艙布局時載客量為253人。該機型從機身較長的A330-300中衍生而來，其特點是具有更大的業載和改進的發動機。隨後生產的新A330-300飛機也採用了這種改進的發動機。A330-200航程達12500公里/6750海里，可輕鬆地執飛諸如東京至西雅圖、舊金山等美國西海岸主要城市或巴黎等城市的直飛航線。
A330飛機之所以備受歡迎，是因為與目前市場上的其它機型相比，其在航程和效益方面更加緊密地滿足了市場的需求，同時在結構、氣動性能和系統方面繼續提供最高水平的技術。A330系列飛機從為A340-500和-600飛機研發的許多功能中受益，包括採用可降低機身重量的更輕、更堅硬的金屬合金和複合材料。此外，機翼在氣動性能方面也進行了最佳化，提高了飛機在中程和遠程飛行時的燃油效率。A330飛機作為空客電傳操縱飛機系列的正式成員，擁有該系列飛機的運營共通性，支持交叉機組駕駛資格（Cross Crew Qualification）或混合機隊飛行（Mixed Fleet Flying）功能，具體要視機組人員轉換時的飛機型號而定。
A330飛機在客艙的靈活性和舒適性方面也進行了最佳化。該機型擁有真正的寬體機身，能夠滿足不同運營商對客艙座位數和分級布局的各種需求。無論選擇何種布局，都不會犧牲乘客的舒適性。與競爭機型相比，無論是頭等艙、商務艙還是經濟艙，A330飛機都擁有更大空間和更寬敞的座位。
得益於A340的技術，A330也擁有最安靜的客艙，以及專門為流行的滾軸式旅行箱設計的寬敞的頭頂行李艙。A330可配備最新型的機上娛樂系統以及新一代機載通訊功能，乘客和機組人員在空中能夠保持和在地面一樣的連線。
A330的底艙與主艙一樣寬敞。A330系列飛機下層貨艙的貨運能力可使航空公司運載更多的贏利貨物（固定在貨盤上或並排的貨櫃），而目前同級別的競爭機型不可能具備這種能力。例如，有了這一功能，一些運營商就能夠在一天的客運飛行之後，使用A330進行通宵的支線貨運飛行，並保證盈利。
截至目前，已有近80家運營商共運營著600多架A330/A340/A350系列飛機，另外，還有300多架待交付的訂單。
