梅賽德斯AMG車隊德國車手尼科·羅斯伯格在排位賽中贏得桿位，並在正賽中奪得冠軍。
賽事簡報
· 本站賽前，已經離開賽事5年的本田宣布將以發動機提供商的身份返回一級方程式圍場，他們將在2015年賽季為麥拿輪車隊提供發動機及動能回收系統（KERS）。這是兩者繼1992年之後的再次合作。· 在本站中，紅牛二隊宣布下賽季將使用雷諾提供的發動機。而此之前，紅牛二隊從2007賽季以來一直使用的是法拉利的發動機；這也使得紅牛二隊將擁有和紅牛車隊一樣的動力單元。
· 在本站正賽中，由於威廉士車隊委內瑞拉車手帕斯托·馬爾多納多與瑪魯西亞車隊英國車手馬克斯·齊爾頓的事故造成紅旗比賽中斷；這是今年賽季第一次中斷比賽。
· 在本站中，梅賽德斯車隊被曝在西班牙站結束後，受賽事輪胎提供商倍耐力邀請“秘密”進行了輪胎方面的測試，該測試在加泰羅尼亞進行了大約3天共約1,000圈。此事因涉及已被禁止的賽季中測試等規則為其他車隊所不滿。
· 在本站正賽中，梅賽德斯車隊德國車手尼科·羅斯伯格獲得冠軍，而他的父親柯克·羅斯伯格（Keke Rosberg）在整整三十年前的1983年摩納哥大獎賽上也是獲得了冠軍。
賽事結果
排位賽成績
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | 發車位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | 尼科·羅斯伯格 | 梅賽德斯 | 1:24.620 | 1:16.135 | 1:13.876 | 1 |
2 | 10 | 路易斯·漢密爾頓 | 梅賽德斯 | 1:23.779 | 1:16.265 | 1:13.967 | 2 |
3 | 1 | 塞巴斯蒂安·維特爾 | 紅牛-雷諾 | 1:24.243 | 1:15.988 | 1:13.980 | 3 |
4 | 2 | 馬克·韋伯 | 紅牛-雷諾 | 1:25.352 | 1:17.322 | 1:14.181 | 4 |
5 | 7 | 基米·萊科寧 | 路特斯-雷諾 | 1:25.835 | 1:16.040 | 1:14.822 | 5 |
6 | 3 | 費爾南多·阿隆索 | 法拉利 | 1:23.712 | 1:16.510 | 1:14.824 | 6 |
7 | 6 | 塞爾希奧·佩雷茲 | 麥拿輪-梅賽德斯 | 1:24.682 | 1:17.748 | 1:15.138 | 7 |
8 | 15 | 艾德里安·蘇蒂爾 | 印度力量-梅賽德斯 | 1:25.108 | 1:17.261 | 1:15.383 | 8 |
9 | 5 | 簡森·巴頓 | 麥拿輪-梅賽德斯 | 1:23.744 | 1:17.420 | 1:15.647 | 9 |
10 | 18 | 讓-埃里克·維爾格尼 | 紅牛二隊-法拉利 | 1:23.699 | 1:17.623 | 1:15.703 | 10 |
11 | 11 | 尼克·胡肯伯格 | 索伯-法拉利 | 1:25.547 | 1:18.331 | 11 | |
12 | 19 | 丹尼爾·里奇亞多 | 紅牛二隊-法拉利 | 1;24.852 | 1:18.344 | 12 | |
13 | 8 | 羅曼·格羅斯讓 | 路特斯-雷諾 | 1:23.738 | 1:18.603 | 13 | |
14 | 17 | 瓦爾特利·博塔斯 | 威廉士-雷諾 | 1:24.681 | 1:19.077 | 14 | |
15 | 21 | 吉多·范德加德 | 卡特漢姆-雷諾 | 1:26.095 | 1:19.408 | 15 | |
16 | 16 | 帕斯托·馬爾多納多 | 威廉士-雷諾 | 1:23.452 | 1:21.688 | 16 | |
17 | 14 | 保羅·迪·雷斯塔 | 印度力量-梅賽德斯 | 1:26.322 | 17 | ||
18 | 20 | 查爾斯·皮克 | 卡特漢姆-雷諾 | 1:26.633 | 18 | ||
19 | 12 | 埃斯特班·古鐵雷斯 | 索伯-法拉利 | 1:26.917 | 19 | ||
20 | 23 | 馬克斯·齊爾頓 | 瑪魯西亞-考斯沃斯 | 1:27.303 | 20 | ||
107%時間：1:29.293 | |||||||
