4KH7FA-SB20神鷹裝甲搶救車:4KH7FA-SB20神鷹裝甲搶救 -百科知識中文網

概述

國別奧地利

名稱4KH7FA-SB20神鷹裝甲搶救車

4KH7FA-SB20 Greif Armoured Recovery Vehicle

生產單位施泰爾-戴姆勒-普赫公司

Steyr-Daimler-Puch AG,AT

現狀生產

裝備情況阿根廷(10輛)、奧地利(50輛)、玻利維亞(25輛)、摩洛哥(11輛)、奈及利亞(15輛)

概述

該車採用了SK105輕型坦克底盤，第一輛樣車於1974年完成，1976年至1977年完成了第一批生產型車。

結構特點

該車的車體是全焊接結構，絞盤和乘員艙設在車前，乘員通過位於車體左側的兩扇門出入乘員艙；在車頂部有艙口；發動機和傳動裝置位於車體後部。發動機的頂甲板上面是貯物平台，用於裝載備用部件。該車採用扭桿懸掛，行動部分有5對負重輪，主動輪後置，誘導輪前置，有3對托帶輪；在第一和第五負重輪處裝有液壓減振器。

液壓吊車安裝在上部結構的右前方，在行軍狀態時轉向車後部。吊車可旋轉234°，吊臂可從0°升高到60°，還能從正常的3m長延伸到3.9m，最大起吊重量為6000kg。吊車上備有42m鋼繩，能夠吊起SK105輕型坦克的整個炮塔。

主絞盤位於車體內較低的位置，通過車前部引出鋼繩，在涉渡時這個開口須進行密封。絞盤上纏有長95m、直徑為24mm的鋼繩，絞盤最大拉力為196kN(20000kg)，能拖救出SK105輕型坦克和施泰爾(Steyr)裝甲人員輸送車。傾斜駐鋤安裝在車體前部，與主絞盤結合使用。

車內攜帶包括切割和焊接設備等多種工具。在乘員艙內有三防裝置、通風和加溫裝置。

性能數據

乘員4人

車重19800kg

車長6.705m

車寬2.500m

車高

全高2.740m

至車體頂2.300m

車底距地高0.40m

履帶中心距2.12m

履頻寬380mm

履帶著地長3.040m

單位壓力73.6kPa

公路最大速度67.5km/h

公路最大行程625km

燃料儲備500L

涉水深1m

爬坡度70%

側傾坡度40%

攀垂直牆高0.8m

越壕寬2.1m

轉向半徑7.25m

發動機

生產公司施泰爾(Steyr)

型號7FA

類型6缸渦輪增壓柴油機

功率/轉速235kW/2300r/min

傳動裝置

生產公司ZF

類型手動變速箱

前進檔/倒檔數6/1

防空機槍口徑/型號/數量12.7mm/M2HB/1挺

煙幕彈發射器數量4具

彈藥基數(機槍彈)1500發

電氣系統電壓24V

蓄電池數量/電壓/容量2個/12V/180Ah

主絞盤

最大拉力196kN

鋼繩長度95m

鋼繩直徑24mm

吊車

最大起吊重量6000kg

吊臂可調長度3.0～3.9m

吊臂俯仰角0～＋60°

驅動方式液壓

4KH7FA-SB20神鷹裝甲搶救車

基本信息

概述

性能數據

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