![查爾斯·勒克萊爾[摩納哥F1車手]](/img/f/bdb/nBnauM3X4UzMwgjN1IDO3YTM1UTM1QDN5MjM5ADMwAjMwUzLygzL1QzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLzE2LvoDc0RHa.jpg "查爾斯·勒克萊爾[摩納哥F1車手]")
運動生涯
早年生涯
勒克萊爾在2005年開啟了他的卡丁車生涯，在接下來的9年裡，他贏得了多個級別卡丁車賽事的冠軍。2013年，在他卡丁車生涯的最後一年，勒克萊爾在世界卡丁車錦標賽中獲得第二，敗於現效力於紅牛的馬克斯·維斯塔潘。
2016年，勒克萊爾獲得GP3錦標賽總冠軍。
F2時期2017年，勒克萊爾升入F2錦標賽後呈現統治級的表現。10月，倒數第二站在西班牙赫雷斯賽道，勒克萊爾順利拿下賽季第六冠，提前三回合奪下F2年度總冠軍。
索伯時期
索伯時期2017年12月，F1阿爾法·羅密歐-索伯車隊正式宣布，勒克萊爾成為2018賽季該車隊的正賽車手。
2018年F1亞塞拜然大獎賽，勒克萊爾以第六名完賽，首次在F1比賽中收穫積分。
2018年F1俄羅斯大獎賽，勒克萊爾排位賽排名第7創造了個人歷史最好成績，也是索伯車隊自2013年美國站霍肯伯格（第4）後在排位賽中取得的最高排名。
2018年F1墨西哥大獎賽，勒克萊爾以第七名完賽，幫助索伯車隊在積分榜上超越紅牛二隊。
2018年F1巴西大獎賽，索伯車手勒克萊爾本站獲得第七拿到6分，從而在車手積分榜上超越了皮埃爾·加斯利升至第14名。
2018賽季勒克萊爾全年共積分39分，位列車手積分榜第13名。
法拉利時期
法拉利時期2018年9月11日，法拉利確認勒克萊爾將會在2019賽季代替萊科寧為車隊效力。勒克萊爾是法拉利車手學院畢業生，他將成為該項目第一位加盟義大利車隊的車手。他也會是歷史上第二年輕的法拉利車手，僅比里卡多·羅德里格斯大。
2019年，勒克萊爾與四屆世界冠軍塞巴斯蒂安·維特爾搭檔，共同效力於法拉利。
2019年F1巴林大獎賽站排位賽，勒克萊爾拿到F1生涯首個桿位。
場外生活
比安奇與勒克萊爾勒克萊爾是朱爾斯·比安奇的兒時朋友，並開始在比安奇的父親在布里尼奧勒管理的賽道上駕駛卡丁車。像Bianchi一樣，Leclerc加入了由Nicolas Todt領導的ARM管理公司。
勒克萊爾有兩個兄弟，洛倫佐和亞瑟。他的父親Hervé在20世紀80年代和90年代也參加了方程式賽車比賽，並且在卡丁車賽中表現出色。2017年，夏爾·勒克萊爾的父親去世，享年54歲。
獲獎記錄
| 年度冠軍 |
|
生涯數據
2018賽季成績
| 場次 | 分站 | 發車位置 | 完賽位置 | 積分 |
| 1 | 澳大利亞站 | 18 | 13 | 0 |
| 2 | 巴林站 | 19 | 14 | 0 |
| 3 | 中國站 | 19 | 19 | 0 |
| 4 | 亞塞拜然站 | 13 | 6 | 8 |
| 5 | 西班牙站 | 14 | 10 | 1 |
| 6 | 摩納哥站 | 14 | DNF（撞車） | 0 |
| 7 | 加拿大站 | 13 | 10 | 1 |
| 8 | 法國站 | 8 | 10 | 1 |
| 9 | 奧地利站 | 17 | 9 | 2 |
| 10 | 英國站 | 9 | DNF（停站問題） | 0 |
| 11 | 德國站 | 9 | 15 | 0 |
| 12 | 匈牙利站 | 16 | DNF（撞車） | 0 |
| 13 | 比利時站 | 12 | DNF（撞車） | 0 |
| 14 | 義大利站 | 15 | 11 | 0 |
| 15 | 新加坡站 | 13 | 9 | 2 |
| 16 | 俄羅斯站 | 7 | 7 | 6 |
| 17 | 日本站 | 10 | DNF（機械故障） | 0 |
| 18 | 美國站 | 9 | DNF（損壞） | 0 |
| 19 | 墨西哥站 | 9 | 7 | 6 |
| 20 | 巴西站 | 7 | 7 | 6 |
| 21 | 阿布達比站 | 8 | 7 | 6 |
| 總分 | 13 | 39 | ||
| 參考資料 | ||||
2019賽季成績
| 場次 | 分站 | 發車位置 | 完賽位置 | 積分 |
| 1 | 澳大利亞站 | 5 | 5 | 10 |
| 2 | 巴林站 | 1 | 3 | 16 |
| 3 | 中國站 | 4 | 5 | 10 |
| 4 | 亞塞拜然站 | 8 | 5 | 11 |
| 5 | 西班牙站 | 5 | 5 | 10 |
| 總分 | 5 | 57 | ||
| 以上信息參考資料來源 | ||||
