2010年福爾摩沙高速公路山崩事件

2010年福爾摩沙高速公路山崩事件（官方名稱國道三號3.1公里崩塌事件[1]）又稱425山崩事件、走山意外，是中華民國國道三號（又稱福爾摩沙高速公路）基隆汐止段在2010年4月25日台灣時間約下午14時29分[2]，於3.25公里處邊坡的“師公格山”[3]所發生之山崩事件；山崩地點位於台灣基隆市七堵區瑪陵坑山區，造成雙向車道遭埋面積達200×60平方米，大埔跨越橋也隨著山崩斷成兩截而掉落至高速公路主線。 南北雙向六個車道全遭土石覆蓋，高速公路局及國道公路警察局因此緊急雙向封閉國道三號汐止系統立交橋以北至基金立交橋以南路段，交通完全中斷。 這也是中華民國國道通車36年來，除1974年9月28日中山高速公路八堵立交橋附近造成36人死亡的山崩事件外，最嚴重的崩塌意外。

2010年福爾摩沙高速公路山崩事件（官方名稱國道三號3.1公里崩塌事件[1]）又稱425山崩事件、走山意外，是中華民國國道三號（又稱福爾摩沙高速公路）基隆汐止段在2010年4月25日台灣時間約下午14時29分[2]，於3.25公里處邊坡的“師公格山”[3]所發生之山崩事件；山崩地點位於台灣基隆市七堵區瑪陵坑山區，造成雙向車道遭埋面積達200×60平方米，大埔跨越橋也隨著山崩斷成兩截而掉落至高速公路主線。南北雙向六個車道全遭土石覆蓋，高速公路局及國道公路警察局因此緊急雙向封閉國道三號汐止系統立交橋以北至基金立交橋以南路段，交通完全中斷。據統計倒坍塌下來的石堆約有10萬立方米。這也是中華民國國道通車36年來，除1974年9月28日中山高速公路八堵立交橋附近造成36人死亡的山崩事件外，最嚴重的崩塌意外。