21 | 22 | 儒勒·比安奇 | 瑪魯西亞-考斯沃斯 | 沒有成績 | 21 | ||
22 | 4 | 菲利佩·馬薩 | 法拉利 | 沒有成績 | 22 | ||
- 註：
1. 儒勒·比安奇因為第一節排位賽做出的最終成績沒有達到最快圈速的107%，因此沒有成績。但是他被允許參加周日的正賽。
2. 菲利佩·馬薩因為在第三節自由練習賽時發生事故，賽車損毀嚴重，無法及時修復以參加第一節排位賽；並且他的賽車因為更換變速箱再倒退五位發車。
正賽成績
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 分數 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | 尼科·羅斯伯格 | 梅賽德斯 | 78 | 2:17:52.506 | 1 | 25 |
2 | 1 | 塞巴斯蒂安·維特爾 | 紅牛-雷諾 | 78 | +3.889 | 3 | 18 |
3 | 2 | 馬克·韋伯 | 紅牛-雷諾 | 78 | +6.314 | 4 | 15 |
4 | 10 | 路易斯·漢密爾頓 | 梅賽德斯 | 78 | +13.895 | 2 | 12 |
5 | 15 | 艾德里安·蘇蒂爾 | 印度力量-梅賽德斯 | 78 | +21.478 | 8 | 10 |
6 | 5 | 簡森·巴頓 | 麥拿輪-梅賽德斯 | 78 | +23.104 | 9 | 8 |
7 | 3 | 費爾南多·阿隆索 | 法拉利 | 78 | +26.734 | 6 | 6 |
8 | 18 | 讓-埃里克·維爾格尼 | 紅牛二隊-法拉利 | 78 | +27.224 | 10 | 4 |
9 | 14 | 保羅·迪·雷斯塔 | 印度力量-梅賽德斯 | 78 | +27.608 | 17 | 2 |
10 | 7 | 基米·萊科寧 | 路特斯-雷諾 | 78 | +36.582 | 5 | 1 |
11 | 11 | 尼克·胡肯伯格 | 索伯-法拉利 | 78 | +42.572 | 11 | |
12 | 17 | 瓦爾特利·博塔斯 | 威廉士-雷諾 | 78 | +42.691 | 14 | |
13 | 12 | 埃斯特班·古鐵雷斯 | 索伯-法拉利 | 78 | +43.212 | 19 | |
14 | 23 | 馬克斯·齊爾頓 | 瑪魯西亞-考斯沃斯 | 78 | +49.886 | 22 | |
15 | 21 | 吉多·范德加德 | 卡特漢姆-雷諾 | 78 | +1:02.591 | 15 | |
退賽 | 6 | 塞爾希奧·佩雷茲 | 麥拿輪-梅賽德斯 | 72 | 剎車 | 7 | |
退賽 | 8 | 羅曼·格羅斯讓 | 路特斯-雷諾 | 63 | 碰撞 | 13 | |
退賽 | 19 | 丹尼爾·里奇亞多 | 紅牛二隊-法拉利 | 61 | 碰撞 | 12 | |
退賽 | 22 | 儒勒·比安奇 | 瑪魯西亞-考斯沃斯 | 58 | 剎車 | 20 | |
退賽 | 16 | 帕斯托·馬爾多納多 | 威廉士-雷諾 | 44 | 碰撞 | 16 | |
退賽 | 4 | 菲利佩·馬薩 | 法拉利 | 28 | 事故 | 21 | |
退賽 | 20 | 查爾斯·皮克 | 卡特漢姆-雷諾 | 7 | 變速箱 | 18 |
罰單
· 在第一節排位賽，法拉利車隊西班牙車手費爾南多·阿隆索因為維修區超速被罰1,000歐元。·在正賽，路特斯車隊法國車手羅曼·格羅斯讓因為造成與紅牛二隊澳洲車手丹尼爾·里奇亞多的事故，被罰將在下一場比賽加拿大站上後退10位發車。
賽後排名
| 車手積分榜 | 車隊積分榜 | ||||
| 名稱 | 車手 | 分數 | 名稱 | 車隊 | 分數 |
| 1 | 塞巴斯蒂安·維特爾 | 107 | 1 | 紅牛車隊-雷諾 | 164 |
| 2 | 基米·萊科寧 | 86 | 2 | 法拉利車隊 | 123 |
| 3 | 費爾南多·阿隆索 | 78 | 3 | 路特斯F1車隊-雷諾 | 112 |
| 4 | 路易斯·漢密爾頓 | 62 | 4 | 梅賽德斯AMG車隊 | 109 |
| 5 | 馬克·韋伯 | 57 | 5 | 印度力量車隊-梅賽德斯 | 44 |
註：只列前五名
